Totul e clar, dar am vrut să se asigure că personalul cheie poate fi pornit și oprit atunci când este necesar. Poate computerul poate re-flash sau ceva de făcut. Fuse, etc este, cu siguranță, dar este necesar să se urce în cutia de siguranțe, și lumina de pe zadolbala ordonat și erori de calculator suplimentare vor fi prescrise.
Ei bine, pune-te vrazryv trece și eroare nu poate scăpa
__________________
CUNOȘTINȚE - este un foc ce arde afară distractiv!
Newbie Club
Poate cineva spune-mi, indicatorul ESP este aprins, uneori se stinge. Aparatul este nou, interior curat și cu kilometraj de 270 km. Fortata cu nici un buton oprit.
Minunile Mlyn! Alimente acasă astăzi, tot drumul bine. Condus până la magazin (pentru a cumpăra o pâine), un parc în zăpadă, de câteva ori a declanșat „tracțiune“ și aprinde lampa ESP postoyanke și ABS și nefig nu stins. Manipularea aprinderii on-off nu a ajutat ca menținerea butonului PAC. După magazin a plecat acasă în timp ce ieși dintr-o snowdrift a lucrat din nou „tracțiune“, în mai multe rânduri. Încerc din nou butonul pentru a dezactiva PAC și lo OFF lampă aprinsă PAC, apoi se stinge imediat ABS și ESP, și totul a revenit la normal. După cum puteți vedea la începutul epidemiei
Aș merge în serviciu foarte atent.
__________________
Lumea - este o oglindă care arată fiecare persoană propria reflexie. William Thackeray
Aș merge în serviciu foarte atent.
Mă uit încă atunci vom vedea.
Glitches poate fi de fapt incepand de contact si de finisare au un fir de tăiat. Dar eu încă mai stau cu opinia mea, frâne, suspensie și direcție pentru greutatea mea zolota.Pust toate se încadrează în afară nu numai aceste trei componente. Toate luminile de pe panoul de bord, în cazul în care în mod constant aprins, de semnalizare din vina unui sistem - din nou, cu frânare este mai bine să nu glumă, mai ales nu că unitatea hard disk în serviciu, sau la distribuitorul sau la cel mai apropiat serviciu în orice care se ocupă cu reparațiile de model de origine avto.V atunci când nici unul dintre care nu știe, dar te vei simți încrezător în spatele volanului.
Mă uit încă atunci vom vedea.
Principalul lucru este că în procesul de observare nu a avut o frânare de urgență, cu o pedala de frână dintr-o dată nu a reușit.
Dacă primiți o eroare - xs ceea ce se întâmplă în ea, dar cu siguranță nu toate OK.
Și, după cum știți:
„În cazul în care se poate întâmpla ceva, se va întâmpla la momentul cel mai nepotrivit.“
Pentru că merg destul de repede, atunci când un indiciu de probleme cu frânele imediat, în servicii alimentare, lasă-mă să cred că un laș. Din nou, în cazul în care diagnosticul nu va găsi nimic, dar ceva, Doamne ferește, să se întâmple va fi posibil pentru a încerca să revendice problema de serviciu.
__________________
Lumea - este o oglindă care arată fiecare persoană propria reflexie. William Thackeray
Glitches poate fi de fapt incepand de contact si de finisare au un fir de tăiat. Dar eu încă mai stau cu opinia mea, frâne, suspensie și direcție pentru greutatea mea zolota.Pust toate se încadrează în afară nu numai aceste trei componente. Toate luminile de pe panoul de bord, în cazul în care în mod constant aprins, de semnalizare din vina unui sistem - din nou, cu frânare este mai bine să nu glumă, mai ales nu că unitatea hard disk în serviciu, sau la distribuitorul sau la cel mai apropiat serviciu în orice care se ocupă cu reparațiile de model de origine avto.V atunci când nici unul dintre care nu știe, dar te vei simți încrezător în spatele volanului.
