Oricine cu sagging ușa din față. Timp de 20 de minute eliminate.
Am citit undeva pe acest forum că, dacă acestea ar trebui să fie purtate schimba definitiv bucla. Dar există o astfel de hemoragic. Și în timpul de sudare, se estompeze în mod inevitabil, fabrica otsinkovka.Chto nu este bun. Și este, probabil, scump. Întreaga mașină este bine îngrijită și flexiune uși vydyyut kilometraj ridicat.
Eu joc nu este mare, sau chiar imperceptibile. A fost. Dar, sigilii cromate odată instalate pe uși ferestre Victor a aruncat nici o andocare de muluri în ochi.
Exit sugerat prietenul meu, corp-maker Edward - Mâini de Aur.
Se deschide ușa centimetri 20. Foarte vzhno, care s-ar fi luat la posleduyuschschem ușa nu o pune în aripa. Pune sub ușa unui cric hidraulic. Sub caseta de ușă prin grinzile de lemn și ridicați. Principalul lucru este să nu exagerați. Dacă ușa nu este luat mai bine, din nou, a redus și a vedea diferența dintre aripa și ușa, și, desigur, pentru o lovitură muluri, lin sau nu? Ne-a luat două încercări la fiecare ușă.
Totuși voi fi marginea din spate a ramei ușii nu se potrivește bine. Omite sticla Gnehm. Asta e tot. Usi, cum ar fi o mașină nouă.
La ridicarea ușii montantul rămâne în vigoare. E destul de un metal gros. Bend caseta de ușă. Merge în interior. WMS și buclă. Dar nu este vizibil. Parbriz, de asemenea, în loc.
B-5 Varianta 99g vândut. 1) B6 Svava 10g. Barn negru. 2), cu cabina si Sobol multirulom)))) Peugeot BoxerIII Victor.