Atunci când este necesar să se verifice inelul de ulei de răzuire

După cum se cunoaște, utilizarea de combustibil de proastă calitate și lubrifianți - o cale directă la problemele cu motorul mașinii. Faptul că utilizarea unor astfel de fluide însoțită de formarea pe pereții camerei de ardere a cocsului puternic, care, de asemenea „dobândi“ supape de fund și pistoane. inele racloare coked fostul și piardă mobilitate și „agățare“ pereții camerei de ardere funingine produce o deteriorare a disipare a căldurii. diverse moduri, inclusiv inele de ulei Decarbonizer sunt folosite pentru a curăța detaliile unui depozit.

1. Inele de ulei Decarbonizer

Până în prezent, există două moduri principale componente ale motorului auto Decarbonizer. Convențional denumit în continuare „moale“ și „greu“ de curățare. „Soft“ variantă cuprinde îndepărtarea cocsului din numai inelele pistonului, ca o compoziție de curățare (un sistem special de ulei de spălare) se adaugă la uleiul de motor la aproximativ 100 km înainte înlocuirea programată. Trebuie remarcat faptul că, din acest punct până de înlocuire, este necesar să se opereze motorul în modul de economisire a energiei, evitând funcționarea sa la viteze mari.

Esența utilizării unei astfel de „spălare“ este un efect elegant asupra mai mici inele răzuitoare de ulei, care sunt cele mai expuse la „paturile“. De obicei, 1-200 km după utilizarea Decarbonizer lichid este obligatoriu pentru schimbarea uleiului de motor. dar unele compoziții mari și de a interacționa cu „noul“ lubrifiant și înlocuirea sa realizat într-un mod planificat.

Un dezavantaj clar de tip „soft“ este faptul că fluidele speciale nu pot complet curățate de funingine în camera de ardere în sine și valvele motorului, deoarece aceste medicamente adesea reprezentat ca un lichid de spălare tradiționale completate componentele de curățare pentru îndepărtarea depunerilor de carbon din segmenților. Acest tratament variantă este cea mai potrivită pentru prevenirea luminii la fiecare schimbare a uleiului de motor.

Decarbonizer (metoda „bunic“) „rigide“ - o formă comună de eliminare a depozitului. Algoritmul acțiuni de execuție a acestei tehnici este următoarea:

1. Autovehicul este încălzit la temperatura de lucru (nu mai mică de 70 de grade), este necesar să se îmbunătățească procedurile de curățare de performanță au fost creând astfel un fel de „baie de aburi“ și lac este mai bine „otkisaet“;

2. Sistemul de aprindere este oprit (de exemplu, este posibil pentru a scoate conectorul de la bobina de aprindere sau un senzor Hall). Această acțiune evită compoziția de incendiu și de vapori, pentru a preveni defectării elementelor;

3. Mai mult, bujia trebuie îndepărtate, iar la motoarele diesel - injector sau bujiile incandescente;

4. Pistoanele sunt puse într-o poziție apropiată de mijloc, care se face prin rotirea piuliței de fulia arborelui cotit sau printr-o roată de acționare cu roți dințate. Poate determina poziția pistonului cu o sondă lungă, utilizând orificiul de lucru;

5. Acum, în fiecare cilindru al motorului raskoksovochnoy toarnă cantități egale de lichid (pentru executarea sarcinii sunt rezervate cea mai bună seringă);

6. În cazul în care utilizarea medicamentului purificare mai ușoară, compoziția ar trebui să fie lăsată în decurs de o oră, dar în caz de poluare mai grave, timpul de expunere a crescut la 12 ore. Pentru a se scurge în partea inferioară a cilindrului, să se deplaseze periodic pistoanele în sus și în jos mai bine de fluid;

7. Următorul pas este de a îndepărta seringa lichid rezidual și purjare cu cilindri cu aer comprimat. De asemenea, este necesar să apăsați complet pedala de accelerație de mai multe ori pentru a derula prin demaror arborele motorului. De multe ori bujiei gaura cu un capac de pânză, care protejează compartimentul motorului de zbor din murdărie;

8. Toate componentele demontate și piesele de schimb înapoi în locul dorit și asigurându-vă că totul este configurat corect, puteți porni motorul, lasandu-l sa ruleze timp de câteva minute la ralanti până când ajunge la temperatura de funcționare. Poate veți observa că de la țeava de eșapament sunt scoase fum neobișnuit, dar dacă acest fenomen nu este lung, atunci nu vă faceți griji - este resturi de depuneri de detergent și murdărie ars.

