Orice dispozitiv tinde să se uzeze și rupe. Deci, cu masina: ea poate fi, de asemenea, o parte din uzura și să vină în stare proastă. În special, în cazul în care uzat autocisterne de fabricație străină, că înlocuirea lui ar putea fi unele dificultăți. Faptul că producătorii de automobile străine, de obicei, nu permit uniformitatea. După înlocuirea poate fi amânată, astfel încât rezervorul de combustibil are nevoie de reparații. Apropo, pe cont propriu rezervor de lipire poate aproape fiecare automobilist, fără ajutorul unor experți din saloane de servicii specializate.
1. Pentru a suda rezervorul cu mâinile, asigurați-vă că aveți instrumentele și materialele adecvate. În primul rând, conducătorul auto trebuie să se execute un fier de lipit, cu o capacitate de cel puțin 100 de wați. Dacă etanșarea rezervor de gaz va fi folosit un fier de lipit, încălzit în aer liber, acesta va fi cea mai bună opțiune. Cu toate acestea, până în prezent astfel de ciocanele sunt destul de rare, astfel încât în cazul în care nu este, de asamblare se potrivesc ușor și cu capacitatea de mai sus.
2. De asemenea, conducătorul auto va avea nevoie de orice lipire. Puteți utiliza un staniu obișnuit. În plus, necesitatea de a așa-numitul flux. materiale fluxuri Chemat utilizate pentru combinarea oxizilor metalici în timpul lipirii. Profesioniștii recomandă utilizarea în loc de colofoniu convenționale corodat de acid clorhidric - clorură de zinc. Mai mult faptul că obține clorura de zinc in casa nu este greu: în acest scop, este suficient pentru a coborî sticla pentru a dilua 1: 1 de acid clorhidric trei sau patru „pastile“ zinc și așteptați pentru ei pentru a finaliza dizolvarea. În principiu, „pilula“, puteți adăuga zinc și mai mult. În loc de zinc „tabletochek“, puteți adăuga felii de baterii normale de deșeuri corp, și ca material pentru fluxul poate fi luat boraxul pre-calcinate.
3. Rezervorul de combustibil trebuie să se pregătească, de asemenea, pentru lucrările de reparații. Desigur, combustibilul din acesta în mod necesar trebuie să fie golite în orice recipient adecvat, după care rezervorul trebuie clătit bine și se usucă.
4. locul neetanșe prelucrate cu grijă, folosind hârtie abrazivă și degresate prin mijloace speciale.
5. După lucrările pregătitoare trebuie încălzite la temperatura de lipire dorită, și apoi se încălzesc rezervorul de combustibil în sine și materiale pentru lipire (de exemplu, staniu). Astfel, materialul va avea timp să se acomodeze unul cu celălalt, și, astfel, o gaură este ferm ancorată.
6. În cazul în care gaura este suficient de mare, ca un material de lipire, se recomandă utilizarea unei rășini poliesterice și pune straturi lor, alternând cu fibra de sticla. Bineînțeles, mai multe dintre aceste straturi, cu atât mai bine va fi încorporat lacrimă în rezervorul de combustibil. Dacă recurge la această metodă, este posibil să se renunțe la un arzător cu gaz.