Meteorologii sperie geruri viitoare, așa că nu este de loc pentru a face cunoștință cu sfaturi utile privind îngrijirea mașinilor la temperaturi scăzute.
Dacă bateria este slabă, el nu va putea porni motorul. În timpul iernii, este încă înghețat, de aceea este necesar să se ia cu atenție și ușor. În cazul în care aparatul va fi o zi pe drum doar 5-10 minute, există o mare șansă că generatorul nu se percepe că este necesar (nu este vorba despre baterie nouă, încărcată), iar după 1-2 zile în dimineața, ea pur și simplu nu va începe. Pentru acest gunoi nu se întâmplă, trebuie să încercăm să porniți motorul mai mult (viteză și viteza mai mare), atunci există o șansă ca aceste excursie de cinci minute nu va afecta.
Există încă o credință că înainte de a opri motorul, este necesar să se neytralke deține gazul la viteză mare și, în timp ce există o sursă de combustibil, opriți contactul. Fac acest lucru pentru o lungă perioadă de timp, cum ar fi ajuta în dimineața.
Cea mai frecventă problemă - lumânări îmbibat cu apă. Pompa de combustibil pentru a le livrează, dar scânteia aprinde. După alimentarea cu combustibil este oprit, gazul rece nu se mai aprinde, chiar dacă biletul scânteie. O astfel de gunoi se întâmplă dacă rotiți cheia câteva secunde pentru a asculta tr-tr-tr și porniți-l din nou. Dacă ne-am pornit contactul, așteptați cel puțin 5-10 secunde, o baterie de mort este mult mai puțin decât o problemă de lumânări îmbibat cu apă. Bateria poate fi o lumină la fața locului, și lumânare probabil va trebui să se răsucească și uscat.
În paragraful de mai sus se aplică, de asemenea, o regulă simplă: avansat cheie, inclusiv electronice, așteptați până când pompa la pompa de benzină, și numai apoi backwaters. Pompa în tăcerea de dimineață se aude bine (dacă muzica nu are timp să înceapă =), el face acest lucru „bzzzzzzzz-chpok (Pysch).“ În general, mai puțin benzina, mai rău de început, dar nu alege în mod special necesar.
Sfaturi simple despre „Booster“: în cazul în care niciodată nu a făcut și tocmai a cumpărat sârmă, citit ce este scris pe ambalajul acestora. Unele produse electronice foarte inteligent (și foarte prost), în mașină nu poate tolera violența împotriva ei și arde. Tow în acest moment sunt scumpe, dar așteptările lor poate fi amânată pentru câteva ore.
Există două probleme, care apar foarte rar împreună. Problema numărul unu - în afara rece de sticlă, dar problema numărul doi - din interior.
O problemă comună este că, chiar și după dizolvarea, mașina durează 10-15 minute pentru a topi gheața (proprietarii SUV diesel, tăcut =)
Gheață și îngheț pe geamurile din exterior este aproape imposibil de a preveni. Cel mai rapid mod de a-l obișnuit fereastra racletă răzui. În primăvara și toamna, în magazinele sunt vândute perie telescopic pentru spalat geamuri pentru bani ridicol. Pe de o parte le-au întărit burete, celălalt - o racleta din cauciuc gros. În timpul iernii, la fel (deși, într-adevăr aceleași), dispozitivele sunt vândute ca superschetki universal pentru mașini este de trei ori mai scump. Mai lent și mai sigur pentru a pulveriza un agent special pentru ochelari, în cele mai multe cazuri, este doar apă sărată (pentru o mulțime de dolari, desigur), care pot lăsa urme, pete și alte delicii.
Frost pe interiorul ferestrelor în cazul în care dezgustător. Se poate elimina rapid căldura mâinilor umane sau o cârpă, dar aspectul de sticlă sunt dezgustătoare (și să înghețe din nou). Singura opțiune - pentru a încălzi interiorul mașinii și pentru a trimite aer la sticlă (chiar dacă există control climatic, este necesar să setați manual).
