Vehiculele fără ambreiaj nu poate funcționa. Principiul de funcționare a dispozitivului în diferite mărci de mașini este la fel, dar fiecare ansamblu de kit de ambreiaj ambreiaj au propriile lor caracteristici.
Kit ambreiaj: modificarea materiei
Ansamblul ambreiajului (asamblare), care constă dintr-o placă de presiune, rulment de presă, disc de ambreiaj, furca de antrenare, sistemul de acționare și opriți pedalele dispozitivul poate fi împărțit în mai multe tipuri:
- Multi-disc și un singur disc - numărul de unități slave;
- Uscat și umed - asupra mediului de lucru;
- Hidraulic, (transmisie automată) mecanică și electrică - prin acționată;
- amplificator C (PSU) și fără.
CAT Robotic (transmisie automată)
Transmisia manuală este asamblat pe baza unei transmisii manuale, dar are particularitatile sale proprii - doi arbori de antrenare, fiecare dintre care are propriul său ambreiaj. De asemenea, incluse în dispozitivul de acționare manuală de transmisie este proiectat pentru a muta synchronizers punctul de control. Astfel, servomotorul este un dispozitiv de acționare hidraulic sau electric.
Sistem de arbore de antrenare
unitate mecanică se găsește în principal în autoturisme cu unități de putere mică putere. Această unitate este destul de ieftin și ușor de fabricat și reparații. Acesta include următoarele componente:
Cel mai important lucru în această „coaliție“ este o frânghie, după care apăsați pedala, acționează asupra dispozitivului de pârghie (ștecher). Din acest motiv, lagărul de eliberare este în funcțiune, iar ambreiajul este decuplat. Poti cumpara acest kit de asamblare sau de reparare cumpărare ambreiaj.
sistemul hidraulic
Dispozitiv de acționare hidraulică este mai complicat, deci cel mai bine este de a schimba tot ansamblul ambreiajului, și are următoarele elemente:
- furcă;
- pedală;
- ambreiaj;
- Lucrătorul și cilindrul principal;
- hidraulică a țevii;
- Carter;
- Rezervorul de lichid.
Avertizare. Ultimele patru elemente sunt înlocuite cu cablu de ambreiaj flexibil, în unitate, minimizând apariția defectelor (cablul este supus la uzură și rupere).
Cilindrul principal este conectat la tija rea de pedală cu un design reglabil. carcasa ambreiajului este locul aranjamentului cilindrului de lucru asociat cu mecanism de legătură tijă. Acest kit ambreiaj funcționează pe principiul sistemului hidraulic de frânare.
Consiliul. Schimbarea ansamblului ambreiaj, puteți evita problemele viitoare. Și alegerea modelului nu este disponibil ca parte a cablului, puteți fi sigur de funcționarea transmisiei. În cazul în care nu este posibil să se cumpere un ansamblu de ambreiaj, puteți revigora temporar kituri de reparații auto.
tipuri speciale
Până în prezent, în plus față de familiar pentru toate tipurile de transmisie sunt mai rare, cum ar fi ambreiaj dublu și ceramică.
In sport autoturisme si camioane folosite ambreiaj ceramic cu un coeficient ridicat de frecare. Ambreiajul ceramic nu este potrivit pentru utilizarea pe mașini convenționale, pentru că ei ascuțite „sechestru“ este permisă numai sub sarcini grele. Dar, în același timp, sarcina pe conducătorul auto cu greu vine ca locuri de muncă PSU mai ușor.
Timp de mai mulți ani în producția de mașini tradiționale și a început să folosească un dublu ambreiaj. Este demn de remarcat faptul că, în ansamblul dublu ambreiaj sport marca a fost folosit cu succes pentru mai mult de un deceniu. Principiul său de funcționare este după cum urmează:
- Una dintre ele este responsabil pentru treptele de viteze cu număr par;
- În al doilea rând - locul de muncă ciudat;
- Pedala absent;
- Fără cablu;
- Există un cuplaj eliberabil;
- Este controlat de sisteme hidraulice și electronice complexe.
Experții numit acum transmisie cu dublu ambreiaj a viitorului. Și la caracteristici, cum ar fi depresie dubla a pedalei, proprietarul mașinii este folosit.
Deși kitul de ambreiaj poate include diverse componente, elementele de bază rămân similare.
- placa de presiune este o parte a corpului principal al ansamblului - coșul cuprinzând o carcasă și un arc diafragmă. Aceasta se datorează el există o legătură volantei și discul de ambreiaj. Placa de presiune și carcasa sunt conectate prin arcuri din plastic, jucând rolul de întoarcere cu ambreiajul decuplat și se numește tangențială.
- Căptușeala de frecare pot fi realizate din ceramică, Kevlar și alte materiale. acestea sunt montate, ca ambreiajul, cu ajutorul unor nituri.
- Releaser nu este bine fixat pe arbore, deși se află, iar pe carcasa. El conduce o furculiță, care, la rândul său, împinge pe dornului.
- Ambreiajul servește pentru a netezi deconectarea și conectarea de intrare și de ieșire arborele. Acesta ambreiaj este responsabil pentru transmiterea energiei fără pierderi.
- Cable este o parte integrantă a unei transmisii manuale. Pedală și cablul conectat la unul de altul, care afectează toate funcțiile dispozitivului de tracțiune a vehiculului.
PGU ambreiaj este instalat de obicei pe echipamente grele, care este încă folosit un principiu mecanic de funcționare a transmisiei, care include un cablu de cuplare. Principiul de bază al activității sale este prezența unui sistem de aer comprimat. PGU ambreiaj atunci când este apăsată pedala, nu numai stoarce lichidul de frână, dar 8-10 atm. aer. Prin urmare, obiectivul principal este de a facilita PSU viața proprietarului auto.
Avertizare. Datorită sarcinii alimentatorului mare poate fi deteriorat. Semnul principal al eșecului alimentatorului se scurge de lichid. Dacă ați fost văzut o problemă similară, atunci ar putea fi mai multe motive - PSU defect, ajustare necorespunzătoare sau de a exercita excesive. Kit ambreiaj standard conține, de obicei nu de direcție.
Cumpărarea unui ansamblu de ambreiaj, nu numai economisi bani, dar, de asemenea, pentru a câștiga timp până la următoarea întreținere a ansamblului principal al transmisiei. Ansamblul ambreiaj este o garanție de o plimbare fără griji timp de mai multe luni.