Spacewalk poate fi realizată în diferite moduri. În primul caz este legată de atașamentului speciale astronaut nava spatiala, uneori asociat cu furtunul de alimentare cu oxigen (în acest caz, este numit „cordonul ombilical“), în același timp, pentru a reveni la nava de efort astronaut, pur și simplu musculare. O altă opțiune - un zbor complet autonom în spațiul cosmic. În acest caz, ar trebui să fie posibil să se întoarcă la nava spatiala cu un sistem tehnic special.
Spacewalks sunt periculoase pentru mai multe motive diferite. Prima - posibilitatea de coliziune cu moloz spațiu. Viteza orbitală la o înălțime de 300 km deasupra Pământului (înălțimea tipică a zborului de nave spațiale cu echipaj) - circa 7,7 km / s. Acest lucru este de 10 ori viteza unui zbor glonț, astfel încât energia cinetică a micilor particule de cerneală sau nisip echivalent cu aceeași energie a glonțului având 100 de ori masa mai mare. Fiecare spațiu de zbor apare mai mult și mai mult resturi orbitale, motiv pentru care această problemă continuă să fie cele mai periculoase.
Un alt motiv este de risc în spațiu - ceva ce mediul în spațiu este extrem de dificil pentru simulări preflight. Spacewalks sunt adesea planificate ultima faza de dezvoltare a planului de zbor, după detectarea oricăror probleme urgente sau defecțiuni, uneori, chiar și în cursul executării zborului. Evas pericol potențial duce în mod inevitabil la o presiune emoțională pe astronauți.
Pentru a ajuta astronautul să meargă în spațiu, este foarte dificil.
Potențialul pericol de posibilitatea pierderii sau exercită o îndepărtare inacceptabilă de nave spațiale, amenințând cu moartea din cauza epuizării rezervelor de gaz de respiratie. daune sau înțeparea spacesuits depresurizare periculoase și posibil, care amenință să anoxie și moarte rapidă în cazul în care astronauții nu au avut timp în timp pentru a reveni la navă. Este semnificativ faptul că foarte primul incident destul de periculos sa întâmplat deja în timpul primului astronaut de ieșire în spațiu. După terminarea programului de prima ieșire, Aleksey Arhipovich Leonov a întâmpinat dificultăți cu întoarcerea navei, deoarece costumul umflat nu trece prin ecluză, „Sunrise“. sângereze doar presiunea oxigenului în costum, apoi lăsat să se finalizeze în condiții de siguranță a zborului.
Povestea Alekseya Leonova de situații anormale în timpul spacewalks:
„La crearea unui vehicul pentru spacewalks, apoi a trebuit să rezolve multe probleme, dintre care unul a fost legat de mărimea trapei. Pentru a acoperi în întregime se deschide în interior, ar fi trebuit să taie din nou pe suport. Atunci nu s-ar potrivi în ea la umeri. Și am fost de acord să reducă diametrul gura de vizitare. Astfel, între costumul spațiu și trapa tivita există o diferență de 20 mm de fiecare braț.
Pe Pământ, am efectuat teste într-o cameră de presiune sub un vid care corespunde o altitudine de 60 km ... În realitate, când am intrat în spațiu, sa dovedit un pic diferit. Presiunea în costum - aproximativ 600 mm, iar la exterior - 10 - 9; astfel de condiții de pe Pământ a fost imposibil de a simula. În vidul spacesuit spațiu umflat, nesusținută orice coaste sau o pânză groasă. Desigur, m-am gândit că acest lucru se va întâmpla, dar nu cred atât de mult. Am strâns toate curelele, dar costumul a fost umflat astfel încât mâna a ieșit din mănușa, atunci când am luat șine și picioare - de la cizme. În această stare, desigur, nu am putut stoarce în încuietoarea ușii. A existat o situație critică, și să se consulte cu Pământul a fost cel mai scurt timp. Atâta timp cât le-am raportat ... până când au consultat ... Și cine ar lua responsabilitatea? Numai Pavel Belyaev văzut, dar nu a putut ajuta. Și aici sunt, de rupere toate instrucțiunile și fără informarea Pământului, porniți presiunea de 0,27 atmosfere. Aceasta este a doua operație de costum. Dacă de data aceasta nu am fost levigare de azot din sânge, ar fi fiert, azot - si ... moarte. M-am gândit că este timpul ca am nu ar trebui să fie un oxigen pur și se fierbe. După ce am trecut la al doilea mod, toate „sat“, în locul său.