Motivul pentru care gerul a format în interiorul mașinii se bazează în întregime pe tine, dragul meu prieten. Când lăsați mașina pentru noapte, cabina era prea cald și umed (după spălare sau într-o călătorie lungă, astfel, la toate). Pentru a evita acest lucru, este necesar să se asigure că temperatura și clima în cabina prins cu strada. Pentru a face acest lucru, puteți deschide toate ușile și așteptați timp de cinci minute, și puteți utiliza cele mai bune practici de luptă japoneze cu căldură în mașină cabina parcată la soare.
Pentru a face acest lucru, deschide unul larg deschis ușile din față și un val mic la ușă pe de altă parte, astfel încât tot aerul cald a ieșit. Apoi, aceeași procedură trebuie să înțeleagă ușile din spate (din față și nu puteți închide acum), și apoi deschide ușile din spate în timp ce în picioare val și trunchiul, pentru că în cele mai multe cazuri umezeala acolo. Această procedură face ca fețele surprins trecătorilor, dar are efect minut de noapte și de a salva 10 minute dimineața.
Și, în sfârșit, cu privire la problema generală de mașini de injecție de benzină - lung încălzirea motorului. Masina de Clockwork poate sta timp de 15 minute și se încălzește cabina doar 2-3 grade, care este prost potrivite pentru decongelarea rapidă a ochelarilor. Dacă vă permiteți locul de parcare, puteți merge înainte și înapoi (chiar orbi) la doar câțiva metri, și va reduce timpul de încălzire este de trei ori sau chiar de patru ori (în același timp, să nu fie plictisit =)
Dacă mâine frig, nu parc intr-o balta sau snowbank zăpadă umedă. În cazul în care zăpada pe timp de noapte, dacă există o marjă de manevră în fața sau în spatele roții se poate bloca în gropi formate? În cazul în care drumurile sunt alunecoase, poate că nu ar trebui să fie parcat pe turn, cu tractiune pe spate, ocazional, amuzant acestea sunt, driftuya un arc mare? Dacă noroi lichid de trafic, poate că nu ar trebui să stea pe o stradă aglomerată în dimineața și a obține polmashiny în turturi de lux? Poate că nu este necesar să se recurgă la bulgăre de zăpadă pe trotuar, dacă mâine (a doua zi după) se topește zăpada și bordura de 20 inch este prea abruptă pentru sedan ta?
Cum de a porni masina pe vreme rece - consultanță de specialitate
În special în timpul iernii, este dificil de a porni masina de la minus 30 de grade sub zero, sau mai mult. îngheț severă poate afecta chiar și o mașină de brand nou, care a fost mult timp în aer liber și de frig.
șoferi experimentați știu o mulțime de trucuri si pacalelile pe seama cum să înceapă masina pe vreme rece în timpul iernii. Voi descrie unele dintre cele mai eficiente metode.
Problema cea mai de bază cu motorul în funcțiune, la un ger puternic este faptul că la temperaturi scăzute, bateria se va epuiza rapid și nu doresc să aprinde combustibilul. trece prin galeria de admisie, care este în stare congelată.
În 70 de ani ai secolului 20, atunci când înghețurile severe, mulți proprietari de automobile nu sunt inecat motoarele mașinilor lor și a lucrat toată noaptea. Acest lucru se datorează costului scăzut al benzinei la momentul respectiv - benzina costa un ban. Și în dimineața cu această abordare a cazului nu au nevoie să se confrunte cu dificultăți cu lansarea mașinii în frig - motorul a fost în funcțiune, iar odată ce oamenii stau în dimineața în mașină încălzită, și a lovit la drum pe cont propriu de afaceri. Puteți profita de acest sfat - nu se îneacă motorul pe timp de noapte. Dar aceasta este doar dacă aveți o mulțime de bani - pentru că benzina nu este ieftin, nu un ban, așa cum a fost în perioada sovietică.
