„Chevrolet Lacetti“ este popular în rândul proprietarilor de automobile pe piața internă. De fapt, această mașină are un design modern, o capacitate suficientă (model fabricat cu motoare de 1,4, 1,6 și 1,8 litri). Prețul acestei mașini este destul de acceptabil. Ce mai ales mulțumit de faptul că „Lacetti“ este conceput tocmai pentru condițiile noastre climatice și de drum. Din acest motiv, repararea auto Chevrolet se face rar. va trebui să se ocupe de defecțiuni deosebit de rare, în cazul în care nu aveți de gând să ignore inspecțiile tehnice, precum și să devină utilizați mașina în modul „economisire a energiei“, adică fără inutile „bibelouri“.
De obicei, Chevrolet Lacetti repara propriile lor mâini - o necesitate forțată. Și eșecul pot fi diferite - de exemplu, înlocuiți garnitura sau scurgeri de furtun poate fi bine singur, dar dacă doriți să verificați Generator - vă drum direct la spalatoria auto. Auzim de multe ori plângeri cu privire la aceasta masina. Cu toate acestea, repararea motorului, de exemplu, de multe ori constau din lucruri mici - de exemplu, a format bobina de aprindere a eșuat sau scurgeri de lichid de răcire. Și în timp util centre de servicii de vizita te poate salva, și de la aceste probleme.
Dacă decideți să efectueze reparații la mâinile lor. va trebui să repare manualul Chevrolet Lacetti. Diagnosticul suplimentar se realizează, selecția se realizează componentele și instrumentele necesare. Este clar că ar trebui să dobândească de înaltă calitate, cele mai bune piese de schimb originale. În acest caz, puteți fi siguri de perioada de exploatare pe termen lung a achizițiilor dumneavoastră.
Chevrolet Lanos. ca Lacetti, acesta poate fi chiar îmbunătățită cu propriile mâini. Puteți îmbunătăți atât unitatea de putere și de dinamica. Cel mai important lucru în această problemă - nu exagera, ca motor prea puternic va duce la o supraîncărcare a componentelor și a ansamblurilor rămase, care, la rândul său, va contribui la uzura rapidă a acestora.
„Lacetti“ boli cronice
După „calul de fier“ va fi de aproximativ șaizeci de mii km, va fi conștient de tine și de a construi calitatea componentelor. Pentru a simplifica viața ta în această perioadă, ar trebui să fie conștienți de punctele slabe - în scopul de a rezolva problema în timp, până când a devenit un „obicei“. De exemplu, repararea rack de direcție poate fi o adevarata durere de cap pentru proprietar, dacă timpul nu elimină cauzele care duc la site-ul de daune.
Este posibil ca ati experimentat deja, și cu o astfel de operațiune, ca repararea corpului. Desigur, revizia se face numai după accident, iar coroziunea după 60 de mii de kilometri. - Raritate. Dar repararea corpului - este, mai presus de toate, menținerea stratului de vopsea în stare „lucrătorilor, oferind protecție pentru carcasa metalică. Așa că toate daunele vor fi șterse imediat.
Deci, ce sunt defectele apar în acest model de masina este cel mai des:
- sunete străine sub capota ( „zăngănit“) - sunt, în principal consecința ajustării necorespunzătoare a galeriei de admisie (geometrie)
- zvâcnind mașini care apar atunci când mers în gol sau în timpul accelerării - sunt supuse verificării lumânări, capace, sau bobina,
- bate de direcție poate fi provocat reacții negative în mecanismul de direcție sau uzura prematură a raftului,
- nu foarte amortizoare de înaltă calitate sunt instalate într-o fabrică. Este recomandabil să le înlocuiască cu mai fiabile, cu rigiditate reglabilă,
- reparații automate de transmisie necesare în cazul în care există alte sunete atunci când schimbarea vitezelor. Deseori, în această etapă este de a repara ajustarea unitate și lubrifiere,
- așa-numita transmisie „scurt“ - excesiv de mare viteză în treapta a cincea la deplasarea pe autostradă cu o viteză de aproximativ 140 de kilometri pe oră duce la un consum ineficient de combustibil al motorului și generarea unei resurse rapide.
De exemplu, un motor cu injecție defect trebuie reparate prin utilizarea de echipamente profesionale de specialitate. Trebuie remarcat faptul că cel mai economic în ceea ce privește rata de consum de combustibil este de 85-90 km / oră. Dacă preferați o plimbare rapidă - la nivelul de 120-150 km / h, va trebui să programeze îmbunătățirea aprindere și de injecție (tuning). În caz contrar, va exista un consum mai mare de combustibil.