Foarte des eu, și nu numai pentru mine, punând întrebări despre cum poți conduce o mașină cu roata din dreapta, e periculos! și așa mai departe ...
Bla bla bla ...
O să-ți spun un pic despre experiența de conducere.
Experiența mea de conducere a început cu VAZ 2114, auto-direcție la stânga, a mers în principal pentru oraș, deoarece drepturile nu au fost, senzație de pe marginea drumului nu a fost deloc, a crezut întotdeauna că un pic mai mult la dreapta tuturor - șanț, așa că am fost atras spre stânga, în mijlocul rutier. Capul strecurat ideea de a încerca să găsească, dar ca rulitsya pe partea dreaptă, fie că este vorba de voința, sentimentul de „marginea drumului“. Într-o zi, m-am întors o oportunitate și am încredere cu volan pe dreapta Tayota Camry. Încă îmi amintesc primele impresii ale roții din dreapta:
În primul rând: nu se simt tensiune și anxietate, deoarece sentimentul a fost că pasagerul, și ți-a dat, de asemenea, volanul,
în al doilea rând, se poate observa parte a drumului și parcare convenabil. În plus, transmisia automată după VAZ părea doar un basm. Încetat pentru a trage pe mijlocul drumului.
După Camry a dat seama că am vrut să dețină o mașină și nu contează care parte ea va roata.
Ultima masina a parasit unitatea de mână pe care am parcurs acest Hyundai Accent, dupa care am introdus corect și imediat a uitat modul de a gestiona masina pe stânga.
Gestionați RHD mashinoy- este o chestiune de obișnuință.
I - a fost folosit.
De fapt, multe declarații emoționale împotriva pravorulek, pe o reflecție serioasă, se reduce la nimic. Aici, mai degrabă, problema se află în planul ca / neapreciat. Unii nu se poate imagina cum este să călărească, schimb de locuri cu un pasager.
Se crede că, într-un oraș în care marea majoritate a vehiculelor cu volan pe stânga, plimbare pe-dreapta conduce o mașină străină inconfortabil. Dar este mai mult o chestiune de experiență și calitățile personale ale conducătorului auto, mai degrabă decât de avantajele și dezavantajele conduc vehicule. scală completă de cercetare nimeni nu a cheltuit, adversarii si suporterii au, de asemenea, dreptul, iar ampenajul din stânga.
Pentru ele însele au identificat următoarele argumente pro și contra:
Pro:
- din mașină pe trotuar este mai confortabil decât pe carosabil.
- Mai ușor de parcat în spații înguste.
- Coborâți șoferului posibilitatea de a fi rănit într-un accident. (Desigur, totul depinde de grevă)
- masini cu volan pe dreapta sub prețul de cost (valoare pentru bani) - este, probabil, cel mai important avantaj =)
contra:
- Când depășire pe drum îngust nu se poate vedea pe banda din sens opus. Există o serie de situații în care unitatea din dreapta împiedică să manevreze pe drum.
- Este nevoie de timp să se obișnuiască cu celelalte vehicule.
Personal, roata dreapta de inconveniente pentru mine nu creează! Am un stil de conducere calm, mutați în principal în jurul valorii de oraș, și dacă am părăsi pista, apoi să evalueze situația în mod adecvat, fără a lua de pe banda din sens opus, pentru a vedea dacă există o mașină din sens opus. Ținând o distanță mare, și încredere la depășire atasatii caracter „plin de viață“ al Honda meu.
Pot spune că, indiferent de ce fel de volan din mașină, principalul lucru pe care la volan se afla un șofer bun care cunoaște regulile de comportament pe drum.
Cred că răspunsurile mi-a cerut în mod frecvent o întrebare.
Am fost fericit cu totul în mașinile cu volan pe dreapta, eu cu siguranță nu voi spune că nu va cumpăra o mașină cu volan pe stânga, dar încă o valoare pentru bani sunt luați de taxare lor.
hondochka meu jignit atunci când este numit „nici o mașină“ din cauza vehiculelor = (și este chiar o masina, o adevărată femeie pur sânge japoneză, eu o iubesc, indiferent de care parte a ei roata ...
Roata din dreapta este confortabil tuturor, cu excepția celor care nu călătoresc pe ea.
4 ani Tag-uri: dreptul de a nu stânga, nu dreapta și stânga