Conditii comerciale în contractul de comerț exterior de vânzare menționate condiții speciale, dezvăluind multe responsabilități ale vânzătorului și cumpărătorului de a livra bunuri de la o țară la alta, determina transferul de proprietate asupra bunurilor și răspunderea în caz de pierdere, deteriorare sau livrare nu a reușit. [13]
termenii comerciali de livrare a mărfurilor este, de asemenea, numit de bază, deoarece acestea stabilesc un preț de bază (de bază) a mărfurilor, în funcție de care suportă costurile asociate cu livrarea mărfurilor de la vânzător la cumpărător-exportator-importator. Valoarea tranzacției include cheltuieli care preia vânzătorul, în conformitate cu responsabilitățile care îi revin în conformitate cu termenii comerciali de livrare și include-le în factură (factura).
Fiecare dintre termenii „Incoterms“ înseamnă o distribuție specială a riscurilor, costurile și responsabilitățile între cumpărător și vânzător.
Grupa E - plecare. Vânzătorul trimite mărfurile cumpărătorului la locul de producție la întreprindere (lucrări, fabrica, depozit, etc.), fără îndeplinirea formalităților vamale. Grupul conține o singură condiție de aprovizionare comercială: EXW (EXB).
EXW. Lucrări EX (locul numit.) - (.) Locul denumit franco fabrică înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra atunci când mâinile mărfurile către cumpărător la întreprindere (lucrări, fabrica, depozit, etc.), fără a ține seama la vamă formalităților [5]. Export și import formalități și livrarea mărfurilor la depozit plătite de către cumpărător. Prețul mărfurilor este costul de producție de bunuri (P1).
Grupa F - transportul principal neplătit. Vânzătorul va trimite bunurile către transportator, în conformitate cu instrucțiunile cumpărătorului pe teritoriul sau la frontiera țării. formalitățile de export sunt plătite de către vânzător, import - cumpărător. Grupul include trei termeni comerciali de livrare: FCA (FSA), FAS (Serviciul Federal Antimonopol), FOB (liber la bord).
FCA. Free Carrier (locul numit.) - (. Locul numit) transportator înseamnă că vânzătorul efectuează transferul mărfurilor care trec procedurile vamale pentru export transportatorului desemnat de către cumpărător la locul în țara vânzătorului. Folosit indiferent de modul de transport.
FAS. Free-a lungul navei (numit portul de expediere.) - Free Alături navei înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra atunci când mărfurile sunt plasate alături de nava în portul numit de expediere (port de expediere.). Folosit numai pentru transportul maritim și fluvial.
FOB. Free On Board (numit portul de expediere.) - Free On Board înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec balustrada vasului în portul numit de expediere (port de expediere.). Folosit numai pentru transportul maritim și fluvial.
Prețul mărfurilor pentru condițiile de livrare ale grupului F este format din costul de costurile de producție ale bunurilor și costul de livrare a mărfurilor într-o locație specificată sau la frontiera țării exportatoare (P1 + P2).
Grupa C - Transport plătit principal. Vânzătorul plătește pentru transportul de țara exportatoare și transportul țării exportatoare până la frontiera frontierelor țării importatoare. Vanzatorul suportă ca plată de asigurare, în cazul în care termenul de „asigurare“, o parte din numele termenilor comerciali de livrare. formalitățile de export sunt plătite de către vânzător, iar importurile - cumpărător. Grupul cuprinde patru condiții de livrare: afaceri CFR (SFR), CIF (CIF), CPT (SPT), CIP (CIP).
CFR. Costurile și marfă (port de destinație.) - (. Port de nume destinație) Costurile și marfă înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec calea ferată navei în portul de expediere. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și de marfă (transport tip de apă de transport) necesare pentru a aduce bunurile la portul de destinație, care este în țara cumpărătorului. Folosit pentru transportul de transport maritim și fluvial.
CIF. Cost, asigurare și transport de marfă (numit portul de destinație.) - (. Portul de destinație numit) cost, asigurare și transport de marfă înseamnă că vânzătorul livrează atunci când mărfurile trec calea ferată navei în portul de expediere. Vânzătorul trebuie să plătească costurile și de marfă necesare pentru a aduce bunurile la destinația convenită. Vânzătorul trebuie să-și procure, de asemenea, de asigurare marin împotriva cumpărătorului mărfurilor din cauza riscului de pierdere accidentală sau deteriorare a mărfurilor în timpul transportului. Folosit pentru transportul de transport maritim și fluvial.
CPT. Transport plătit până la (locul de destinatie.) - Transport plătit până la înseamnă că vânzătorul este responsabil pentru transportul mărfurilor la destinația convenită în țara cumpărătorului, și transmite la operatorul de transport care livrează marfa la depozitul cumpărătorului (locul de destinatie.). Aceasta se aplică transportului de mărfuri prin orice mod de transport, inclusiv în transportul multimodal.
CIP. Transport și de asigurare plătite adevărat (numit locul de destinație.) - Transport și asigurare plătite până înseamnă că vânzătorul va transfera mărfurile le nominalizate la transportator și, în plus, să plătească costul de transport necesare pentru a aduce bunurile la destinația convenită (numit locul de destinație.) care este în țara cumpărătorului. Vânzătorul trebuie să furnizeze pe propria cheltuială de asigurare de marfă în timpul transportului. Această condiție poate fi utilizată pentru transportul de mărfuri prin diferite moduri de transport, inclusiv în transportul multimodal.
Prețul mărfurilor pentru condițiile de livrare ale grupului este format din costul de costul de producție al mărfii, costul transportului în țara exportatoare și costul transportului la destinație din țara importatoare (P1 + P2 + P3).
Grupa D - sosire Group. Vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile implicate în aducerea bunurilor la țară și să plătească cumpărătorului pentru o poliță de asigurare. formalitățile de export sunt plătite de către vânzător, și importurile - cumpărătorul (cu excepția DDP). Grupul este format din cinci termeni comerciali de livrare: DAF (DAF), DES (DES), DEQ (DEC), DDU (DDU), DDP (DDP).
DAF. Livrare la frontiera (numit loc.) - (. Numele locului de livrare) livrare la frontiera înseamnă că vânzătorul livrează mărfurile la plasarea lor la dispoziția cumpărătorului pe vehicul Dezechilibrat care sosesc. Termenul „frontieră“ înseamnă orice frontieră, atât în țara exportatoare și țara importatoare, de aceea este important să se determine cu precizie frontiera prin specificarea unui element sau un anumit loc. Conditii DAF poate fi utilizat indiferent de modul de transport, atunci când transferul mărfurilor se efectuează la limita terenului.
DES. Delivered Ex Ship (port de destinație.) - (. Portul de destinație numit) Delivered Ex navei înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra bunurile din momentul eliminării sale cumpărătorului la bordul navei în portul convenit de destinație în țara cumpărătorului. Aceasta se aplică transportului pe moduri de transport maritim și fluvial, cu transport multimodal - în livrarea mărfurilor în portul de destinație la bordul navei.
DEQ. Delivered Ex Quay (port de destinație.) - Livrare la dig (. Port de destinație) înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra bunurile din momentul eliminării sale cumpărătorului descărcat de pe cheiul (debarcader), la portul de destinație din țara cumpărătorului . Folosit doar pentru modurile maritime și fluviale de transport, sau transportul multimodal, în cazul în care acesta este descărcat de pe chei (debarcader), se face cu nava.
DDU. TAXELE neremunerați (numit locul de destinație.) - (. Numit locul de destinație) Livrat înainte de vămuire înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra bunurile atunci când furnizarea către cumpărător să nu descărcat din transportul a ajuns la destinație convenită în țara cumpărătorului . Este folosit pentru toate tipurile de transport.
DDP. TAXELE PLATITE (locul de destinatie.) - (. Numit locul de destinație) TAXELE PLATITE înseamnă că vânzătorul își îndeplinește obligația de a livra în cazul în care furnizarea de bunuri către cumpărător, vămuirea trecut pentru import, și nu descărcate dintr-un mijloc de transport care sosesc la destinația convenită în țara cumpărătorului. Export și import formalități sunt plătite de către vânzător. Acesta se aplică indiferent de modul de transport al mărfurilor.
Prețul mărfurilor pentru condițiile de livrare Grupa D este costul de costul de producție al mărfii, costul costul transportului al țării exportatoare, costul transportului la destinație din țara importatoare și costul factorilor de producție din țara importatoare (P1 + P2 + P3 + P4).
Astfel, în tranzacțiile internaționale practica de cumpărare și de vânzare sunt realizate într-o varietate de medii comerciale. Atunci când se utilizează termenii EXW obligația minimă a vânzătorului, cu condiția DDP - maxim.
Factura (factura), vânzătorul va include doar acele cheltuieli pe care le suportă, în conformitate cu termenii comerciali de livrare. Pe baza acestor costuri au format prețul mărfurilor (coloana DT 42), exprimată în moneda contractului (Count 22 DT).
Informații cu privire la termenii comerciali de livrare vor fi înscrise la rubrica 20 DT „Condiții de livrare“, care constă din trei secțiuni. În al doilea sub-graficele indică condițiile de cod litere (linia de bază), termenele de livrare de livrare clasificator și toponime, în conformitate cu sursa de condiție (bază) (locul în care mărfurile sunt transferate de la vânzător la cumpărător sau operatorul de transport). Primul și al treilea sub-graficele nu sunt ocupate.
Când se folosește materialul, a pus un link către Studall.Org (0,076 sec.)