Siguranța traficului și organizarea eficientă a mișcării trenurilor și a operațiunilor de manevră solicită operatorului să transmită informații pentru a autoriza sau de a interzice circulația, și rezoluția mișcării - cu privire la modul de desfășurare a trenului. În plus, comunicarea necesară cu muncitorii locomotivei asociate cu circulația trenurilor, presupusele acțiuni ale conducătorului auto. Transferul totalitatea comenzilor necesare, instrucțiunile și notificările efectuate prin intermediul semnalelor. În transportul feroviar, se aplică numai semnalele aprobate de către Ministerul Căilor Ferate.
Semnal - acest semn vizibil sau audibil condiționată, prin care se alimentează o anumită ordine. Semnalul este un ordin și indiscutabile fi efectuate. ceferisti ar trebui să utilizeze toate mijloacele posibile pentru a satisface cerința semnalului. Direcții închise de trafic este interzisă.
Fiecare semnal poartă o anumită cerință, prin urmare, pentru o recepție corectă a semnalelor trebuie, eventual, mai diferit de fiecare alte atribute fizice. Ca caracteristici, care se disting între ele semnalele vizibile, sunt folosite lumini de culoare, numărul și natura arderii (intermitent sau nu luminează intermitent), culoarea și poziția dispozitivelor de avertizare. Semnalele vizibile sunt semnale luminoase, discuri scuturi lumini, steaguri, indicii și caractere de semnalizare.
Semnalele sonore diferă în numărul și combinația de element constitutiv lor sunete de durate diferite. Semnalele sonore sunt fluiere locomotive, mai multe unități de rânduri și automotoare rea, fluiere de mână, coarne coarne, sirene, coarne și petarde.
Semnalele vizibile în timp utilizarea lor este împărțit în: A doua zi, a servit în timpul zilei; noapte, servit în întuneric; în jurul valorii de ceas furnizat la lumină și întuneric.
Semnalizarea asociată cu circulația trenurilor, se folosesc următoarele culori principale de semnal:
verde. permițând mișcarea la viteza stabilită;
galben. permițând mișcarea și necesită reducerea vitezei;
roșu. necesită oprire.
Numărul de culori utilizate în semnalizarea pentru trenurile, enumerate limitat la trei culori primare, deoarece acestea au un contrast suficient de fiabil distinge, capabil ca un semn combinat cu alte elemente, au o vizibilitate mai mare la un consum redus de energie, relativ ieftină și punct de vedere tehnic, pur și simplu efectuate.
În plus față de cele trei culori primare, sunt de asemenea folosite lumini de culori albastru și alb (alb-luna, transparent alb, lăptos alb). Albastru de culoare, deși este bine recunoscut, dar are o gamă limitată de vizibilitate din cauza transparenței scăzute a filtrelor de culoare. Luminile albe sunt aproape de culoarea luminii exterioare, astfel încât aceste culori au un câmp limitat de utilizare.
Semnale stabilite prin Instrucțiunea privind alarmă pe căile ferate CSI, reprezintă mai multe grupuri, în funcție de unde și atunci când acestea sunt utilizate, de exemplu, în scopul lor principal ..:
semnale constante - lumini utilizate atunci când se deplasează trenuri și operațiuni de manevră;
semnale de garduri folosite în incinta de locuri, care sunt periculoase pentru circulația trenurilor (discuri deservite scuturi lumini, steaguri, indicii și caractere de semnalizare);
Semnalele de mână folosite de lucrători la căile ferate tren de trafic (steaguri deservite, felinare, discuri);
semne de avertizare și simboluri utilizate pentru a indica rutele, poziția de mână, bariere de cale, coloanele hidraulice, etc, care pot ocupa mai multe poziții, și să desemneze un loc care necesită anumite acțiuni de conducător auto (felinare deservite, scuturi, indicii, și așa mai departe. d.) ;
Semnalele utilizate pentru operațiunile de manevră (deservit de semafoare, steaguri, lămpi);
Semnalele sunt folosite pentru a desemna trenuri, locomotive și alte unități mobile (lanterne hrănite, discuri, steaguri);
sunet semnale utilizate în circulația trenurilor și a operațiunilor de manevră.