__________________
Lumea - este o oglindă care arată fiecare persoană propria reflexie. William Thackeray
Dacă nu există nici o scurgere de lichid de frână și frânele care pot fi acționate, mașina trebuie să încetinească, indiferent de ESP și ABS sunt de lucru sau nu. Și în electronică scapari nu sunt mai puțin frecvente, iar dacă în momentul sosirii la glitch de serviciu a fost plecat - atunci nici un diagnostic aceasta nu dezvăluie. Nu de numărare, desigur, au o tăietură sau soskachivshego fire.
Newbie Club
Dacă nu există nici o scurgere de lichid de frână și frânele care pot fi acționate, mașina trebuie să încetinească, indiferent de ESP și ABS sunt de lucru sau nu. Și în electronică scapari nu sunt mai puțin frecvente, iar dacă în momentul sosirii la glitch de serviciu a fost plecat - atunci nici un diagnostic aceasta nu dezvăluie. Nu de numărare, desigur, au o tăietură sau soskachivshego fire.
Cu acest acord, iar această opțiune este posibil, la toate, sau nu, la PAC sau de la Gluck sau antibuksa roți începe să încetinească (bine, cel puțin teoretic)?
Dacă nu există nici o scurgere de lichid de frână și frânele care pot fi acționate, mașina trebuie să încetinească, indiferent de ESP și ABS sunt de lucru sau nu. Și în electronică scapari nu sunt mai puțin frecvente, iar dacă în momentul sosirii la glitch de serviciu a fost plecat - atunci nici un diagnostic aceasta nu dezvăluie. Nu de numărare, desigur, au o tăietură sau soskachivshego fire.
Și cine poate argumenta? Ceea ce ați scris poate fi. A poate fi diferit. De fapt, cred că nu se va argumenta, becuri a făcut pentru tine (conducătorului auto) pentru a informa cu privire la Sobit, problema.
Du-te la serviciu sau nu - este decizia ta.
__________________
Lumea - este o oglindă care arată fiecare persoană propria reflexie. William Thackeray
Cu acest acord, iar această opțiune este posibil, la toate, sau nu, la PAC sau de la Gluck sau antibuksa roți începe să încetinească (bine, cel puțin teoretic)?
Ei bine, teoretic, orice este posibil. Dar, apoi, din nou, dacă vă va încetini - pe termen scurt și consecințe grave este puțin probabil să ducă la (cu tracțiune integrală nu este blocată de timp), iar în acest caz, probabil becul în sus. Odată ce devine clar că sistemul funcționează și nu este o persoană care va merge la serviciu. Pentru mine, am observat că atunci când am aprins constant lămpi ABS și ESP - că nu încălcări în ABS și ESP nu sunt respectate, totul a mers bine, din ceea ce am ajuns la concluzia. este doar o eroare sau nu afectează nimic.
Totul IMHO scris.
La sfârșit de săptămână am decis să drive test Suzuki pobuksovat în speranța că poate fi scos ESP. Vsugrobe sate care aveau deja să meargă pentru o lopată! Modul Roțile 4L 2 a derapat pe diagonală (și cred că ar trebui să ne toate cele patru). După săpat lung și de ieșire Snowdrift lampa aprinsa ABS, în timpul frânării bruște nu funcționează. S-au retras terminale Scoica în speranța de a reseta calculatorul. Ca rezultat, ESP lampa și rămâne aprins, intermitent controlul tracțiunii, ABS câștigat. Tot la fel, va trebui să meargă la serviciu
Oamenii modalitate buna de a rezolva PAC, dar
numai zăpada trebuie să fie mai mult, de a trebui să meargă în spatele tractorului, atunci probabil că ar fi ieșit))
__________________
„Planuri pentru noastre Club Patru cai au fost cele mai promițătoare perspective și -. Cele mai strălucitoare interplanetar Șah Congres și tot între timp, pentru a începe cu ..“ (C) 4apa
Pagina 1 din 2
Reguli de postare
Nu puteți posta subiecte noi
Nu puteți posta răspunsuri
Nu puteți adăuga atașamente
Nu puteți modifica mesajele dumneavoastră
Toate orele sunt GMT +3, ora: 19:30.