Prima dată când m-am așezat în spatele volanului unui copil. Am fost de aproximativ 7 ani. Și am fost așezat în spatele volanului unui tractor grefernogo Belarus UMZ-6 curs M. Apoi s-a tata.
Tata mi-a luat de multe ori cu el la locul de muncă, așa cum a fost lăsat decompensate, și la grădiniță înainte de școală, părinții de ce a refuzat să mă ia. Da, nu vreau să merg acolo, pentru că au fost forțați să doarmă în timpul zilei.
Deci, este atât.
Seara, după locul de muncă, tatăl meu și m-am dus pe tractor de-a lungul casei de teren. Dintr-o data sa oprit tractorul și mi-a spus - „Stai jos fiul în spatele volanului, voi învăța să călărească.“ Am schimbat locurile cu el. Tata pornit viteza si am plecat. Deci, prima dată când am ajuns în spatele roata vieții. Echitatie, teren de golf a fost un pic, dar bucuria de pantaloni complete. Apoi, toți flăcăii din curte lăuda.
M-am așezat în spatele roții de nu atât de mult timp în urmă - în urmă cu 10 luni, astfel încât amintirea primei zile de conducere în stare proaspătă. Nu știu despre ce zi vă întreb - cu un instructor într-o școală de conducere sau de drepturile asupra masinii sale pentru prima dată, voi descrie ambele ori.
2) După șase luni, din moment ce dreptul de a preda în mașina lui (Chevrolet Lanos) Eu, împreună cu fiul ei ca un pasager și instructor în același timp, în spatele roții propriului lor sat. Era deja întuneric, de iarnă, și eu pot vedea în întuneric este rău, nu știu masina, pedale nu sunt folosite pentru ea, am petrecut o zi întreagă într-un oraș din apropiere, formalizarea achiziționarea de prima mea mașină, sunt extrem de obosit, dar fiul a insistat că m-am dus.
Casa a fost aproape, am știut traseul. Și acum, aproape în întregime am condus la o mulțime de parcare, noi numim în mânecă, era necesar să se îndrepte spre stânga și a încetini, dar am dat peste cap pedala de frână cu gaz. Gazanula Pe scurt, în cazul în care fiul nu este întors roata spre dreapta, s-ar fi prăbușit în mașină următoare, precum și - a zburat la partea de sus a doi metri zăpadă, atât de mult încât a rămas. Barei de protecție - în bucăți, aparatul este ferm blocat în zăpadă, ce să facă - nu este clar. M-am dus la un magazin din apropiere pentru o lopata, sape fiul meu a devenit masina nefericit. Slavă Domnului că erau oameni buni, un om într-o dubă ne-a prins o frânghie și a scos dintr-un morman de zapada pentru drum liber.
3) În cele din urmă, un pic de lucru cu fostul său instructor, precum și cu fiul său deja în mașina lui, sa obișnuit cu el un pic, m-am aventurat două săptămâni să plece pe cont propriu. Mai precis a trebuit să meargă pentru a ajunge la serviciu, ridica masina, și apoi să-l treacă la casa de la vreo trei kilometri pe cont propriu. Serviciul nu a reușit să se întoarcă, oamenii au ajutat obține de pe drumul principal - Nu știu pe ce semnal de trafic să plece, a trebuit să numim fiul său, a primit explicații, a părăsit drumul, a devenit o răscruce de drumuri cruce, șovăi, stagnat, toate semnalele au început în sus într-un fel, o unitate la parcare. Din mașină, genunchii îi tremurau.
Ei bine, lucrurile nu sunt așa de rău. Acum sunt liber să cobor grădină și înapoi (60 + 60 km) și plimbare tolerabilă oraș, în cazul în care un traseu este învățat în prealabil.
Îmi amintesc foarte bine prima mea călătorie solo. Înainte de a mers la instructor, apoi cedași - nu este singur în mașină. Și, în sfârșit, să ia prima ieșire, aproape goale. Odată ce pur și simplu așezat în jos și a mers la o cale cunoscută. Conduce la aproximativ 15 km la centrul regional, a pus mașina în parcare, a ieșit din ea și apoi m-am acoperit. Panică, picioarele și mâinile sunt tremura și am înțeles că stau în spatele volanului nu se poate.
Am sunat un prieten, explica situația și te rog să vii să mă iei și mașina. El a înțeles totul. A venit, sa uitat palid și șubredă pentru mine. El a spus că mașina trebuie cumva să conducă acasă cel mai mult. Ei bine, nici un driver de rezervă. Și, în general, este necesar să se depășească și este acum să se așeze și să meargă mai departe. În caz contrar, drepturile vor fi aruncate, frica va câștiga.
Apoi, el mi-a spus să stau în spatele volanului, pentru a include banda de urgență și în liniște du-te după el. El va merge liniștit și a trebuit să merg pentru el, doar pentru a repeta totul. Perspectiva de a pierde drepturile lor tocmai a primit, nu am fost atras. Așa că am decis să se stabilească de pe mașină și prieten. El a mers conștiincios în fața mea, la o viteză de 30 km și la fel cu banda de urgență inclusă. După cinci sferturi din aceasta am început să tulpina rata și în cinci trimestre, m-am întors de pe banda de urgență și însoțitoare înainte. Clipi lumini și. El a spus mai târziu că abia ține pasul cu mine. Am dat seama că am fost peste glitch și totul va fi bine. Deci, a fost mai mult panica nu a fost cu mine.
Asta a fost mult timp în urmă, în anul 1985. Nu am fost permis sa conduca masinile din cauza tsvetoanomalnosti, dar încredințat tractorul. Certificat buldozer treia categorie au încă.
Dimineața la site-ul a inceput cu canistre de pompare Solar din depozit. A fost, la naiba, chiar și pe toți cei care realimentat ultima - a fost îndepărtat acolo.
DT-75 - un tractor puternic. Puskachom cu fabrica de funii.
Eden grebom, vyglublyayu încet lama, Vova întreabă "bou". Din nou, nu mă deranjează, stai jos, cârmele. Se așeză. Ca vtopil, abia am avut timp pentru a apela la el că am fost pe marginea falezei.
Vova struhnul, de gestionare a renunțat, dar „există un rezervor!“
Fracțiune de secundă am fost de echilibrare pe creastă, și aici.
Kaak rasturna jos kaak Vovchik dolbanuli lobeshnik a piuliței aripa pe tavan, kaak posunulis în jos încet. Toate pârghiile - frânele!
Și a Krovyakov kaak țâșnind din cap. Și am nervos. Batiste trase arcul, poslyunyavil un motiv oarecare și pune-l la rana. L-am luat dyuzhuyu Nepal, atașat la lobeshnik EVOH, și a început să iasă. Am alergat la copii si instructorul a luat o trusă de prim ajutor, și Vova și el era deja inconștient. Ei bine, Nitsche, pompat „în față“, cu amoniac Sal.
Tractor spate nu și-a întors leagăn înapoi, era prea slab sol a fost returnat macara. Dar, apoi, de două săptămâni un „bun instructor“, așa cum ne-am privit cu Vovchik meu în motor solar MTZ-80 și „trage PIN“ pe cap într-o „secvență corectă“.
Aici sunt noastre în colegiu au fost „vacanță“ de conducere „pentru prima dată.“