Accidentul a avut loc pe autostrada poate fi membri ai nu numai persoane fizice, care au călătorit în mașina lui, înainte de coliziune cu o altă mașină, dar și șoferii, care la momentul accidentului pentru a-și îndeplini atribuțiile ca un operator de transport.
Acesta poate fi, și camionagii care exploatează vehiculele lor personale, șoferii de taxi, implicat într-un accident nu este vina lor, forțat să stea ceva timp.
Toate aceste nefuncționare, deteriorarea autovehiculului închiriate și alte pierderi trebuie să fie recuperate de la partea ofensatoare prin plata de asigurare și să plătească datoria pe propriile lor culpabilizarea accidentului, ci printr-o decizie judecătorească.
Ce este acesta
Pierderea de profit - aceasta este câștigurile sau veniturile, care este parte a unui accident ar putea obține prin exploatarea vehiculelor, efectuarea transportului de persoane sau de mărfuri.
După o coliziune cu un alt camion, nu este posibil să își continue activitatea, astfel încât conducătorii auto a avut un accident în exercitarea funcțiilor lor, poate fi un daune strebovat vinovatul.
Dreptul de a primi venituri este perturbat ca urmare a încălcării normelor de circulație, coliziuni auto și daune ca rezultat (Sec. 2, Art. 15 GKRumyniya).
Cu alte cuvinte, rupt din cauza unui accident dreptul de a primi venituri, puteți apela profiturile pierdute.
Harm - o derogare de la dreptul de a obține beneficii personale, de proprietate și a pierderilor - este pierderea posibilității de a obține prestații în numerar în caz de cetățean de afaceri civile în societate.
Prin urmare, pierderile includ următoarea compoziție:
- Costurile care merg la restaurarea bunurilor în legătură cu încălcarea dreptului de a beneficia, prin această proprietate.
- Costul bunului la momentul deteriorării sale într-un accident, în cazul în care a servit pentru a genera venituri.
- Beneficiile pe care le-ar putea obține un cetățean ca urmare a exploatării proprietății, și apoi deteriorarea acestuia în accident.
Sumele pentru veniturile pierdute din cauza evenimentului de pe accidentul rutier nu este determinată de orice capacitate teoretică, precum și măsurile luate pentru a genera venituri, preparate sau alte condiții referitoare la cifra de afaceri civilă (pag. 4 din art. 393 GKRumyniya).
Dacă după un accident vinovatul a reușit să beneficieze de accident, care a rănit conducătorul auto a fost de executare la momentul taxelor de muncă coliziune legate de veniturile și profiturile sale, atunci inițiatorul trebuie să ramburseze venitul pe care victima ar fi primit dacă nu a fost un accident.
Dreptul este victimă în acest caz este, dar numai în cazul în care documentele justificative relevante. Este necesar să se facă distincția între pierderea reală a profiturilor și daune materiale, precum și faptul că instanța este foarte dificil să-l dovedească mai întâi - beneficiu.
Cadrul legislativ
Toate aspectele legate de definirea și compensarea pentru pierderea de profit, ca urmare a unei infracțiuni, inclusiv accidente rutiere, sunt discutate în următoarea legislație de bază:
Litigii pentru a recupera foile de parcurs profituri pierdute din partea vinovată poate fi, de asemenea, văzută ca o dovadă că victima în accident a fost șoferul, care a efectuat atribuțiile sale, a primit pentru aceasta munca sa și a pierdut de ceva timp pentru a obține venituri pentru rupt în accident de mașină care îi aparține personal.
În plus față de aceste exemple de reguli și legi juridice pot fi utilizate și alte, în funcție de circumstanțele predominante din cauza unui accident.
Cum de a recupera de la partea vinovată a pierdut profituri
Persoana vătămată care și-a pierdut dreptul de a primi venituri din accident a avut loc din vina celui de al doilea accident participant, acesta ar trebui să fie scris petiția la cea mai apropiată instanță.
Autoritatea judiciară la care este cel mai bine să se aplice, poate fi situat la locul de reședință al făptuitorului sau victima.
Colectarea pachet de documente, care va servi ca o anexă la declarația de cerere, trebuie să aibă grijă de furnizarea următoarelor documente standard și copii:
Cererea trebuie să fie menționate motive pentru cererea de instanța ar putea fi văzut în pierderea cheie profitului, mai degrabă decât doar plățile de asigurare pentru RCA sau CASCO.
În plus, asigurați-vă că pentru a adăuga la textul declarației acelor acte normative care se referă la afacerea dvs. și că sunt destul de rezonabil, ar putea referi.
Pentru aceasta și au nevoie de consiliere profesională - avocați sau avocați care au contribuit cunoștințele lor din domeniul juridic.
Cine determină valoarea compensației
Pe baza Legii CTP (nr. „B“ n. 2 v. 6, „obiectul unor riscuri de securitate obligatorii și de asigurare“) asiguratorilor calcule implicate pierderi de profit.
