Instrucțiuni pentru completarea autobuz pașaport
1. pașaport Traseu de autobuz este documentul principal, caracterizat prin: o cale, prezența unor structuri liniare, punctele de oprire, distanța dintre ele, costul călătoriei, condițiile de drum, precum și operarea de autobuz de pe ruta de la deschidere.
2. întreprindere de transport auto al Ministerului Transporturilor Rutiere al RSFSR întocmește un pașaport pentru forma aprobată de către Ministerul pentru fiecare comunicații existente și urbane, suburbane și interurbane traseu de autobuz nou deschis.
3. Fiecare traseu de autobuz este un pașaport în 2 exemplare, și inter-republicane, interregionale sau în paralel cu rutele pe distanțe lungi existente sau nou deschis - în 3 exemplare. O copie a fiecărui pașaport este ținut în departamentul de întreprindere de transport cu motor care funcționează într-un dosar separat, al doilea este trimis la gestionarea transporturilor, și inter-republicane, interregionale și paralel cu rutele pe distanțe lungi existente sau nou deschise - 2 exemplare.
4. Departamentul de transport verifică corectitudinea fiecare intrare pașaportul de companie cu motor și o aprobă cu formularea din dreapta, cu excepția pașapoartelor între republici, inter-provinciale sau paralel cu rutele pe distanțe lungi existente sau nou deschise, care examinează și aprobă Ministerul.
O copie a fiecărui pașaport inter-republicane, inter-provinciale și paralel cu rutele pe distanțe lungi existente sau nou deschise vor fi transmise conducerii Ministerului Transporturilor.
5. pașaportul constă dintr-un set de foi individuale - formulare, imprimate pe hârtie grea.
6. Pentru a facilita achiziționarea de pașapoartele foilor individuale din colțul din dreapta sus al formularului indică numărul de ordine al foii și se adaugă indicele de litere care indică adecvarea formei pentru un anumit tip de rută pentru urbane scurte - antrenori „G“, prigorodnogo- „P“ și - " M“. De exemplu, 8GPM indică faptul că forma este potrivit pentru pașapoarte №8 urbane, suburbane și interurbane rute.
Umplerea traseului de autobuz pașaport
Fișa 1. Numele traseului.
rute suburbane și interurbane Pașapoarte indică numele localităților opritoare, și pe traseele urbane - destinații numele de oprire.
Pentru rutele care se extind de la inițială la destinația finală, dar în direcții diferite, cu excepția numele punctelor finale indică, de asemenea, postul principal de așteptare,
Kaliningrad - sovietic - Riga
Kaliningrad - Chernyakhovsk - Riga.
Fiecare autobuz de management de transport rută atribuie un număr de serie specifică:
- oraș într-o secvential, comanda de № № 1 până la 99;
- tramvai din № № 100-499;
- pe distanțe lungi - de la № 500 și mai sus.
traseu de circuit 3. Sheet și drum și structuri liniare este realizată de circuitul de probă indicat în albumul intern și extern clearance-ul autobuze.
Schema prevede în continuare structurile liniare cauzate de semne convenționale, poduri, râuri și alta, așezările.
Foaie de 4. În coloana „calea de urmat“, numele complet al tuturor străzilor din fiecare sat prin care trece traseul.
Fișa 5. Pentru a măsura lungimea traseului, o comisie compusă dintr-un reprezentant al companiilor de drumuri și transport rutier.
Comisia, lăsând pe un vehicul echipat cu o tară de funcționare vitezometrului determină distanța reală dintre punctele de oprire prevăzute pe drumuri, inclusiv în orașe și orașe.
O distanță între punctele de oprire trebuie să fie determinat cu o zecime de un kilometru.
Notă. Pe drumurile instalate în cazul în care poli pokilometrovye, distanța trebuie măsurată la poli.
Fișa 6. Calcularea costului de deplasare a pasagerilor și a bagajelor se efectuează în conformitate cu un tarif unic pentru transportul de călători pe baza distanțelor dintre punctele de traseu se oprește.