După finalizarea procedurii de curățare, asigurați-vă că, după 100 de kilometri, va fi necesară înlocuirea uleiului de motor. În timpul nostru, „greu“, tratamentul nu este folosit numai proprietarii de mașini, entuziaști, dar și specialiști în stații diferite, iar motivul devine, de obicei, Decarbonizer a crescut consumul de ulei la viteze mari, până la faptul că trecerea de câteva mii de kilometri de acesta trebuie să fie completat.

Unii șoferi experimentați folosesc o altă rețetă de recuperare inele de ulei. În acest scop, lichidul de spălare este un amestec de kerosen și acetonă, care este turnat în cilindru imediat după îndepărtarea bujii. înseamnă raskoksovyvayuschee încărcat lăsat timp de 9 ore și apoi, stabilind lumânările de pe un loc, aparatul este operat la viteză maximă timp de 10-15 de kilometri, atunci este foarte de dorit să se efectueze înlocuirea filtrului și ulei.

2. Cum se verifică inelul de ulei de răzuire

Dacă te uiți la condițiile de lucru ale inelelor de petrol, devine imediat clar cât de greu ori au la aceste elemente. De multe ori, kit standard este de ajuns pentru aproximativ 150 000 km, cu toate că unele șoferii au susținut că mașinile lor de călătorie și la 500 de kilometri, fără înlocuire. Cine știe, poate că acest lucru este așa, pentru că speranța de viață a acestor elemente depinde de condițiile de funcționare a vehiculului. În cazul în care aparatul trebuie să lucreze aproape la limita capacităților sale, este clar că eșecul motorului ar trebui să fie mult mai devreme decât era de așteptat.

Se determină necesitatea de a înlocui inelele de ulei pot fi pe mai multe semne caracteristice de uzură. În primul rând. Consumul de petrol este substanțial crescută, și în al doilea rând. la începutul mișcării sau după opriri scurte (de exemplu, în blocaje de trafic sau semafoare) de la țeava de eșapament pot apărea cluburi de fum albastru.

Mai mult decât atât, la avertizare semne de uzură ar trebui să includă evaporarea și scurgeri de ulei, iar în cazul în care „noul“ lichid, de asemenea, întunecat rapid, evita inele de înlocuire pur și simplu nu va funcționa. Nu fi rău pentru a verifica bujia. în stare bună, acestea ar trebui să fie curate, dar dacă nu este, atunci cel mai probabil, va trebui să viziteze serviciul, sau de a face reparații tine.

Dacă oricare dintre aceste semne de uzură, ar trebui să facă imediat un diagnostic de inele racloare. Această procedură nu ia mult timp și nu necesită cunoștințe speciale. Tot ce se cere de tine - pentru a deconecta un furtun al sistemului de ventilație, și dacă presiunea gazelor din carter va fi mărită, prin urmare, inelul nu mai face față cu responsabilitățile lor.

3. De ce am nevoie pentru a verifica inelele de ulei

În cazul inelelor de răzuire, set de instrumente necesare se determină prin metoda de diagnostic a acestor elemente. Dacă petrece un diagnostic rapid, care este, verificați inelul de ulei de răzuire „aici și acum“ este de a pune în aplicare planificat nu va fi nevoie, practic, fără unelte speciale. Este suficient la setul standard, care cuprinde o șurubelniță, un viciu, clești, și alte elemente, arsenalul disponibil automobilist. Dar, dacă vă decideți să facă probleme în inele de ulei, în practică, este necesar să se pregătească o bucată suplimentară de tub transparent și un filtru transparent (este transparent, deoarece numai cu ajutorul ei, putem vedea murdăria care zboară de la motorul sau nu).

Decuplarea tubul de aspirare a gazelor de carter trebuie să fie conectat la un filtru decalaj, împreună cu o bucată de furtun. După o săptămână de conducere activă, veți observa modul în care într-un filtru de ulei borcan colectează, iar în cazul în care un inel de răzuire și adevărul nu este în regulă, acesta poate fi umplut până la început în doar câteva zile.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

Pagina anterioară

Pagina următoare