Cum transforma $ 10,75 pe lună până la $ 23,430 venitul anual, chiar dacă nu ai face-o singură vânzare? Click aici!
Raidul și moartea cuirasatul „Bismarck“
27 mai, 1941 a fost un eveniment important în istoria celui de al doilea război mondial: flota britanică a distrus cea mai puternică navă de război a timpului - cuirasatul german „Bismarck“. Distrusă după o lungă, plină de aventură Chase, pierde „mândria și un simbol al Imperiului Britanic“ - un crucișător greu „Hood“.
De ce este un punct de reper? Principalul lucru - pentru a reduce timpul de Hitler Stalin a căutat să dea un semnal clar că el se pregătește serios pentru invazia insulelor britanice. Deci, serios că el a fost gata să arunce în cel mai puternic, tocmai a pus în funcțiune nava de lupta. Până în ziua „D“ - data atacului asupra Uniunii Sovietice - a fost puțin mai mult de o lună, și într-o serie de diversiuni germane Battleship campanie de „Bismarck“ a fost punctul culminant. A fost ucis, dar oamenii din conducerea sovietică de sus, care au împărtășit cu Stalin speră să arunce Wehrmachtului in Insulele Britanice, au știut că era gata să navigheze colegi „Bismarck“ - cuirasatul „Tirpitz“ și cuirasatele „Scharnhorst“ și " Gneisenau „și cruiser grele“ Printuri Oygen „care a fost lansat în raid, împreună cu“ Bismarck“, dar a reușit să scape de soarta lui. Deci, pentru aceste campanii de oameni cuirasatul „Bismarck“ trebuia să simbolizeze prolog la o strânsă, forță mortală atac german asupra Angliei.
Principalul lucru - în perspectiva istorică lungă: moartea cuirasatul „Bismarck“ a marcat un alt pas în schimbarea principalelor forțe care acționează asupra unei scene navale. În memoriile sale, Churchill a scris că meritul pentru victoria asupra „Bismarck“ aparține tuturor tipurilor de forțe navale, dar „cuirasatele a jucat un rol crucial la începutul și sfârșitul anilor în lupta.“ Se pare să spună aici vicii „ale fostului marinar“, au dobândit în epoca primului război mondial Pentru că încearcă încă aviație, și în primul rând - biplan low-speed „Suordfish“ (cum ar fi Po-2 noastre, dar este ceva mai mare).
Aeronavele de la începutul al doilea război mondial a jucat un rol activ în conflictele armate pe mare - limba engleză, în principal, portavion și coasta germană (portavioane din Germania nu a fost).
Un an mai târziu, în luna mai a anului 1942 a existat o bătălie din Marea Coralilor din vestul Pacificului. Era neobișnuit de mare luptă: distanța de separare escadron japoneză de 350 de kilometri pe american și. Oponenții nu văd unul pe altul, chiar pe ecranul radarului. Aici - pentru prima dată în istorie navală - principala forță de lovire pe ambele părți au început să aviației. O nouă eră - o portavioane eră.
Echipajul de construcție pe puntea cuirasatul „Bismarck“, 05 mai 1941 în onoarea vizitei navei a lui Hitler
Caracteristici ale cuirasatul „Bismarck“ 1939
38 inch coajă cuirasatul „Bismarck“ înălțimea de 1,7 metri
Reid cuirasatul "Bismarck"
Vanatoarea cuirasatul „Bismarck“
Optsprezece-22 mai 1941
Battleship „Bismarck“ și crucișătorul grele „Printuri Oygen“ sub comanda comandantului german amiral al flotei de suprafață Lyutensa începe raid lor. Ei vin în Norvegia, în cazul în care de așteptare pentru vreme potrivită, iar apoi se îndreaptă spre nord, în strâmtoarea Danemarca.
21 mai 1941
avionul spion engleză detectează navele germane în Bergen Fiordul.
21 mai 1941 cuirasatul „Bismarck“ în Bergen Fiordul. În fotografia din partea dreaptă sus
22 mai 1941
Noile state de informații pe care navele de acolo au dispărut
23 mai 1941 cuirasatul „Bismarck“ - un fel de „Prințul Eugen“
23 mai 1941
Battleship „Bismarck“ și crucișătorul grele „Printuri Oygen“ găsit în strâmtoarea Danemarca britanic crucișător greu „Norfolk“ și „Suffolk“. Engleză determină cursul și viteza raiderilor germane. Prin ordin al comandantului flotei engleze în Atlanticul de Nord, a trimis un număr de cuirasate și crucișătoare, și portavioane. În primul val sunt cuirasatul „Prințul de Wales“ și crucișătorul „Hood“, însoțită de șase distrugătoare. Germanii, la rândul său, a constatat că au fost găsite, în ciuda valurilor din sens opus grele, crește viteza.
