Oricine a călătorit vreodată pe drum, el știe că acest proces pur și simplu nu se poate face fără depășire și reconstrucție. Chiar și cel mai neexperimentat șofer rezolvate periodic se transformă în trafic din sens opus pentru a obține înainte de, să zicem, un tractor cu restricție la 40 de kilometri pe oră.
Cu alte cuvinte, se efectuează depășire de trafic din sens opus, prin care - necesitate foarte frecventă. Și aici intră în vigoare regulile de trecere. Cu toate acestea, uneori este necesar să se recurgă la alte situații.
Când trebuie să recurgă la trecerea de trafic din sens opus?
Aproximativ vorbind, pentru o astfel de manevră trebuie să recurgă ori de câte ori există pericolul de coliziune cap în cap în orice mașină.
Acest lucru se întâmplă atunci când depășire în banda opusă, virați la stânga la intersecții sau pe drumurile înguste, în cazul în care, în același timp, nu pot conduce doua masini.
Uneori nu este nevoie să părăsească banda din sens opus pentru a da peste un contor de mașini. Alți șoferi sunt, de asemenea, într-un mod similar de a manevra și țineți banda atunci când depășire sau când traficul de lățimea de bandă a acestora nu poate fi din cauza găuri sau reparații.
la răscruce
De multe ori trebuie să pună în aplicare ceilalți participanți la trafic, la intersecția. Acest lucru este necesar dacă și șoferul mașinii din sens opus se va intoarce la stanga. Algoritmul în această situație, alegeți-vă.
Pentru o parte, puteți fie dreapta fata-verso, atunci aparatul se va transforma în mâna lor, nu ajunge la unul pe altul. Sau port în port. Apoi, masina prins și, după ce trece unul pe altul, rotit.
Pe panta, de asemenea, uneori, devine necesar pentru a face traficul din sens opus, regulile de circulație, acest proces este în mod clar reglementa.
Dacă există o siding pe deal, dă drumul spre, masina care merge în jos. Este demn de remarcat faptul că astfel de creșteri cu semne speciale sunt marcate. aceste etichete sunt numerotate 1.13 și 1.14.
Pe o secțiune îngustă
ceilalți participanți la trafic în pasaj îngust și este reglementat de regulile de circulație. În această situație, șoferii trebuie să fie ghidate de prioritate specială semne de circulație. Ei dictează direcția în care avantajul și, prin urmare, care trebuie mai întâi să treacă o astfel de porțiune de lățime modestă.
obstacole ocolitoare
Normele prevăd că, în cazul în care una dintre masinile era pe partea greșită a obstacolului pe cont propriu, atunci acesta trebuie să cedeze.
depășire
În cazul în care vehiculele se deplasează în direcții diferite, a ocupat un culoar datorită faptului că unul dintre ei poartă depășirea, masina de depășire ar trebui să cedeze.
ceilalți participanți la trafic la viteză
Regulile descrise în această manevră este foarte liniștită. Dar experți, instructori și șoferii experimentați, el este considerat unul dintre cele mai periculoase. În cazul în care conducătorul auto face greșeli în timpul ședinței, el poate obține rezultatul sub forma unei coliziuni cap pe. Și bine, dacă se întâmplă la viteză redusă, pentru că știm cu toții ce consecințe grave sunt renumite pentru astfel de accidente.
Sarcina principală a contor de călătorie este de a evita o coliziune. Pentru a face acest lucru, conducătorul auto este recomandat pentru a trimite masina la partea dreaptă cât mai mult posibil.
Pașii de bază pentru joncțiunea cu viteza opusă
În cazul în care conducătorul auto l-au văzut graba masina din sens opus, primul lucru pe care trebuie să se oprească asupra gazului la viteza redusă. Cu toate acestea, nu apăsați pe frână imediat. Cu aceste acțiuni pot și pierde capacitatea de a opera aparatul.
Volanul trebuie să fie păstrate foarte strâns. Acest lucru este valabil mai ales pentru acele situații în care trebuie să se despartă de un vagon sau un autobuz mare. Faptul că vehiculele de mari dimensiuni sunt conduse de un puternic rafale de aer care poate zdruncina mașina și, în absența controlului, se rotește.