Cea mai simplă soluție la problema cu bateria - este să-l scoateți din mașină în fiecare noapte și păstrați-l într-o cameră caldă pe timp de noapte, și chiar mai bine - în același timp, reîncărcați încărcătorul. bornele bateriei nu uitați să lubrifia saledolom speciale, care se comercializează în magazinele auto. Dacă nu vă poate aduce în fiecare noapte acasă baterie de mașină, trebuie să-și petreacă un pic și să cumpere o „brichetă“ - cablu de pini și să păstreze în portbagajul mașinii. „Bricheta“ este util atunci când bateria este complet refuză să defila prin demaror. Folosiți „brichetă“ este destul de ușor - trebuie doar să găsească o mașină a cărei proprietar este de acord să aibă mașina lui să doneze masina ta. Asta este, aveți nevoie pentru a prinde o mașină care trece, conducătorul auto care a fost de acord să ne ajute să rezolve problemele noastre cu bateria și instituirea unei mașini în vreme de îngheț în timpul iernii. Odată ce un donator este găsit mașina, trebuie să vă conectați bornele bateriei de două mașini - minus la minus și plus conectat la plus. Donatorul auto ar trebui să fie luat, și poți de mult timp pentru a transforma demaror dumneavoastră.
În cazul în care „bricheta“ nu este disponibil, iar demarorul doar un pic, dar arată că el este încă în viață - va trebui să înceapă mașina în timpul iernii cu remorcarea. Din nou, am să prind o mașină cu un șofer bun, care trece. Cutia de viteze a pus în a treia sau a doua treapta de viteză, iar cheia în contact. După cum arată practica - chiar și bateria puternic podsevshih poate declanșa lumânări bune la câlți lung - de fapt, toată încărcătura rămasă în baterie este cheltuit numai pe lumânări. La remorcare este necesar pentru a trece de la 100 de metri la 1 km. Dar nu toate mașinile pot începe utilizarea de remorcare - nu poate porni de la tractarea autovehiculelor cu transmisie automată - numai mașinile cu o cutie de viteze manuala. Vehicule pentru transmisia automată în treapta neutră remorcat la un garaj, sau o cutie de cald, și nu poate să tracteze o mașină pe transmisia automată la o distanță mai mare de 20-30 km.
Cum de a porni mașina în timpul iernii? Ce să fac mai întâi? Principalul lucru - nu în grabă. În primul rând, aveți nevoie pentru a ajunge la locul de muncă și electrolitul bateriei să se încălzească la capacitate crescută. Pentru aceasta includ aprinderea și muiat timp de 2 minute. Puteți înlocui inclusiv faza scurtă și mai mult pentru mai puțin timp - 10-15 secunde.
Electromotor trebuie acordată la locul de muncă. Pentru acest spin contactul cheie 2-3 secunde, apoi pauze pentru un interval de timp de la 30 secunde până la 1 minut. Această procedură se repetă de 4 până la 6 ori (în cazul în care motorul cu șase cilindri, este de 6 până la 8 ori). După ce ați dat un starter de lucru - puteți porni mașina în mod obișnuit. În cele mai multe cazuri, aparatul într-o astfel de procedură să fie făcută dobândită, chiar dacă strada este foarte puternic îngheț - 40 de grade Celsius - este ca la carburator, mașini de injecție și a motoarelor.
Uneori poate ajuta la apă clocotită.
Dezgheț colectorul de admisie congelat capabil de apă clocotită. Turnând apă caldă pe colector - se încălzește din metal, iar când amestecul combustibil va trece prin colectorul încălzit apă caldă, combustibilul este încălzit și, eventual, a îmbunătăți inflamabil.
Aceste metode vor ajuta pentru a porni masina pe vreme rece în timpul iernii. Acest eficiente moduri, care sunt adesea folosite de către șoferii experimentați. Dar, în plus față de aceste metode sunt adesea folosite pentru a porni mașina în timpul iernii și alte metode care implică utilizarea de hardware certificate. Dar ei vor trebui să cumpere pentru bani în magazine - aceste mijloace tehnice ca cazane autonome, cu motorul cu ardere miniaturale, boilere electrice pentru antigel încălzire, semnalizare un mod de încălzire, cronometre de program independent de funcționarea motorului de pornire și alte mijloace tehnice.