24 mai 1941
raiderilor germane, însoțite de crucișătorul „Norfolk“ și „Suffolk“ sunt în Atlanticul de Nord, agățându-se de câmpurile de gheață în largul coastelor Groenlandei.
-03 40. Conexiune în limba engleză are o politică de apropiere de Raider german.
-05 35. navele englezești de a stabili un contact cu german. În acest moment afectează două erori comise de britanici. În primul rând, comandantul conexiunii britanice, viceamiralul Holland a ordonat la foc pe mai puternic „Bismarck“, crezând că el conduce rândurile. Între timp, conducerea a fost „Printuri Oygen“. A doua greșeală a fost gravă. Britanicii au ales poziția tactică greșită pentru luptă. Navele lor sunt de gând să taie germanilor într-un astfel de curs, în care ei nu pot acționa turn pupei de incendiu principale - opt din 18 arme. Germanii au obținut inițial un avantaj în salvă arma de putere.
24 mai 1941 crucișător greu „Hood“ în luptă.
-05 52. Britanicii au deschis focul la o distanță de 22, la 7 km. cochilii britanice cad cu o mare de zbor, cu toate acestea, „Prince of Wales“, care caută să intre cuirasatul „Bismarck“.
-05 55. Germanii au deschis focul. Din a doua salvă au acoperit de funcționare înainte de crucișătorul „Hood“, în care un foc mare izbucnește.
24 mai 1941 05.55 am cuirasatul „Bismarck“ a deschis focul asupra crucișătorului „Hood“
-06 00. Văzând dezavantajul poziției sale, viceamiralul Olanda a ordonat să schimbe cursul de 20 de grade la stânga, pentru a pune în aplicare o turelă și lupta pe cursuri paralele. Battleship „Bismarck“, din nou este lovit coajă tare.
-La începutul lunii iunie un viraj în „Hood“ devine coajă grele „Bismarck“. Pentru cruiser suprastructură nazale situată stâlp flacără orbitoare. Cea mai mare navă, rupt în jumătate, merge sub apă. A venit la distrugatoarele de salvare culese doar trei marinari din echipajul de mai mult de 1.500 de oameni. În același moment, „Prince of Wales“ caută un al treilea care se încadrează în „Bismarck“.
(Motivele pentru această moarte rapidă a crucișătorul „Hood“ demontate Academicianul Krilov. Smtrite „Memoriile“ lui Yu Yu)
Cruiser „Hood“ este aprins în fundal
navele germane transporta foc pe cuirasatul limba engleză, el devine lovit cinci cochilii 381 mm de pe cuirasatul „Bismarck“ și trei 203 mm „Prințul Eugen“. Battleship „Prințul de Wales“ perdea de fum se închide și părăsește scena de luptă, dar nu da drumul la vizibilitate radar raideri lor germani.
24 mai 1941 06.02 -06.09 AM Battleship "Bismarck" focuri pe "Prince of Wales"
24 mai 1941, a doua zi
Battleship „Prințul de Wales“, a fost lansat în mare nu este încă „luată la starea actuală.“ (Turnul de foc principal, de exemplu, nu a fost încă adoptată de către constructorii. Și unul dintre ei în timpul bătăliei pur și simplu de ordine). În ciuda acestui fapt, și prejudiciul rezultat, el continuă cu „Norfolk“ și „Suffolk“ urmați raideri germane.
24 mai 1941, a doua zi
Amiralul Lutyens decide să schimbe planul de operare: pentru a partaja și a trimite nave „Prințul Eugen“, în calea independentă raid. Acesta este salvat în continuare nava de la o moarte aproape sigură.
Această decizie se datorează unei cauze serioase de Lutyens, una din scoici grele cuirasatul „Prince of Wales“ deteriorate două rezervoare de combustibil nazale „Bismarck“. Battleship „Bismarck“ pierde combustibil, apa inundă compartimentul înainte, viteza navei scade semnificativ. Lutyens respinge sfatul ofițerilor săi să se întoarcă în Germania pentru repararea căii de nord. Și decide să rupă în Brest (Franța), în cazul în care există o stație de andocare, care poate găzdui un vas de război „Bismarck“.