De aceea, societățile de asigurare în mod regulat, din timp în timp, este recomandat imediat pentru această problemă se referă în mod direct la organul judiciar pentru luarea în considerare a răspunderii delictuale.
Ședința de judecată va acorda întotdeauna atenția asupra faptului, dacă câștigurile sau venitul a fost legat de cazul unui accident.
În cazul în care - nu a avut, atunci cererea reclamantului poate fi nemulțumit. Și dacă - legate, atunci instanța va solicita reclamantului să prezinte probe scrise ale acestui fapt.
Și dacă, într-adevăr, pentru a confirma o încălcare a accidentelor privind dreptul rutier al cetățeanului (cetățean) câștigă, atunci instanța de judecată pe baza documentelor pentru a desemna o cantitate adecvată de astfel de compensații.
Exemple de jurisprudență
Luați în considerare câteva situații.
Situația Primul
În Ekaterinburg instanță adresată Petrov II o declarație pentru a recupera de la partea vinovată - Chipigina AS - valoarea compensației pentru daunele materiale în valoare de 270 de mii de ruble, precum și pierderea de profit - 150 de mii de ruble .. și costul serviciilor juridice - ruble 5500. Plata pentru serviciile unui expert evaluator - 3500 ruble. pentru cheltuielile de judecată - 5066 ruble. poștale - 255 ruble.
Într-o declarație Petrov II a subliniat că Chipigin AS Am fost condus în intoxicația alcoolică. De asemenea, Petrov II un operator de transport de marfă șofer pe vehicule particulare, care lucrează într-o companie care ofera servicii de transport de marfă.
O parte din suma daunelor acoperite companiei sale de asigurare vinovatul (Rosgosstrakh) - 320 de mii de ruble .. iar restul trebuie să revină la victimă vinovatul singur.
Petiția Petrov II Acesta solicită instanței să ia o decizie corespunzătoare cu privire la recuperarea sumei restante, care include pierderea veniturilor ca urmare a daunelor cauzate de transportul privat.
Instanța numită prin decizia sa de a bloca Chipigina AS în valoarea chiriei pe care angajatorii plătesc victimei pentru utilizarea mașinilor personale în scopuri de afaceri. Această închiriere este pierderea de venituri - 150 000 ruble.
Situația este al doilea
Un tribunal din Moscova a acceptat o cerere de Klimkina AP pentru prejudiciul material, pierderea de profit și prejudiciul moral pe care le-a suferit din cauza accidentului. Reclamantul a fost șoferul unui cetățean să cumpere o altă mașină, care a depășit la cumpărător, care, la rândul său, a reușit deja să facă un depozit pentru masina.
După leziuni în accident, cumpărătorul a renunțat la achizițiile sale și a cerut pentru spate depozit. Reclamantul a decis suma strebovat de profituri pierdute și daune făptuitorului de încălcări ale normelor și reglementărilor rutiere.
Astfel, Curtea a acordat restituirea depozitului (40 000 freca.) Și pierderea de profit (95 000 freca.). În acest caz, valoarea probabilă a prestațiilor din vânzarea mașinii după restaurare și reparații sa ridicat la 450 de mii de ruble.
a treia situație
În Perm instanță a primit o cerere de la un cetățean M. să numească o rambursare în valoare de 13358 de ruble S. cetățean care a comis indiscretie prin lovirea ei, când M. a fost traversarea drumului în locul potrivit și la semnalul de trafic de autorizare.
Motivația victimei a fost că, chiar înainte de accident încheiat două contracte pentru a efectua servicii de contabilitate și a mers să-și îndeplinească obligațiile contractuale. După ce a fost călcată de cetățean ei S. a trebuit să fie spitalizat timp de o săptămână, și apoi încă două săptămâni să-și petreacă în perioada de recuperare pentru sănătatea ei.
Rezultatul este că victima nu și-a îndeplinit obligațiile contractuale, iar clienții au reziliat contractele cu ea, iar ea a ratat ocazia de câștigurile lor.
Instanța a admis cererea sa, și a dispus vinovatul pentru a compensa pierderea lezată M. în suma solicitată în suma de revendicare.
Pierderea de profit, care vrea sa rănit într-un accident lateral, trebuie dovedită prin baze documentare.
Pierderea de venituri ar trebui să confirme întotdeauna cadrul juridic și de reglementare, precum și documentele relevante, ceea ce ar indica faptul că, la momentul accidentului bărbatul a rămas în îndeplinirea îndatoririlor oficiale sau conform instrucțiunilor, în vederea îndeplinirii obligațiilor care decurg din angajarea sau alte prevederi contractuale veniturile cetățenilor .
În plus, în timp de accidente și utilizarea dreptului la salariu trebuie să fie întotdeauna la fel. Pe scurt, pierderi de profit ar trebui să fie direct legate de infracțiunea - în acest caz - la accident de trafic.
Cum este evaluarea prejudiciului în urma unui accident societatea de asigurări pentru a afla informații.
Cine a asistat în proiectarea unui accident, uita-te la pagina.