Pentru a efectua această procedură, achiziționarea mijloace de spălare a duzelor. piață de astăzi oferă o cantitate foarte mare de fonduri pentru spălare. În acest caz, vom folosi instrumentul „Lavr ML 101“.
Mai exact, în cazul nostru, este necesar de a alege un furtun transparent, cu un diametru exterior de 8,5-9 mm și o lungime de 500 mm. Ideal pentru astfel de scopuri abordări Extinderea shlang- de spălare a mașinii (imaginea de mai jos).
La fabricarea receptorului este de dorit să se utilizeze un recipient din plastic de 1,5 litri. deoarece volumul lichidului de spălare este de 1 litru. și ar trebui să fie un spațiu unde vom pompa de aer. Drill diametru orificiu corespunzător în fundul sticlei și capacul acestuia. Introduceți știftul în gaura rezultată. Pentru capac de etanșare suplimentar utilizând inel de cauciuc de etanșare, cu un diametru adecvat, dacă este necesar. Se pare ca un știft montat în capac.
Înainte de a spăla trebuie să dezactivați pompa de combustibil. Pentru a face acest lucru în cutia de siguranțe de sub capota, scoateti siguranta №21 15A (culoare violetă în fotografia specificată printr-o săgeată) și pompa nu funcționează atunci când cheia de contact.
1. Resetați presiunea în rampă prin apăsarea bobinei de pe capătul său (cu atenție! Spits benzină!). Este posibil pentru a porni motorul atunci când pompa de combustibil scoateți siguranța.
2. Demontați carcasa filtrului de aer, deconectați furtunul de la rampa care vine de la modulul de combustibil. La capătul conexiunii furtunului, care are loc în șina cu cleme. Pentru a obține montarea rampei, împinge simultan pe cele două zăvoare (2-3 mm) și trageți conectorul din rampă. Combustibil să fie în mod necesar vărsat pe motorul cu ardere internă. Ar trebui să fie șterse în vederea siguranță la foc.
3. Punerea noastre „picurător“ cu șina de mașina noastră, acest furtun transparent introdus în rampă până la opritor (tortsanut furtun, la final a fost buna).
4. Am conecta receptorul la compresor și să dea o presiune de încercare de 4 atm. După asigurarea absența scurgerilor (nu Hiss, cădere de presiune). Sub presiunea de încercare a muta furtunul pentru a verifica calitatea acestuia în clema de fixare a rampei.
5. Opriți capacul receptorului depresurizat. Se toarnă agentul de spălare în receptor, da-l să curgă și să umple toate „picătură cu picătură“ până la capăt (bule de aer la ieșire).
6. Din nou, da presiunea 3-3,5 atm. și mijloace de control pentru scurgerea compușilor (CERUTE.).
7. Rulați motorul cu ardere internă și instrucțiuni suplimentare privind Lavr ML 101. Și acest lucru:
15 minute-ICE este la ralanti;
15 minute, un fum;
15 minute-ICE funcționează cu viteze de rotație variabile ale arborelui cotit, dar nu mai mult de 2500 rot / min (cuvinte simple podgazovyvaem).
La sfârșitul procedurii: reseta presiunea în receptor, deconectați receptorul, conectați furtunul regulat de combustibil și a instala siguranța. Și, de asemenea seta filtrul de aer înapoi în poziție. Rulați motorul cu ardere internă este deja în modul normal.
Piese de schimb pentru masina ta preferata pot fi achiziționate de la magazinele online dovedite: