Aici, voi discuta modul în care studiul corpului și semnele prin care un nespecialist poate determina dacă autovehiculul vopsit în operațiunea sau nu.
Organismul trebuie să fie inspectate pe o mașină curată, sau în plus față de spațiile libere nu vei vedea nimic.
Semne de reparație de caroserie sau revopsirea mașinii
Semne prin care se poate determina că elementul înlocuit sau repictat.
Autorizări. Examinați modul în care piesele se potrivesc împreună ca golurile sunt expuse. Distanțe din fabrică aproape întotdeauna, chiar și identice între diferite părți ale corpului, cum ar fi diferența dintre aripa și ușa trebuie să fie de aceeași mărime ca și cea dintre ușă și celălalt. Între părțile de mai sus și mai jos, pentru aceeași diferența ar trebui să fie de aceeași dimensiune, de asemenea. Lacunele discordant indică repararea corpului sau înlocuirea elementelor de caroserie pe mașină. semn zazory- Smooth că mașina nu a primit într-un accident sau că repararea a fost efectuat tinichigiu bun.
Etanșant. Simptom perekrasa- de etanșare neuniformă, ca dovadă a mașinii de re-pictura este atât ea otstutstvie în cazul în care ar trebui să fie pe partea interioară a ușilor, capota, etc. în funcție de modelul de mașină.
În general, pentru a inspecta culturist de fier, bara de protecție, în căutarea incoerențe, în cazul în care nu se potrivesc, nu converg, diferite, etc.
LKP. refinisare calificare.
Instrumentul. Pentru a măsura grosimea LCP au un dispozitiv special pentru determinarea vopsirea, altfel gage grosime, un micrometru etc. Este mică și se poate folosi chiar și un nespecialist.
Că dispozitivul va spune sau nu spune despre repararea corpului și revopsire? Dacă elementul este doar vopsit, fără caroserie serioasă (de exemplu, o zgârietură a), grosimea stratului de acoperire va fi de aproximativ 100 până la 200 microni. În cazul în care elementul a fost tencuite, grosimea crește în mod semnificativ, aici 400 și 700, și multe altele. Dacă după partea accidentului a fost înlocuit cu unul nou și a fost re-vopsite, dispozitivul va arăta 1-200, adică, grosimea obișnuită a fabricii. A se vedea diferența de grosime a pieselor LCP pe o mașină într-o grosime de diferență de vopsea fabrica LPC părți învecinate nu este mai mare de 15-30 microni. Aceasta este, dispozitivul poate înșela, dacă elementul afectat chit, și a schimbat cu unul nou, dar grosimea vopselei de pe ea poate diferi de alta. Dar nu fiecare proprietar al masinii va merge, de obicei, în cele mai multe cazuri, dacă puteți alinia elementul, acesta nu se schimbă, și anume Richt, shpaklyuyut etc.
Să începem cu semnele evidente, vizibile cu ochiul liber ca să spunem așa,.- Primul lucru pe care observați de diferență obișnuită de culoare din părțile corpului adiacente. Culoare ușor otlichaetsya- a fost frumos.
- Lac oblazit. Ei bine, asta e evident ...
- Șagrinului. Ar trebui să fie uniform pe suprafața o singură bucată și să fie de aceeași pe părțile adiacente.
- Șagrinului foarte atât de melkaya- pictate. Sau lac scăzut, „toate eșuat“ - caz în care șagrinului este foarte mic, cel mai mic ca să spunem așa, este că, chiar și un lac matoveet pic.
- Șagrinului detalii, cum ar fi o raznaya- mai sus și de jos sau uglah- mai mici.
- Șagrinului pe diferite părți raznaya-, care este, este normal, uniformă, cum ar fi o fabrică, dar pe aceleași părți ale corpului este mai mare decât celălalt.
În general, dacă se desfășoară pe un corp de mașină funcționează, un expert mare este încă detecta. Adică, chiar dacă oamenii au făcut cu mâinile, pictorul-hăitașii această descoperire. Doar o chestiune de timp. De multe ori pe inspecția mașinii să ia un specialist, iar dacă nu se grăbește-te și să dea pace pentru a inspecta aparatul, în cele mai multe cazuri găsește un loc în repararea caroseriei. Un dispozitiv nu va lasati pacaliti. Aliniați partea tencuită din ea nu poate fi ascunsă, grosimea chitului vă va arăta imparțial. Deși despre dispozitiv sunt posibile alte variante de realizare (vezi mai sus).