Stuck pe nervii din camera video și gateway-ul în sine, încălcând instrucțiuni, m-am dus la poarta de acces este în jos, și capul înainte. Apucați balustradă, m-am stors înainte. Apoi am închis trapa exterioară și a început să se desfășoare, astfel cum sunt incluse în nava încă mai au nevoie de picioare. Altfel, nu am putut, pentru că capacul pentru a descoperi interior, a mâncat 30% din volumul de cabină. Așa că a trebuit să se desfășoare (Gateway intern diametru - 1 m, lățimea costumului peste umeri - 68 cm). Aici a fost cea mai mare sarcină am un puls a ajuns la 190. am reușit încă să se rostogolească peste și de a ajunge la picioare nava, așa cum ar trebui să fie, dar am avut un accident vascular cerebral de căldură, eu, încalcă instrucțiunile și verificarea etanșeității, casca deschise fără închizând trapa în spatele lui. Glove șterge ochii, și nu se poate șterge, ca și în cazul în care capul cuiva revarsă. Apoi am avut un total de 60 de litri de oxigen pentru respirație și de ventilație, iar acum „Eagle“ - 360 de litri ... Eu sunt primul din istorie a venit și a plecat de la o dată la 5 metri. Cea mai mare parte acest lucru nu a fost făcut. Dar, cu atașamentului a trebuit să lucreze, pentru a colecta pe cârlige, nu să stea afară. A fost un exercițiu foarte mare.
Singurul lucru pe care am făcut-o pe ieșire - nu a putut face o fotografie a navei din exterior. Am avut un aparat de fotografiat in miniatura „Ajax“, capabil de a trage printr-un buton. Ea ne-a dat cu aprobarea personală a președintelui KGB. Reglementate de această cameră de eliberare cablu la distanță; din cauza deformării, nu am putut ajunge la ea spacesuit. Dar am filmare (3 minute cameră C-97), iar pentru mine nava este urmată în mod constant de două camere de televiziune, dar nu aveau nici o rezoluție înaltă. Pentru aceste materiale, atunci am realizat un film foarte interesant.
Dar cel mai rău a fost când m-am întors la navă, - a început să crească presiunea parțială a oxigenului (în carlingă), care a ajuns până la 460 mm și a continuat să crească. Acest lucru la o viteză de 160 mm! Dar 460 mm - un gaz detonante, deoarece Bondarenko a ars pe el ... La început am fost într-o uluire. Toată lumea știa, dar nu fac aproape nimic nu se poate: până la sfârșitul anului de umiditate îndepărtat, temperatura îndepărtată (a fost 10 - 12 grade C). Și presiunea este în creștere ... Cea mai mică scânteie - și toți ar deveni o stare moleculara, si l-am cunoscut. Șapte ore în această stare, și apoi a mers la culcare ... probabil de la stres. Apoi ne-am dat seama că am un furtun de costum a lovit un comutator impuls ... Ce sa întâmplat de fapt? Deoarece vasul a fost stabilizată pentru o lungă perioadă de timp relativ la soare, apoi in mod natural are originea deformare: după o parte răcire la - 140 ° C, pe de altă parte - încălzire până la 150 grade C, ... Senzori de închidere hatch a lucrat, dar a rămas cu fantă. sistem de regenerare a început să degenereze presiune, și oxigen a început să crească, nu avem timp să mănânce ... Presiunea totală a ajuns la 920 mm. Aceste câteva tone de presiune presat în jos trapa, iar presiunea sa oprit în creștere. Apoi, presiunea a început să cadă pe ochi. "
În ciuda faptului că, în prezent, nu are cunoștință de accidente legate de spacewalks, tehnologia spațială, dezvoltatorii încearcă să reducă nevoia de activități extra-vehiculare. Eliminarea acestei nevoi, de exemplu, atunci când efectuează lucrări de montaj în spațiu, poate ajuta la dezvoltarea unor roboți speciale controlate de la distanță.