Pentru funcționarea și răcirea elementelor unei lubrifiere de transmisie automată necesară rotirea corectă. ungere automată componente structurale utilizate cu uleiul care este injectat într-o pompă încorporată cutie. Uleiul intră apoi ramificațiilor schimbătorului de căldură unde este răcit până la temperatura necesară pentru funcționare.
Anterior, producătorii de automobile nu au articulat cerințele pentru schimbarea la timp a uleiului în transmisii de automobile. La mașinile moderne de transmisii automate care funcționează în condiții dure, astfel încât dezvoltatorii recomanda la fiecare 45 - 60 mii de kilometri de auto schimba uleiul utilizat. Creșterea gamei puterii sale de apreciere nu este recomandată, deoarece duce la defectarea prematură a transmisiei și a reparațiilor sale costisitoare. Prin urmare, o schimbare periodică a uleiului în transmisie automată - principalul factor în prelungirea duratei de viață a dispozitivului. Monitorizarea nivelului și este necesară starea de ulei în orice moment de funcționare a automobilelor. Pe frecvența modificărilor petrolului afectează condițiile de funcționare dificile de auto:
- Temperaturile ridicate, motiv pentru care uleiul devine rapid depășită;
- Temperatura scăzută la care se îngroașă uleiul;
- alunecarea roților;
- Transport marfă impresionant și remorci de remorcare încărcat;
- Accelerația bruscă de staționare și modurile de pornire / oprire.
Având în vedere condițiile complicate de funcționare a mașinii, schimbați uleiul din cutia de viteze ar trebui să fie mai des, ceea ce va extinde petrolul sluzhby.Kakoe turnat în transmisia automată numai producătorul cunoaște înlocuirea, astfel încât este necesar să se respecte cu strictețe instrucțiunile de utilizare, altfel el însuși outsmarted.
transmisie automată de performanță fiabilă, de asemenea, depinde de cât de bine a efectuat o procedură de schimbare a uleiului. Există mai multe modalități de a înlocui uleiul într-o transmisie automată.
înlocuirea parțială a uleiului
Înlocuirea uleiului de motor se face numai pe motor „la rece“. Metoda nu este simplă și nu necesită înlocuirea completă a volumului total al uleiurilor uzate, ci doar o parte a acesteia. Mașina a părăsit cutia, o parte din ulei. Pentru a efectua înlocuirea parțială a răsucind șurubul de evacuare din carcasa cutiei de viteze. În acest caz, se unește doar o parte din ulei, care este capabil de auto emerge. Se toarnă volumul necesar corespunzător scurs, sau mai mult, în timp ce verificarea nivelului sondei, de obicei înlocuită cu ulei la 30 la 40 de procente. În această metodă, filtrul este scos din ea și, de asemenea turnat ulei, se verifică dacă există în ea așchii de metal, magneți curate. Filtrul trebuie înlocuit.
Pentru a schimba complet uleiul din cutia de viteze, este necesar să se efectueze procedura de 3-4 ori. Se amestecă uleiul uzat cu garaj proaspăt în condiții, după cum urmează. Scoateți roțile din față și agățat-le în aer, traducem maneta schimbătorului de viteze în Drive. În acest caz, roțile se învârt, cutia funcționează prin pomparea uleiului prin intermediul sistemului. Amestecarea uleiului vechi și re-turnat.
Avantajele acestei metode includ posibilitatea de auto-realizare a procedurii de înlocuire, fără serviciile SRT și să utilizeze mai puțin volum de ulei.
schimbare de ulei complet în Autotechcenter
Pentru a efectua o înlocuire completă a uleiului în transmisie automată în condițiile folosite echipamente speciale pentru vopsit. Cele mai multe sunt dealeri acum mașini de lucru schimbarea ciclică a uleiului produs de Wynns. În astfel de dispozitive, schimbarea uleiului are loc prin metoda de „străpungere“, atunci când uleiul rezidual nu este înlocuit treptat de noul sistem. Există un proces conform algoritmului:
- Pentru a conecta furtunurile din aparatul de transmisie automată printr-un radiator de răcire;
- motorul vehiculului plantelor;
- Uleiul folosit este drenat;
- Se toarnă ulei nou.
Prin operatorul funcțional fereastră observă vizual și controlează ATP umbră. Procedura se încheie imediat ce colorația necesar este atins. Dar procesul este considerată completă numai după înlocuirea sau curățarea filtrului de ulei. Pentru a face acest lucru, este necesar să scoateți tava pentru ao curăța, instalați o nouă garnitură. Apoi, acoperit cu echipament necesar cantitate de ulei, care se pierde atunci când filmat palet. După înlocuirea instalației de închidere este oprit ulei.
Avantajele acestei metode includ abilitatea de a controla cantitatea de lichid primită de transmisie automată. În plus, înlocuirea completă a impactului asupra consumului total de combustibil, reducerea acesteia. Acest lucru se datorează pierderilor de benzină mai mici în convertorul de cuplu.
Auto schimbare completă de ulei
Deși această opțiune nu este de dorit, dar dacă sunt încrezători în abilitățile lor, nimeni nu se va opri să schimbați uleiul singur.
Această procedură este necesară pentru a încălzi caseta, un pic de conducere. După deșurubarea dopul de golire din baia și drena cantitatea maximă posibilă a uleiului. Următorul pas - detorsiunii al tigaie, în cazul în care resturile de mai mult ulei conținute. Filtrul este apoi îndepărtat, clătit și curățat cu solvenți sau benzină. Spălat palet din placa formată, schimbarea pad, și apoi alege designul. Umplut cu ulei în gaură prin controlul cantității de sondă ATP, care a rezultat ca urmare a operațiunilor anterioare. Acum detașat de radiator tuburile maslovyvodyaschie de răcire și furtunuri uzura, coborâte în rezervor să se scurgă uleiul deșeuri (cred că din volumul vasului sub drenaj). După aceea, porniți motorul și uleiul scurs până când se execută fluid de culoare, ca un ulei proaspăt. Choke motorului și recuperând constructe toarnă ulei nou.