24 mai 1941, a doua zi
Britanicii nu au știut despre prejudiciul grav cuirasatul „Bismarck“ și a colecta toate puterea de a intercepta în Atlanticul de Nord, care nu permite numeroase convoaie care traversează oceanul.
În urma cuirasatul „Bismarck“ și aproape de aproape de el sunt crucișătorul „Norfolk“ și „Suffolk“ sub comanda Viceamiralul Wake-Walker. Apoi păstrează cuirasatul „Prince of Wales“.
De la nord-est, sub comandantul flotei Acasă Amiralul Sir Dzhona Tovi se mută escadron Battleship pilot de „Regele Dzhordzh V“, lupta crucișător „Repulse“ și portavion „Viktoriec“.
La est sunt cuirasatul „Rodney“ cruiser „Londra“, „Edinburgh“, „Dorsetshire“ și mai multe flotile de distrugatoare.
La vest sunt cuirasatele „Remmiles“ și „Rivend“.
De la sud, se deplasează escadra amiralului Sommervila compus din portavion „Ark Royal“ Interceptor „Rinaun“ și crucișătorul „Sheffield“.
Britanicii au lăsat fără protecția tuturor convoaielor lor și transportă rute și trage împreună pe navele lor, un inel imens în Atlanticul de nord-est, în speranța pentru o superioritate uriașă în forțe.
Dar soarta aproape asupra lor să nu râdă.
24 mai 1941
-18 00-19 00. cuirasatul „Bismarck“ face un viraj brusc și englezii vine direct spre ei. navele britanice plece. Cruiser „Printuri Oygen“ în acest moment ascunzându-se în ceață după-amiaza târziu, lăsând cursul spre sud-vest. „Bismarck“ are loc, iar drumul continuă spre sud-est până la țărmurile Franței.
24 mai 1941
22 00. portavion „Vikories“ se apropie de cuirasatul „Bismarck“ și în ciuda oră întârziere ridică torpila „Suordfish“ în aer - în partea de sus a unui vechi model de-al doilea război mondial de biplan torpila bombardier la o viteză de 200 de kilometri pe oră. 9 aeronave sunt cuirasatul „Bismarck“, în întuneric și arunca torpile, doar un singur hit-uri țintă, dar nu cauzează prejudicii grave.
(Focoase torpilă britanice erau pline cu dinamită, în timp ce germanii au aplicat deja pentru compoziția torpilele care conțin RDX. YM)
24 mai 1941 puntea unui portavion „Viktories“
25 mai 1941
-03 06. cuirasatul „Bismarck“ face din nou un U-turn și merge pe atac împotriva unui detașament de nave Wake-Walker. estompare limba engleză și pierd contactul cu nava de razboi german. Continuând sud-est, „Bismarck“, se strecoare prin cordonul de nave britanice și își găsește adevărata șansă de a obține departe de urmărire.
Dar aici începe „războiul de radio.“
25 mai 1941, ziua
Battleship „Bismarck“, trimite o telegramă, iar nava care poartă britanic. Dar atunci când transferul de date către flota, ei fac o greșeală, iar unele dintre navele engleză dislocate în direcția opusă - spre Islanda. O eroare este detectat, dar a pierdut câteva ore prețioase.
26 mai 1941
7 00-8 00 „Bismarck“ trimite două mesaje radio, unul dintre care este posibil să se descifreze. Din ea britanic aflat de decizia Lyutensa pauză în Brest. Dar locația exactă a poziției, „Bismarck“, ei rămân încă necunoscute.
26 mai 1941
10-30 „Catalina“ comanda Flying barca a aeronavei pe bază de țărm engleză detectează cuirasatul „Bismarck“.
Instantaneu descoperit cuirasatul „Bismarck“
26 mai 1941, a doua zi
Britanicii dau seama că cuirasatul „Bismarck“ are o șansă reală de a sparge prin intermediul în Brest. Pentru a-l opri, amiralul Tovey a decis să arunce în aerotorpiloare de portavion „Ark Royal“, situat la 130 de kilometri de cuirasatul „Bismarck“.
