Mulți sunt convinși că favorit al poporului, a ucis unii, referindu-se la „Testamentului“ Leonid Bykov, scrisă în 1976, susținând că sa sinucis. Și unii oameni, sarcastic făcând semn cu capul în direcția de „autorități competente“, a declarat că accidentul # 133; Acesta a fost creat. Conform uneia dintre mass-media de la Moscova, „Bykov a revenit la mașina lui cu o grădină lângă Kiev. În fața lui se mișca asfaltirovochny patinoar, și Bykov a decis să conducă în jurul ei. Cu toate acestea, de îndată ce a început să efectueze depășirea, el a sărit spre camion. Pentru a evita o coliziune cu capul pe, Leonid Bykov întoarse volanul în lateral și pe toată viteza sa prăbușit într-un patinoar. " Pentru a afla cum a murit Leonid Bykov, corespondent al „fapte“ a mers la districtul Vyshgorod, în cazul în care a existat un accident de mașină.
„A existat o grevă pe un camion și a scos spray de sticlă“
Vremea în acea zi a fost acoperit de nori, iar pentru a face lucrări agricole nu este foarte potrivit, astfel încât Bulls a decis să se întoarcă acasă mai devreme. La ruta Kiev km 46th - Minsk, doi kilometri de zona smt dimer Kiev, douăzeci și patra "Volga" Leonid Bykov prins de tractor MTZ-50 ( "Belarus"), care a fost călătorind cu o viteză de aproximativ 20 de kilometri pe oră. Pentru șoferul său a fost un rezident al satului Camenca, raionul Vyshgorod Sergei Kovalchuk.
Către tractor și „Volga“ camion în mișcare (GAS-53), controlat de un șofer de unul dintre convoaie „Kievvodstroya“ (nume este specificat, din motive etice -. Ed.), Și UAZ-469, care conținea conducătorul auto și Ivan Krasiy pasagerii - directorul Dymerskogo forestier, Vladimir Sour și șef pădurar Basil Shestopal. În cazul în care vehiculul tractor și prins, „Volga“, în mod neașteptat literalmente zburat în trafic din sens opus, sa întors și a fugit din partea dreaptă în camion. A fost de aproximativ 16 ore și 30 minute. Lovitura a fost de o asemenea forță încât camionul sa prăbușit prin raftul din dreapta „Volga“ și trântit roțile din față în cabină.
-- M-am dus în satul Katyuzhanka, în cazul în care biroul forestier, - spune Ivan krásy. - Vremea nu a fost foarte bun, mocnită ușor ploaie, asfaltul era ud. Directorul forestiere de conducere rapid nu-i place, astfel încât viteza noastră să nu depășească 60-70 de kilometri pe oră. Când a trecut Dymer, am preluat încărcat sticlos nou platou GAZ. Sa mutat treptat, și apoi în față, trei sute de metri, a existat un tractor „Belarus“, care a fost de echitatie un „Volga“ alb. M-am uitat la drum, și tot ceea ce sa întâmplat să-și amintească o viață întreagă. „Volga“ a ieșit din tractorul în jumătate coajă, și apoi dintr-o dată se așeză pe puntea din față și a mers în derapaj banda din sens opus. „Ce face el?!“ - am avut timp să mă gândesc. În acest moment, a existat o grevă și, la fel ca în filme, pe camion zburat de stropi. Eu doar atunci dat seama că erau cioburi de sticlă mașini de pasageri.
șofer de camion speriat de moarte nu au nici măcar timp să încetinească. GAS tras mai mult de zece metri în fața „Volga“, până la oprit. Pofte de la apăsarea pedalei de accelerație a condus și motorul camion a urlat ca un animal rănit. Plonjați în oroarea unui șofer de camion a sărit din cabină și a fugit fără țintă. După un timp a venit în fire și sa întors la mașina lui.
-- Am alergat la „Volga“ pe partea stângă - a continuat să picteze. - Ușa era deschisă, conducătorul auto a fost agățat pe un ham. „Cuțit aduce! Am tăiat „- a strigat la mine Shestopal. Rularea trecut camionul, am vrut să opriți motorul, dar cheia nu a fost acolo. El a luat un cuțit, iar cheia de contact din Oise lui. În primul rând motorul de camion, apoi a sărit la „Volga“. Împreună cu Shestopalov am tăiat cureaua, cu grijă îndepărtat șoferul și pus pe iarbă. spasm Corpul lui a trecut și el era încă. Ea a apărut din ureche ceva alb, cum ar fi laptele # 133;
Când a aflat cine sa întâlnit moartea sa în salonul „Volga“, un șofer de camion a acoperit fața cu mâinile și a plâns lui
Sergey Kovalchuk înapoi acasă tractor. ora incidentului este bine amintit că a fost sfârșitul zilei, și el se uită la ceas pentru a se asigura că nu încalcă disciplina muncii. Apropo, Serghei și astăzi funcționează ca un șofer de tractor în silvicultură. După moartea lui Bykov a schimbat două tractoare, iar acum el este relativ nouă - „Belarus“ MTZ-80. Pentru a se întâlni cu Kovalchuk, corespondent al „faptelor“, a avut aproximativ o oră pokolesit pe „Zhiguli“ în pădure. Ei bine, care sa oferit voluntar pentru a ajuta la Ivan Krasiy cunosc locurile locale ca cele cinci degete și a adus la tractor.
