Semi-remorcă și tractoare poate fi numită invenție ingenioasă a omenirii, deoarece utilizarea de camioane permite comanda de a salva pe de transport maritim. Principala Greutatea semiremorcii este pe roțile din spate, forța de distribuție, astfel, face posibilă pentru a economisi combustibil. În același timp, în locul preselor remorcii de cuplare de pe scaun, în care roțile din spate ale tractorului încărcat și pentru a preveni alunecarea apar. Remorca poate fi schimbat din cauza acestui puteți evita timpii morți a tractorului și transporta sarcini diferite. Dar cum de a alege un trailer bun?
dube Hard Design mai sigure, puteți merge în străinătate, dar ele sunt, de asemenea, mai scumpe pentru ei. În plus, acest trailer cântărește mult mai mult, și atenția de care are nevoie mai mult. În cazul în care copertine pentru semiremorci pot fi patch-uri temporar, apoi rupe de blocare în ușa dubei nu este de multe ori atât de ușor de reparat.
Este foarte importantă calitatea producției de remorci. Toate acestea au ca scop o capacitate diferită, dar cel mai mare indicator al capacității de încărcare semiremorcii nu garantează o durată lungă de viață. Poate cel mai periculos atunci când exploziile cadru remorcii - uneori, aceasta poate duce la un accident grav. Pe drumurile noastre, astfel de cazuri nu sunt mai puțin frecvente, ci pentru că toți transportatorii din selecție, în primul rând, uita-te la cadru. În cazul în care este gros, durabil și cu un număr mare de elemente de rigidizare transversale, atunci nu este nimic să se teamă. Al doilea criteriu important - suspendarea. Este de diferite tipuri: de la izvor în aer și BCF. Cel mai important, suspensia este bine stinge fluctuații și a servit extrem de lungi.
Numărul de osii semiremorcă determină capacitatea sa. Cu cat mai multe axe, cu atât mai mare sarcina poate fi atribuită remorcii. Aici este necesar să fie ghidat de ponderea principală a traficului - în cazul în care este vorba de sarcini grele, trebuie să cumpere trei axe. În cazul în care nava mai ușor, motiv pentru a cumpăra modelul cu trei axe, nu, pentru că creșterea costului de achiziție și repararea cauciucului, care este foarte scump. De asemenea, șasiul remorcii sunt una sau două pante - aici alegerea depinde de camion, în cazul în care la roțile din spate perechii de șoproane, iar apoi pe remorca ar trebui să fie o singură roată.
Mare influență are podeaua remorcii. Este mai bine în cazul în care este fabricat din lemn de esență tare (de exemplu, stejar) sau alt material dens. Acest lucru este foarte important, deoarece vehiculul poate conduce pe pavate. În plus, documentația remorcii ar trebui să fie scris, ce greutatea maximă a vehiculului poate apela la organism. Desigur, în cazul în care o astfel de posibilitate remorcă nu la toate, atunci trebuie să fie descărcate manual, iar acest lucru este mult mai dificil.
Fiecare remorcă este echipată cu un sistem de frânare, care fiabilitatea și eficiența sunt, de asemenea, foarte importante. Există trailere care au toate certificatele, dar, de fapt, sunt de a opera foarte intensivă a forței de muncă și necesită șoferului o concentrație mare de atenție. Probleme și prezența sistemelor ABS, precum și sistem rostogolirii. Modelele importate astfel de sisteme sunt că procedura îmbunătățește siguranța traficului. semiremorcă electrician afectează, de asemenea, nu numai comoditatea de funcționare, dar, de asemenea, în gama de bunuri care pot fi transportate. De exemplu, pentru mărfurile periculoase electrician trebuie să aibă contacte explozive, care este, nu să scânteie și să fie protejate în siguranță. Trebuie să se înțeleagă că toate firele trebuie să fie protejate împotriva efectelor vremii, pentru că în cazul în care piesa se duce în jos de cablare și semnalizare luminile sunt stinse, mișcarea suplimentară nu este permisă.
După cum se poate observa, criteriile atunci când aleg o mulțime, și de obicei, achiziționarea de astfel de echipamente este în curs împreună cu flota de ingineri și mecanici. Dar șoferul privat are conversații lungi cu colegii, storc de caracteristicile de funcționare ale unui anumit model. În mod firesc, liderii semi-remorcă întotdeauna fabricate în Europa, acestea sunt cele mai fiabile, însă, și necesită o mare atenție la sine și menținerea constantă cu folosirea materialelor de înaltă calitate.