Totul a început cu faptul că am plecat de protecție solară acasă. Călătoria promite să fie un foarte lung, Google Maps a raportat că vom depăși distanța necesară în 3 ore. Am uitat că am putut arde în 45 de minute de spidbote, atunci cand ajungi la Samui pentru prima dată. Mâinile în seara au fost doar incredibil de roșii. Deci, primul sfat - utilizarea de protecție solară. Și în timpul opriri pe drum, care, prin modul în care este cu siguranta o mulțime, actualizați stratul de protecție. Cumpara protectie solara pentru copii din România, acesta conține cel mai înalt nivel de protecție (SPF 50).
Al treilea consiliu. conta timpul corect. Aceasta a fost prima mea călătorie pe o motocicletă într-un alt oras, asa ca am avut experienta nu de mult: un zero. Am plecat undeva la ora trei după-amiaza, și a ajuns doar ora zece. Și știi ce? Nu este nimic mai rău Thai rutele interurbane pe timp de noapte. Este rutier complet stins cu gropi, și de nicăieri care a canelurilor în asfalt, pe care bicicleta tot timpul încearcă să zboare și să se transforme într-un avion. Din păcate, chiar și reacția mea nu este întotdeauna suficientă pentru a-restrictiv aprins farurile bucată de asfalt pentru a vedea aceste modificări, astfel încât fiecare astfel de „se apropie“ însoțit vpivaniem unghii soția mea este în partea din spate, umeri 🙂
Mai bine să plece dimineața devreme pentru a depăși drumul înainte de întuneric, și este un fapt care nu poate fi ignorat în Asia.
Adu apă simplă, cafea și un mod puțin în gustări. Acesta citește sfatul meu patra. Veți dori să bea aproape întotdeauna, dar magazinele din afara orașelor nu se vor întâlni atât de des. Cafeaua ajută la inveseli, deoarece alunecare sub tine monoton este obositor asfalt mai repede decât crezi. Despre snacks-uri, cred că, explicația va fi inutilă. Cu toții îngrămădite într-un rucsac, care atârna cu fidelitate în spatele Natașa, în timp ce am pastrat motocicleta. În primul rând, a permis-o să mă îmbrățișează strâns, și eu, ca o consecință a simți între noi acum nu există numai iubire. Nimic atât de antrenant ca sânii supla senzație de cafea soția lui în spatele lui. În al doilea rând ... uh, acesta a fost singurul motiv pentru care i-am dat rucsacul.
Apropo, vreau să rețineți că, în timpul călătoriei este în valoare de mai mult decât un rucsac pe scaun decât agățat pe umeri, astfel încât să nu-ți fie frică să ia toate măsurile necesare și vă faceți griji că câteva ore va fi greu pe spate. Tot ceea ce va fi pentru rucsac - este un sprijin, nu a căzut pe drum, iar greutatea sa va fi transferat pe deplin la sidushku biciclete.
Ei bine, finala, a cincea bord. este: înainte de a călători pe o bicicletă, să fie pregătit pentru orice, și nu se va muta departe de ținta sa. Când pe drumul spre Krabi dramatic întuneric (pe cineva blogger, și o mulțime de fotkat drum), a fost lovit în față o mulțime de insecte. La o viteză de 80 km / h, cu aceste creaturi arata ca grindinilor.
Atunci când în calea acului rezervor de gaz obosit și doar culcat, de odihnă, iar cea mai apropiată stație de gaz nu este încă vizibilă, este important să știm ce exact suficient.
Când frânele însoțitoare brusc, fără o ocazie specială, este important de a fixa frânele, dar chiar mai important de reținut începutul său de frânare înroșite brusc de semnalul de oprire. Dar într-o zi însorită s-ar putea să nu întotdeauna toate cele de mai sus:
Am căzut de pe bicicleta deja în Krabi, a doua zi după sosirea sa, un pic zdrențuite pe asfalt (sincer, nimic grav) și rapid patching rănile, ne-am continuat drumul nostru spre izvoarele termale.
Poditozhivaya
Vreau să spun că a conduce o bicicletă în Thailanda un total de 330 km - lucruri sarcină distractiv și incredibil de ușor. Aici în întreaga Thailanda au benzi dedicate pentru biciclete, astfel încât aparatul nu sunt deosebit de distrag atenția. Aici ușor de înțeles chiar și farang (străini), semne pe drum, și a pierdut, pentru a ajunge undeva să nu fie destul de dificil. Supliment single, ia bicicleta mai grele, cum ar fi Honda PCX este perfect pentru pokatushek pe distanțe lungi:
Sport ca o motocicleta sfătui să nu ia, mai ales în prima călătorie, și nu pentru că el este un zgomot puternic, și mănâncă o mulțime de benzină. Risc stoarce 180 și acoperi până la movilă, care este importantă.
Chiar și acum mă gândesc că conduc întreaga Tai pe bicicleta - este noul meu gol 🙂 Ei bine, sau Vietnam, recent au prietenul meu peteshestvennik Konstantin prizonier de mersul pe bicicletă de la nord la Vietnamul de Sud.
P.S. si da, uzura căști de protecție 😉
Adult o motocicletă
Dacă vrei să mergi într-o motoputeshestviyakh mai serioasă spune despre Suzuki v-Strom 650 sau altele asemenea, apoi să învețe interviul meu cu Constantin, care a călătorit 17 țări din America Latină, și împărtășește experiența sa: