Cea mai mare alegere din St. Petersburg, și instalarea profesională a aerodinamice fuste pe toate mărcile și modelele de autoturisme. Design interior, saloane de tractiune in piele alcantara, piele de căprioară și de vinil. Aerografie. Orice modificare de mașini, chirurgie corpului. Reparare de parti mobile, motor și transmisie automată, lucru electrice, instalarea de semnalizare și de muzică. Restaurare de automobile retro.
București. Str. Sofia Clădire 8
Consultare, scrie
+7 (921) 947-47-63
Electrician, sunet auto si repararea BMW
+7 (921) 756-81-00
[email protected]
Am pus ușile foarfeca pe mai multe mașini și Lambo-buclele erau de la diferiți producători și modele diferite. O să-ți spun în termeni generali ce ușile foarfeca și ceea ce ei „mananca“.
Contra de usi foarfeca:
- greu cu producția de mașini în garaj
- precauție de operare. pasagerii uitați și să deschidă ușa cu o forță suficientă pentru a îndoi bucla. (Sunt pe mașină deja reparat o dată și acum el deschide și închide ușile pentru pasageri)
- utilizarea prudentă în vreme rece. nu se poate ridica brusc ușa la rece, astfel încât să nu deteriora amortizoarele.
- ușa în leagăne poziția deschisă. Și nu poate fi eliminat.
La ușă se deschide Lamborghini la etaj și pleacă, dar merită bucla în plan orizontal. În consecință, care nu există nici o acumulare.
========================================
Pe Lamborghini este de obicei (dacă pot spune așa) buclă, care se deschide ușa în același plan. Nu este posibil să se facă numărul mare ve alte masini din cauza formei ușii. Lambo-buclă deschisă la partea (ca o ușă normală) 30-40 de centimetri și apoi du-te la etaj.
Iată cum Lamborghini:
Contra "universal" kit:
- Nu este pe locurile obișnuite, și ca urmare trebuie să fiarbă bine termina ușa atunci când scăderea în jos greutatea ușii nu trage spuma.
- în unele cazuri, este necesar să se îndepărteze tabloul de bord pentru a fixa bucla.
- în unele cazuri, este necesar să se taie o mașini de rack pentru a pune bucla în interiorul aripii.
- în unele cazuri, este necesar să se umfle aripa din față a buclei la începutul unei părți să nu se agațe de marginea aripii.
- Ponte natural
- ușurința de apel / ieșiți din parcare
GREȘITE ABM Usi foarfeca:
- tot noroiul curge în mașină și îmbrăcăminte. Pe Lamborghini - da. Pe ușile foarfeca - nr.
- este dificil de a intra / ieșire. Ușile se îndepărteze la început într-o parte, apoi în sus - și du-te și vino mai ușor decât deschiderea normală a ușii.
Informații despre tipurile de bază de Lambo-bucle
Există o astfel de companie bine-cunoscut pentru producerea de LSD Lambo-bucle.
Pro: bucla Cel mai normal. Ei stau în picioare drept pe vut. Principiul de lucru cu ei, nu este mult - să pună principalele lacune și remake-ul electrician.
Două dezavantaje: Este eticheta de preț și mărci și modele de mașini limitate la care face bucla.
Mai mult, există bucle, care a fost dezvoltat de GT Factory. Nu este un set de rău. El este așa-numitul „universal“. Acesta este caracterizat printr-un unghi de deschidere mare și două amortizoare pe fiecare balama.
Dintre minusuri: nu toate mașinile adecvate, deoarece, care necesită o mulțime de spațiu pentru instalare. Suportând ușa în acest caz este în buclă, iar când coborâți în jos leagăne ușă și au pentru a prinde poziția ușii pentru a bloca pe ușă îmbrăcat în mod corespunzător pe o buclă la caroseria mașinii din față.
Aceasta este foarte balama GT Factory:
Urmatorul vine cel mai rău, dar cele mai comune în versiunea noastră a buclelor din Statele Unite ale Americii. Acolo el este de la $ 300-400. Cu costurile de livrare vRumyniyaon de $ 500-600.