Astfel distanțe determinate:
- pe traseele pe distanțe lungi, pe baza pașaportului de stat rutier, național și valoare regională;
- pe rutele pe distanțe lungi, care trece prin drumuri locale, în cazul în care pașapoartele nu sunt disponibile, pe baza actelor de măsurare a organizațiilor de trafic și de transport cu motor locale. În acest caz, plasați kilometrul zero este atribuită drumurilor originare din așezări în centrul elementului (municipiu, oras, sat) - de la oficiul poștal sau la alt stat sau instituție publică, un monument, etc. și pentru drum, pornind de la drumurile nationale. , importanță republicană și regională - din ultima axă la intersecția drumurilor. Punctul final al drumului este atribuit precum inițiale și în centrul de decontare finală.
Pe rutele suburbane la distanță este determinată pe baza actelor de măsurare a organizațiilor de trafic și de transport cu motor locale din punctul de plecare al traseului.
Pentru a determina consumul de combustibil și revizia de viață de autobuze ar trebui să fie luate de kilometraj lor reală din momentul plecării de la Avtotrans întreprindere croitor până la revenirea la el.
7. tarif traseu foaie.
La completarea tabelului, luați în considerare următoarele:
- pe rute care trec prin teritoriile a două sau mai multe regiuni, teritorii și republici ale asigurarea obligatorie a pasagerilor împotriva accidentelor și, prin urmare, în costul călătoriei 1 pentru a include o taxă de asigurare.
Tabelul împotriva fiecărui preț localitate specificat:
bilet plin - în linia de sus, biletul copiilor - în al doilea rând, un bilet pentru bagaje - în al treilea rând, de exemplu:
Bilete: Bucuresti
bagajelor 0-20 Podolsk
Pe rutele unde tariful aplicabil pentru călătorii în autobuze cu scaune rabatabile dure și moi, o formă de folie trebuie să fie pregătite separat pentru fiecare tip de autobuz.
Costul biletului plin, copil pentru deplasarea pe autobuze pe rutele interurbane și bagajele trebuie să specifice pe baza tabelelor din sec. 7 și 8 din lista de prețuri № 13-02-01 «tarife uniforme pentru transportul rutier de călători.“
Tariful și bagaje în mesajele autobuze interurbane unde nu a introdus un tarif unic, precum și posturi suburbane indicate în conformitate cu formularul - „Încărcarea traseului“ o foaie de 13
9. Caracteristici de foaie de drumuri pe traseu.
Fișa de 10. Pentru informații despre pista de rută.
Specificate în fișa de date sunt completate pe baza pașaportului de drum și pentru drumul pe care pașapoarte - din materiale disponibile în managementul regional, provincial, național (RSSA), de construcție și reparație a drumurilor și în cadrul Departamentului de Utilități Publice din cadrul Comitetului executiv al Consiliului local al Deputaților Poporului .
Fișa 12, datele de zbor dintr-o foaie umplută cu 1980 g.
Fișa 13. traseu de încărcare.
tarifele estimate pe autobuze este stabilită pe baza alin. 1 și 2 din „tarife uniforme pentru transportul rutier de călători.“
Rutele de posturi municipale, care nu sunt introduse o singură (medie) tarif, precum și zonele suburbane sunt împărțite în tarif în conformitate cu regulile „Aplicarea tarifelor pentru transportul de pasageri în autobuze de comunicații urbane, suburbane și pe distanțe lungi.“
Foaie de 14. Începutul și sfârșitul mișcării pe intervalele de linie de-a lungul perioadelor de zi (min) și zilele săptămânii (ordinare, sâmbăta, duminica și de sărbători).
Tabelul este stocat autobuze Interval de ore ale zilei și zilele săptămânii, în timp ce în alte zile - în prima secțiune a tabelului, sâmbătă -, respectiv, în al doilea, duminica - a treia și vacanța - în a patra.
Dacă este necesar, un amendament ar trebui să indice data modificărilor și motivele (de exemplu, o creștere sau o scădere a numărului de autobuze pe ruta, timpul de prelungire a autobuzului, și așa mai departe. N.) Pentru a seta intervalul de la anumite zile ale săptămânii autobuzelor.
Prin completarea foi - formulare pentru № 2, 8, 11 și 15, nu este necesară o explicație.
În dosarul, împreună cu pașaportul rutei care urmează să fie stocate ca calendarul actual de autobuze și toate ulterioare.