Gândindu conducătorul auto trebuie să prezinte clar și cu acuratețe. Poate că singura modalitate de a evita o coliziune va ieși din carosabil. Pentru a face acest lucru rapid, „jog“ uite peste marginea drumului și de a găsi un loc pe marginea drumului, în cazul în care vă puteți „în condiții de siguranță“ să se rostogolească.
zone speciale sunt de asemenea potrivite pentru congrese, se transformă, sau chiar un șanț foarte abruptă (în cazuri extreme).
A se vedea că, în locul în care ar trebui să fie mașina ta, nu există obstacole: bloc de zgură, mașini parcate, posturi de trafic și chiar mai multe persoane.
frânare
În timpul contor de călătorie este permisă numai pentru a utiliza frânarea intermitentă. Atunci când un vehicul de urgență poate transporta, iar șoferul poate pierde controlul.
Mai ales acest avertisment se aplică în acele cazuri în care colapsul va avea asupra parterele. După roata de cuplare cu suprafața căii va fi considerabil mai mic decât cel asfalt.
Realizarea oprire completă a mașinii nu este necesară, deoarece ar trebui să fie în măsură să-l ia de la impact. Când reducerea vitezei țineți respirația lin scoateți roțile din dreapta pentru a ieși. Viteza recomandată de rotație - 15 kilometri pe oră. mișcări spasmodice, atunci când direcție inacceptabilă.
Dacă vedeți că încă ciocni într-un contor de mașini, încearcă să facă tot ceea ce coliziunea nu a fost cap-la. Mutați mașina la vehicule „amestecate“ la un unghi sau tangential. Poate că șoferul mașinii va face același lucru și veți găsi dintr-o dată se dispersării timp.
Ce sa nu faci atunci când trece din sens opus pe viteza?
Toți oamenii sunt diferiți, iar reacțiile lor la situații de urgență sunt, de asemenea, diferite. Din păcate, nu toate sunt în măsură să răspundă în mod adecvat la drumul de forță majoră și pentru a ieși din condiții de drum dificile fără consecințe.
În această secțiune, aș dori să atrag atenția conducătorilor auto cele mai frecvente greseli, care se confruntă cu nevoia de trecere.
- Reamintim că, în nici un caz nu poate fi presată în podea pedala de gaz. Acest lucru se poate face masina imposibil de a pilota. Și chiar dacă mașina nu este îngropată o oprire completă este periculos. Ar trebui să fie în măsură să ia vehiculul din impactul direct, dar nu a așteptat o acțiune din partea conducătorului auto din sens opus.
- Noi nu trebuie sa paraseasca volanul. Unele drivere arunca automat volanul și a pus mâinile înainte de a protecției la impact efemeră. Din păcate, acest comportament este cauzat de reflexele umane. Lupta aceasta numai de concentrația maximă calmului si în spatele volanului. Înfrângerea acest reflex este foarte important. La urma urmei, a aruncat o „volan“, pe care sunt ele însele priva de posibilitatea de a rectifica situația de pe drum.
- Sharp rotește volanul. Nu puteți răsuci volanul brusc. Mai ales, în cazul în care există o siding la viteză mare. Este plină de manevră redundanță atunci când mașina nu este doar se transformă dreapta, și zboară într-un șanț sau în trafic din sens opus.
- Nu poți încerca să sară din mașină în mișcare. Astfel de trucuri de cascadorii salva viața cuiva doar în filme. În realitate, o astfel de curaj, dimpotrivă, poate costa viața șoferului. Sărituri pe viteza autovehiculului, o persoană care nu este numai suferă de foarte greu pe teren, dar poate ajunge sub roțile de mașini din sens opus sau de trecere. Dacă găsiți un loc în care puteți sări să stați în condiții de siguranță, de ce nu trimite la masina ta?
- Nu se poate transforma un ochi orb. ochii închiși și să țipe - un alt „salut“ din instinctele umane. Dar cu ei, de asemenea, necesitatea de a lupta roata. Nu se poate pentru un moment pierde controlul asupra situației. La urma urmelor, dacă traversarea are loc la viteze mari, fiecare fracțiune importantă de secundă.
În orice situație, să rămână calm și sensibil și să vă norocul va zâmbi.