-- După ce a prins cu camionul, am auzit în spatele bufnitura puternic, - spune Sergey Kovalchuk. - Se uită în jur și a văzut un camion trage in fata ta „Volga“. imediat am scos de pe drum și sa oprit. Atunci când autoturismele conducătorului auto pus pe iarbă, Shestopal simți pulsul pe brațul său - inima nu bate. Am găsit în „Volga“ pătură și le-a acoperit cu întârziere.
În acest moment, nici unul dintre participanții accidentului nu se știe cine a fost în spatele roții spulberat „Volga“.
-- Unii om neras, dar o față familiară - își amintește Ivan krásy. - M-am gândit că încă undeva în parcare l-au văzut.
La scena a sosit operațional grup de investigație Vyshgorodskiy departamentul de poliție și de trafic inspector de poliție Dymerskogo Anatoliy Volynets.
-- Atunci când poliția rutieră a clădirii a condus o mașină, iar șoferul a declarat că pista este foarte gravă accident și cineva a fost ucis, am sunat la departamentul de poliție din Vyshgorod, a cerut să trimită grup de operații, iar el a mers la fața locului, - spune Anatoly Volynets (acum funcționează șofer de ambulanță - Ed.) -. Împreună cu investigatorul biroul procurorului intervievat șofer de camion. El la acel moment a fost de 23 de ani. Omul a fost tremura atât de tare încât dinții clănțăneau. Abia am calmat. La urma urmei, el încă mai suferea de faptul că casa a uitat drept. Potrivit șoferului de camion, „Volga“, așa dintr-o dată a sărit la trupa lui că el nu-și dă seama ce sa întâmplat. Atunci când toate acțiunile necesare pentru documentarea accidentului au fost efectuate, cercetătorul a luat din buzunar o licență de întârziere negru jacheta nailon și a exclamat în surpriza: „De ce, este Leonid Bykov! Actor! "
Când a aflat cine sa întâlnit moartea sa în salonul de „Volga“, un șofer de camion a acoperit fața cu mâinile și suspină tare. Krasiy privi în lege și a fost surprins de fotografii Bykov a fost exact la fel ca și în filmul „unu“ oameni vechi „du-te pentru a lupta. Unul dintre inspectorii oglindită drepturi și a spus că Bykov a avut două stantare pentru încălcarea regulilor de depășire. „Nu este persoana norocoasa - sa plâns unul dintre păzitorii legii și ordinii - pentru a treia oară ma pedepsit.“
Fața Bykov nu a fost deteriorat, dar era imposibil să știi
Cine este de vina pentru moartea lui Leonid Bykov, și, probabil, cei au dreptate care spun că înainte de accident, a suferit un atac de cord?
-- Tatăl a suferit un atac de cord în 1976 și două luni în spital - a declarat investigatorul Mariana Bykov. - În 1973, când filmul a fost „du-te pentru a lupta unele“ vechi“, este de asemenea sentiment foarte rău, și așa cum este definit mai târziu medici, a suferit un atac de cord minor pe picioare. Despre o lună înainte de accident auto tata inima îl durea, și am chemat o ambulanță. Tata a condus masina cu încredere, alcool nu bea deloc.
Examinarea medico-legală-Auto tehnic a constatat că sistemele de direcție și de frânare GAZ-53 si GAZ-24, la momentul accidentului au fost reparate. Camionagiu „a avut nici o posibilitate tehnică prin aplicarea frânei de siguranță pentru a preveni coliziunea.“ Bulls înainte de a începe să depășească „a fost să se asigure că banda pe care intenționează să intre este liber la o distanță rezonabilă și că această manevră nu va crea interferențe cu alte vehicule și pietoni.“
Leonid Bykov, văzând în mișcare spre camion și care intenționează să-l dor, a devenit o frână, dar mașina sa a derapat în trafic din sens opus și după 22 de metri, sa ciocnit cu un GAZ-53. Experții au concluzionat că accidentul „a avut loc din cauza neglijenței grave a victimei în absența vina conducătorului vehiculului lateral GAS-53“. Cu concluziile experților sunt de acord și martorii accidentului, intervievat de corespondentul „fapte“.
