Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“
Mesaje în subiect: 19
- Oraș: regiunea Jitomir
În dalek.Ne inginerie electrică nu lovi cu piciorul de mult.
Am vizitat ideea de a reface posibilitatea unui generator de pornire, mai degrabă generatorul contrar starter.Mysl urmează:
Cum să se amestecă dispozitivul pe o motocicletă Ural care a folosit atunci când este activat, funcționează ca un starter, iar după pornirea motorului ca un generator?
Putem vorbi în generatoarele lor native să prezinte orice (nevoie de ridicat.)?
Bozo I elektrike
Turner la Bulgarian
- Oraș: București
- Nume: Alex
Posibil. Dar o astfel de unitate combinată va avea o eficiență mică atunci când se lucrează în ambele direcții. Nu 50% ca chiar acum. Un procent de 2,1%. În principal din cauza unui viraj greșit. Cifra de afaceri Generator SHCHas are motor de 2-3 ori mai mare (la toate vitezele de până la 8000). Un starter de 10-20 de ori mai mic decât (50-400 rot / min). Aceasta în cazul în care pentru simplu. Și pentru că acestea sunt diferite, aproape toate. Se combină și instrumentul nu este mai scump și mai greu de 2 ori și de 10 ori-ki (numărare cutie de viteze comutabil). Sarcina nu este teoretică, și știința materialelor de construcții-