În același mod puteți în dock oficial port, dar există o plată lunară pentru cei 22 de picioare, a fost de aproximativ 450 $ - Am închiriat o casă aici pentru mai puțin!
Singura parcare probleme în apă este viteza de acumularea vieții marine în partea subacvatice a corpului, dar în loc de un tratament special pentru 800 $ am fost de curățare în partea de jos a măștii cu o perie direct în apă la fiecare două săptămâni.
Oh, și dacă cineva este interesat, costul acestei barca în 14.000 $ ban, care nu este prea mult, având în vedere că costul în Pattaya este ca o barcă mică, este de multe ori chiar mai mult, iar apoi o dimensiune foarte diferită, confort și putere .
Barca veselă, benzină guzzled planul (venind de rabotat pentru cateva ore ar putea iskatat rezervor dvuhsotlitrovy), și chiar și în timp ce benzina a fost de două ori mai scumpă. Da, benzina da, ne-am luat este mai ieftin, precum și petrol și dacă mai devreme costul de 48 baht pe litru (care urmează să fie tradus în ruble înmulțit cu 2), acum 23 de baht. Am înțeles că a venit să iubească mai mult decât în România, dar faptul că mai ieftin plăcut.
Totul e în regulă, dar eu o fac, am pierdut interesul după prima săptămână pokatushek. Înainte de aceasta, mi se pare imaginea următorul plan: soarele strălucește, stau într-un scaun confortabil la volanul unei bărci cu motor, vântul și sare spray-persoana placut rece si eu iau departe plajele lor sălbatice preferate pe insule nelocuite pentru a da plăceri amoroase în singurătate. Dar toate acestea a rămas un vis :(
Și de aceea, să comanda: pentru a umple o barca - problema numărul 1. Puteți completa singura stație de gaz semi-acvatic în port, dar Benz 20% mai scumpe și este necesar să fie de acord în prealabil de intrare și de umplere o anumită cantitate de combustibil. M-am dus în cutii - mai ieftin, mai rapid, dar există întotdeauna un risc pentru a umple peste tot în jurul și putoare de benzină, apoi la nesfârșit lung.
Ok, realimentat. Spre mare. În primul rând ne uităm la Tides / mareele în acea zi. Fără cunoaștere a tendințelor și a diferențelor în această zi, puteți picătură ancora de pe insulă, și o oră pentru a descoperi barca agățat pe corali și să fie bun în cazul în care nu străpunge burta în sine. Doar uita-te la valurile de vânt și simplu. Barca este mică și cu un val de 2 metri nu va mai odihni, și tortura.
Stejar, la mare, dat de gaz (atunci când clapeta de accelerație carburator deschis și vizualizați cele două jeturi în degetul gros este alimentat continuu în fiecare dintre cele două blocuri cilindrice 4 - devine rea la inimă) și domchali la cel mai îndepărtat insulă 15 minute! Timp de 15 minute, Carl! Dacă există un val, un pic mai mult nu sari greu pe ea. Totul! bărci peste funcție. Din controlul buzz doar prima zi, atunci când implementăm un rezervor doar sportiv și gologani porționare. Apoi, este doar un vehicul de la punctul A la B tobku, și nu cel mai confortabil și ieftin. Aici întreg punctul de putere se pierde - este mai bine să încetinească la 10 minute, dar mult mai ieftin.
Se pare că, în timpul mișcării unuia dintre pasageri nu pot face nimic (apasă greu și loviturile valurilor și sare de beton), chiar bea dintr-o cupă deschisă nu bea, dar întregul interior presărat cu suporturi de pahare, el nu rasslabone rulish - controlează toate cele necesare, un alt val de greve toate umotala. Deși imaginile din această și nu spun - la fel ca toate îndeplinite)))
Bonusul este soarele, care crezi că a ascuns sub cort, și se pare că pentru a vă arde Feys doar sare pe apă. Ca rezultat, cortul a fost rupt și nici măcar nu a încercat să o reparați. Când a ajuns pe insulă - de asemenea, nu au nevoie de o barcă. Ei bine, OK, cele două scaune sunt extinse și transformate într-un sezlong, dar nu prostește distractiv de a face plajă toată ziua. Iar cei care sunt legăna, blevyshi abordările la gât, la o derivă în cazul în care nu ajunge pe partea de sub vânt a insulei. Cabină - este, în general, o utopie! Ea are nevoie de coșul de gunoi fiecare gol-l la capacitate și închis pe blocare nu a deranjat cu transferul de lucruri. În timp ce conduceți acolo teribil și chiar lovindu stai nu este nimic. Parcat-l în căldură, poți muri.