-- Chiar dacă Bykov a avut un atac de cord, atunci acest lucru nu a fost cauza accidentului, - a declarat Anatoliy Volynets. - Este împiedicată până la capăt. Acest lucru este elocvent mărturisit urme de cauciucuri pe asfalt.
Conform examinării medico-legală, au fost înregistrate Bykov următoarele leziuni: „fracturi craniene multisplintered cu tesut leziuni cerebrale, fracturi costale pe partea dreaptă și stângă cu leziuni ale plămânilor, ficatului și splinei, multisplintered pelvisul rupt, humerusului drept rupt, ambele femural oase. În regiunile toracice și abdominale cu o cantitate semnificativă de sânge a fost găsită. Cauza morții: leziuni multiple ale organelor vitale și schelet, ceea ce duce printre ei este un prejudiciu craniocerebrale deschis. În sânge și mușchi alcoolii cadavru nu au fost găsite. "
-- Lovitura a fost forță teribilă - sugerează Anatoliy Volynets. - Fața Leonid Bykov nu a fost deteriorat, dar era imposibil să știu. La datorie, am trebuit să călătorească în diverse accidente mortale, și știu că corpul în câteva ore stiffens. Dar când am transferat corpul Bykov pe un camion care urmează să fie luate la Kiev, oasele rupte ronțăit. Cercetătorul face un inventar al obiectelor personale, și nu a putut scoate degetul verigheta, legistul a făcut deja la morgă.
Monumentul Bykov stabilit, nu în cazul în care a existat o tragedie
-- M-am gândit mult la această catastrofă - suspin Ivan krásy. - Am treizeci de ani de experiență de conducere. Desigur, în retrospectivă suntem puternici, dar mi se pare că Bykov nu a trebuit să încetinească, după ce a mers să depășească, „Volga“ ar putea trece între camioane și tractoare. Mai ales gazul înainte de ciocnire nu a venit în mijlocul trupei sale, și mai aproape de margine.
Ivan krásy sa născut în 1953. După liceu, am primit profesia conducătorului auto. De atunci, nava ales nu este schimbat. În armată, de asemenea, conducătorul auto, iar când sa întors acasă, sa așezat la volanul masinii GAZ-51. Apoi, director al silviculturii l-au convins să lucreze la UAZ. Înainte de moartea lui Bykova Ivan Vasilevich „otpahal“ pe acest vehicul de teren timp de cinci ani. Frumos și astăzi lucrează ca șofer în același forestier.
-- În cazul în care piesa este alunecos, frâna ar trebui să fie cu pricepere - sfătuiește gloria sa. - Cea mai rezonabilă - presa periodică și eliberarea pedalei de frână, astfel încât coeficientul de rezistență este mai mare în cazul în care roțile sunt rotite din timp în timp. Devine drum deosebit de periculoase atunci când începe ploaie: ulei de film asfalt se formează și când frânarea autovehiculului poarta ca schi. Cu toate acestea, tragedia cu Bykov, în opinia mea, „vina“ este nu numai asfaltul umed. Când m-am dus la „Volga“ și se uită la gingii, apoi am văzut că este la fel de chel ca capul meu de astăzi. Și Leonid Bykov nu a venit repede, viteza nu depășește 80--90 kilometri pe oră.
Martorii un accident de mașină jignit de cei care în urmă cu câțiva ani, a pus un monument Leonidu Bykovu - el set nu este acolo, unde a murit un regizor celebru. De fapt, scena este de aproximativ 400 de metri mai departe.
-- În cazul în care Bulls a pierdut, m-am gândit că oamenii de aici ponaedet, întrebări zamuchat - spune cu amărăciune Wolyniec. - Cu toate acestea, acest lucru nu sa întâmplat. Într-o zi am fost în picioare la un punct de control și frânat de o plimbare pentru a ajunge la casa. Conducătorul auto a fost un actor de film Nikolai Olyalin, l-am recunoscut imediat. El a mers la țară. Pe drumul de a vorbi, i-am spus să-l plaseze moartea lui Bykov a arătat. Câțiva ani mai târziu, a venit reprezentanții studio de film. Dovzhenko. Le-am spus ca un loc care arată. Și apoi a fost stabilit cincisprezece ani tăcere. Kovalchuk și prea frumos, nimeni nu a cerut în cazul în care Bulls a pierdut. E o rușine, desigur, că și acum este un monument în picioare în locul greșit # 133;