Scaunul masinii moderne este un sistem tehnic complex, conceput pentru a asigura confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor. designul scaunului este în mod constant îmbunătățit.
Principalele elemente structurale ale scaunelor auto sunt cadru, perna și spătarul.
Cadrul servește ca scaunul fundației. Acesta este fabricat din oțel de înaltă rezistență. Asigură mișcarea longitudinală a cadrului scaunului de ghidaje speciale. Mișcarea se poate face manual sau cu ajutorul unui dispozitiv de acționare electric. Pe rama este plasat perna și spate.
perna scaunului are o formă specială, care previne alunecarea persoanei pe sub centurile de siguranță în timpul frânării greu. Cu perna este cuplată pivotant spătarul. Spătarul poate fi fie o singură piesă sau componentă. Înălțimea spătarului este proporțională cu mărimea medie a unei persoane, realizându-se astfel cel mai bun suport pentru umeri. Pe o parte pernă și spătar traverselor sunt disponibile pentru a asigura o persoană potrivire strâns.
Pernele și spătar au o structură stratificată. Pe cadrul unui arc aranjat care acoperă materialul de umplere expandat - poliuretan. huse tapițerie Top. țesături (tapițerie, velur, etc.), piele artificială (vinil, Alcantara și colab.), piele: Diferitele materiale utilizate ca tapițerie.
Acoperirea ambele scaune sunt realizate din material omogen și combinate (țesături diferite, tesatura - piele, Alcantara - piele, etc.). Cele mai multe dintre scaunele sunt realizate dintr-un puternic tapițeria ieftin.
scaun auto pot avea poziții diferite de reglare:
- mișcarea longitudinală;
- deplasare verticală;
- unghiul din spate;
- unghiul spătarului superior (pentru spate compozit);
- Ridicarea unghiului pernei;
- perne de blocare;
- înălțime și să ajungă la suport lombar;
- amploarea sprijinului lateral;
- scaun rabatabil (inclusiv scaunul pasagerului din față).
reglare a poziției scaunului poate fi mecanică, electrică, pneumatică sau combinate (de exemplu, pneumoelectric) unitate. Ajustările mecanice sunt realizate prin intermediul roții de reglare sau manetă, electric (pneumatic), printr-un comutator.
Pe unele scaune auto oferă funcția de regulile de conservare a modificărilor (așa-numitele scaun cu memorie). Puteți utiliza ulterior ajustarea salvată prin apăsarea comutatorului corespunzător sau de la distanță. Caracteristică permite mai multe drivere (de obicei două) pentru a păstra locurile lor de opțiuni. reglarea scaunului de memorie este stocată, de regulă, împreună cu setările de oglinzi exterioare și poziția volanului.
suport lombar scaune proiectate pentru a reduce presiunea asupra mușchilor spatelui în timpul mișcării. suport lombar este o rolă situată pe bancheta din spate. Rola poate fi deplasat în înălțime și în direcție longitudinală.
Înaintea celorlalți în ceea ce privește proiectarea de scaune de masina este Mercedes-Benz. scaunele multicontur moderne sunt dotate cu camere de aer reglabile, permițându-vă pentru a adapta opțiuni de ședere pentru a se potrivi caracteristicile anatomice individuale ale omului și a cerințelor sale pentru confort.
Airbag-urile sunt situate sub tapițeria scaunului și includ partea perpetueaza în perna scaunului, suport lombar, partea perpetueaza pe bancheta din spate, suportul de umăr. Reglarea gradului de umplere a camerelor de aer se face prin intermediul pezoklapanov incluse în sistemul pneumatic. Piezo, de asemenea, integrat în sistemul de securitate preventivă Pre-Safe. că auto umfla partea scaunului perpetueaza ca măsură de protecție atunci când probabilitatea producerii unor accidente.
În reținere multikonturnyh este gradul reglabil de sprijin lateral la viraje. În funcție de unghiul volanului, camerele laterale piezo de aer de accelerație și viteza vehiculului controlată a presiunii și a volumului de aer în camerele de aer respective, realizând astfel o mai bună susținere laterală pentru călăreț.
Pe scaunul auto componente suplimentare pot fi instalate pentru a se asigura că tarifele mai bun confort și siguranță: tetiere, cotiera, sistem de incalzire, sistem de ventilație, sistem de masaj.
O listă de echipamente pentru scaune suplimentare pot varia semnificativ în funcție de clasa și modelul unui anumit automobil. Există o puternică tendință de echipamente scaune auto caracteristici suplimentare de buget.
Tetiera este un element constructiv al scaunului din 1959. În prezent, suportul pentru cap este un echipament element indispensabil pentru scaune auto din față, precum și majoritatea scaunelor din spate. Suportul pentru cap este situat la partea din spate a scaunului din spatele capului omului. Acesta prevede o tetieră obligatorie reglabil pe înălțime. La unele autovehicule, reglementată prin unghiul de înclinare a tetierei.
Suportul pentru cap este inclus în sistemul de siguranță pasivă. deoarece Pe langa confortul protejează împotriva leziunilor coloanei vertebrale cervicale, atunci când lovit de o masina din spate. Design-ul cel mai avansat are o tetieră activă. care vine aproape de capul la impact.
Cotiera este un leagăn să se odihnească mâinile. În fața vehiculului, în bază sau ca o opțiune montată Cotiera centrală. Pe un număr de SUV-uri si minivanuri centrul cotiera atașat la fiecare dintre locurile. cotiera acoperă compartimentul pentru depozitare. Ca un al doilea cotieră se reliefează opri special intern ușa vehiculului.
Din 1966, scaunul de masina echipata cu un sistem de încălzire. care este un element de încălzire încorporat sub tapițerie. Când curentul trece prin elementul de încălzire a energiei electrice este transformată în căldură. Comutatorul încălzirea scaunelor este activat. Sistemul de încălzire a scaunelor are încălzire mai mulți parametri fixe (puternic, mediu, slab).
Ventilatoare de aer rece pompat în aer rece de la nivelul podelei și uniform distribui prin stratul permeabil la aer sub tapițeria scaunelor. ventilație scaun are mai multe moduri de operare. Pentru a preveni ventilația răcirea excesivă poate funcționa împreună cu un sistem de încălzire, așa-numitul ventilație scaun activ.
Sistem de masaj stimulează mușchii spatelui, îmbunătățește circulația sângelui și, astfel, ajută la prevenirea oboselii precoce. Design-ul sistemului include mai multe puncte de masaj electromecanice, distribuite optim pe partea din spate, umeri și spate. Sistemul oferă mai multe nivele de intensitate de masaj și operate în modul automat sau manual.
Acesta dispune de un sistem diferit de masaj scaun de design de vehicule Mercedes-Benz. masaj de spate produc camere de aer separate, sub tapițeria scaunelor. Alternând umplerea camerelor și eliberarea aerului creează o mișcare pulsatorie pe spate.