Vremea este teribilă: o ploaie continuă, valuri mari matura peste puntea de zbor, tangaj portavion ajunge la 30 de grade. Norii sunt deasupra mării. Vizibilitatea este mai mică de o sută de metri. În acest mediu, zece avioane „Suordfish“ încă decola și capul pentru inamic. Dar primul crucișător britanic este pe cursul său „Sheffield“, ca urmare, în imediata vecinătate a „Bismarck“. În contextul unei priviri dezgustătoare torpilă accepta cruiser „Sheffield“ pentru cuirasatul „Bismarck“ și atace. Din fericire, nici unul dintre torpila trece aproape de poartă.
26 mai 1941
19 00 - 20 00
Vremea a continuat să se deterioreze. Furtuna creste mai puternic. Vizibilitatea scade. Seara vine. Dar un portavion „Ark Royal“ decide să repete raidul. Recente proaspete 15 echipaje decoleze de pe puntea unui cap de oscilare și pentru „Bismarck“. Ca și în primele două raiduri, artilerie cuirasatul „Bismarck“ întâlnește cu viteză redusă, biplan puternic anti-foc de aeronave. Aerul de deasupra navei este înconjurat de un inel discontinuități dens. Ruperea prin ea, atacul britanic la rate diferite și la diferite înălțimi. perseverenta lor aduce succes. Două, și, probabil, trei torpile a lovit ținta. Explozia unuia dintre ei a aterizat în pupa navei, este fatal pentru „Bismarck“. Această explozie dezactivează sistemul de control al cârmei și deteriora șuruburile Battleship. „Bismarck“ nu este capabil să reziste la cursul de echilibru și descrie zigzaguri neregulate de mare. Cu puțin timp înainte de miezul nopții, în funcție de comanda amiralului Lutyens: „Nava a pierdut capacitatea de a fi controlate. Vom lupta până la ultima coajă. Trăiască Führerul! "
Scena exploziei torpilei
Prin acest timp, britanicii au fost într-o situație cu adevărat dramatică: ei au reușit să oprească cuirasatul „Bismarck“, dar navele lor grele, capabile de a provoca lovitura finală Raider, combustibilul se scurgea. Ei au început să-și petreacă rezerva de urgență. Primul ministru Churchill a propus să amiralului Tovey urmeze cuirasatul „Bismarck“, până la sfârșit, chiar dacă escadron engleză trebuie apoi să conducă acasă în remorca. Dar, după al doilea avion de recunoaștere atac torpila de la portavion „Ark Royal“ și la distanță de crucișătorul britanic a raportat că cuirasatul „Bismarck“, mersul pe jos, în cercuri și a pierdut vizibil viteza. Britanicii decid să dea bătălia finală a Raider. Noaptea, distrugătoarele lor au atacat gigantul, dar chiuveta ea nu pot. Pe noapte la câmpul de luptă potrivit cuirasatele britanice.
27 mai 1941
08-47
Battleship „Rodney“ a deschis focul cu nouă tunuri de 406 mm. După un minut - „Regele Dzhordzh V“. Battleship „Bismarck“ și îndeplinește a treia salvă se referă la „nativ“. Dar cuirasatul limba engleză pentru a supraviețui lovit, și coji de ei distruge taxa de prima, iar apoi posturile auxiliare de control al focului „Bismarck“. Rader cuprins de flăcări, dar continuă să tragă înapoi. Britanic spori foc.
27 mai 1941 Primele cojile au căzut în apropiere de cuirasatul „Bismarck“
10-15. Pe cuirasatul arme din trecut mute „Bismarck“, dar lucrările sale mașini, și el continuă să diseca valuri lent. Economisirea de combustibil și încercarea de a accelera deznodămîntul, amiralul Tovey a ordonat crucișătorul „Dorsetshire“ face un atac torpila. "Dorsetshire" în accentul produce Battleship "Bismarck" 4 torpile. „Bismarck“ sa transformat într-o insulă în flăcări, dar a păstrat pe linia de plutire.
Pe cuirasatul „Bismarck“ a fost lansat scoici:
380 - 40,6 cm, cu un „nativ“
339 - 35,6 cm, cu "Regele Dzhordzh V"
527 - 20,3 cm "Norfolk"
254 - 20,3 cm "Dorsetshire"
716 - 15,2 cm, cu un „nativ“
660 - 13,3 cm, cu "Regele Dzhordzh V"
24 mai 1941 puntea unui portavion „Viktories“