Pescuit, vă întreb. Hm, nu, nu există nici un joc. Imaginați-vă cum să eliminați peștele (indiferent de ce, chiar dacă silyavku mici), și cade pe covor și începe toate mâzgă fault, sânge și solzi, și apoi frecarea potul! Nici nu vorbesc despre calmar, care, cu cerneală sa poluezi în jur, și va aduce la nimic starea de spirit a proprietarului barca.
Du-te mai departe. După cum vă amintiți, vom naviga pe insulă. Aproximativ Este necesar să se descarce saci și pasageri. Țărm nu primesc nici apă care trece, în caz contrar, este necesar să se efectueze cu ei o mică barcă gonflabilă))) Aprox. Totul a ieșit și a pus cortul, mat stelă Kindle gratar, gatiti kalyanchik:
Un operator de transport începe să parcheze. E bine că am două ancore din două bărci - întinse pe nas în apă și de la pupa la mal și sa dus la bronza, si o ancora se va răsuci în funcție de curenți și maree maree / scăzută poate lateral pentru a pune un val si inghita un design robust, astfel încât se pot sparge ancora și aruncate la țărm - există exact lateral și fără probleme tristețe. Am mai văzut astfel de minuni cu aceste barci mici, care apoi doriți-nu, înveți repede din greșelile altora.
Cu toate acestea, sa dovedit că este o nuanță în geolocalizare, de exemplu, în Pattaya barca nafig nu este nevoie - nu există nicăieri pentru a merge. Mai multe insule nu sunt interesante, pe langa tepre deloc, „pustiu“ plaja din Anapa - turiști întuneric. Când încă în primul an de ședere în Tae tronc am navigat la insule, precum și pentru întreaga zi, doar un singur catamaran a venit, am văzut că pe această plajă și a continuat, iar acum au unde să parcheze o barcă - sau bărci toate eutanasiate sau turisti șurub urcare.
Ei bine, am îngroșat vopseaua, de asemenea. Perehotelos barca ta? Ei bine, bine - să ia în considerare un milion de memorat :)
Pe un plus încă mai spun - este snorkelling sau scufundări. Este convenabil pentru cazul în care doriți să se scufunde, dar nu fac scufundări, snorkeling și doar înota cu, dar cu toate acestea, și du-te la plaja nu au nevoie pentru a trage de pește și crabi nu sunt o problemă. Numai dacă presupunem că combustibilul este mai ieftin să luați masa la restaurant.
Cu toate acestea, ar fi distractiv pentru a seta rampa - la Wijk plimbare, de exemplu, dar există o barcă specială mai bine cu tancuri de balast pentru a crea val dreapta. Pe chifla a fost posibil, dar ceva nu a ajuns în jurul valorii de a cumpăra, cu toate că am întrebat Pomogalov chiar și în Statele Unite ale Americii pe eBay bun și parașuta mi cumpăr - acolo sunt bani, dar el nu a deranjat.
După cum ați înțeles, am vândut barca, fără o picătură care economisesc. Prima perekatal săptămână cu toți prietenii, și apoi o dată pe lună excepția situației în care unul dintre prietenii tăi au zburat din România. După 4 luni de nefuncționare și colmatarea barca a fost vândut pentru un preț de doborâre, iar al doilea a venit ziua mea norocoasă. Există o zicală că proprietarul navei două zile fericite - prima, când a cumpărat barca, iar al doilea, când a vândut.
Pentru mine, am făcut această concluzie: Vreau să călărească pe o barca privata - ia chirie. profesioniști solide - șeful statului nu doare, de serviciu și de parcare nu este crescut, se spală, de îngrijire pentru, nu este necesar să vă faceți griji, sat-Rode-kayfanul-am venit și-uita. Și crede-mă, vine mult mai ieftin. Expresia „pomatrosil și a scăzut“ aici este cel mai potrivit.
Dar! Marea Nu m-am uitat la ea. După vânzarea de barca, m-am gândit naviga iaht. Am văzut un profesioniști solid - benzina este aproape nu mănâncă, într-un fel, deși încet, dar pentru ceva ce se poate relaxa pe deplin, și dispune de toate facilitățile vă puteți organiza cel puțin campanii lunare și noi terenuri pentru a explora în raport cu bugetul. Dar, Slava Budde, apoi am avut sentimentul la început părea ca navighează pe iahturi străine și demitiza speranțele mele un pic de sânge.
