Canalul permite permis de transport a apei în ambele direcții între Europa și Asia, fără rotunjire Africa. Înainte de deschiderea canalului, transportul se face cu vaporul și a terenurilor de descărcare de transport între Marea Mediterană și Marea Roșie.
Este de departe proiectul de buget principal în Egipt. Potrivit unor experți, canalul dă țării și mai multe fonduri decât cele de petrol și mult mai mari decât în prezent, produce o infrastructură turistică în curs de dezvoltare rapid în țară.
[Edit] Istoricul
[Articolul] Antique
Canalul a fost terminat in jurul anului 500 î.Hr.. e. Primul rege Darius. cuceritor persan din Egipt. În amintirea acestui eveniment, Darius a stabilit o stelă de granit pe malurile Nilului, inclusiv unul langa Karbeta, 130 de kilometri de Pie.
[Edit] Prezent
Înainte de încercarea de lângă sape un canal a fost mai mult de o mie de ani. În secolul al 18-lea, Napoleon Bonaparte. ca și în Egipt, el a considerat posibilitatea de a construi un canal care leagă Marea Mediterană și Marea Roșie. Proiectul a fost anulat după încheierea eronată cercetătorilor francezi că Marea Roșie erau deasupra Mării Mediterane, nu este posibil să se construiască un canal fără încuietori.
În 1854 și 1856 Ferdinand De Lesseps obținut concesii de Said Pașa. Viceregele Egiptului, care de Lesseps cunoscut, fiind un diplomat francez în anii 1830. Said Pașa a aprobat înființarea companiei în scopul construcții de canale maritime, deschise navelor tuturor națiunilor, în conformitate cu planurile inginerului austriac Alois Negrelli.
lucrărilor de excavare a fost efectuată cu utilizarea muncii forțate a populației egiptene săracă (în stadii incipiente) și a luat 11 ani.
Canalul are un comerț global imediat și de neprețuit. Șase luni mai devreme, a fost pus în funcțiune prima cale ferată transcontinentală. și toată lumea ar putea merge în jurul valorii este acum în timp record. Canal a jucat un rol important în extinderea și colonizarea ulterioară a Africii. datorii externe forțat Ismail Pasha. care a înlocuit Said Pașa, de a vinde în 1875, proporția canalului în favoarea Regatului Unit.
[Edit] Prezent
[Articolul] Conexiune între țărmurile
Această clădire a fost cea mai mare pod suspendat din lume. Inaltimea podului este de 70 de metri. Construcția a durat 4 ani, a fost urmat de un japonez și două companii de construcții egiptene.