În primul rând. Evaluați situația.
Dacă aveți posibilitatea de a merge mai departe, zăpadă otkapal în fața mașinii și să încerce să scape din captivitate.
Încercați mai întâi să stârnească masina (pe care ea a avut cel puțin un mic kachek). Și apoi încercați să iasă din cauza cabrare de zăpadă.
Dar încă. Cea mai bună regulă, atunci când gem de mașini, este de a călători înapoi în cazul în care te-ai oprit. Asta este, din nou. Prin urmare, am sfătui, într-o încercare nereușită de a ieși din zăpadă înainte, nu pierde timpul și sparge prin spatele mașinii și ieși înapoi. Dar, amintiți-vă. În primul rând face acumularea.
Este imposibil să rambleu nisip (dacă este cazul), puteți ateriza, rumeguș, picior spic, ramuri simple placi, ceva care are un număr.
Nu este nimic, arunca sub pelerina de roți de antrenare îmbrăcăminte cu un scaun în cele din urmă a pus Polycom.
În cazul în care mașina sa așezat dully (strâns) și nu există nici un leagăn, trebuie să așteptați pentru ajutor și trageți folosind o tehnică diferită.
În acest caz, coarda bucătar (coarda) și vot.
De multe ori când eram mai tânăr, a făcut drum pentru a merge la pescuit pe locurile lor îndrăgite unde zăpada drumul peremetalo. A trebuit să merg și să lucreze într-un loc în care de mult peremetalo. UAZ-469, desigur, justifică numele unui SUV, dar se poate ajunge într-un sifon de decantare unde naiba s-ar rupe un picior și stai bine. După Mazlan întărite de zăpadă și a rupt razdatku apoi am mers 10 km la 40 de grade sub zero, pentru 131 Zielke, o mașină întotdeauna realizată cu un puternic 2 lopeți, o zăpadă și unul lopeți metalice bune. După aceea UAZ întotdeauna săpat și, în orice caz, nu a făcut viol. Au existat cazuri, a trebuit să deschidă calea pentru înălțimea zăpezii deasupra Oise. Dar, dacă era foarte necesar - pentru o jumătate de zi drumul lor. Cu toate acestea, trebuie să fim pregătiți pentru munca grea.
Noi trebuie să ia în considerare ceea ce aveți transmisie automată sau, unitate mecanică cu patru roți sau nu! pe mecanica pentru a iesi mai usor pe masina nu este o problemă, este necesar să se aibă ingeniozitatea și experiența. În primul rând, este necesar să se trage dintr-un maximum de zăpadă de sub motor inutil este locul bătătorit. apoi de sub roți spre mai bine, de unde ne-am oprit adică înapoi, balansoar masina pe masina este dificil, dar este posibil, fără să alunece, este de dorit să se atingă ușor mașina înainte ca o pârghie pentru a seta de pe loc în cazul în care N. laminate înapoi un pic o dată în R a condus departe, atunci pe D și transmite din nou, iar masina se simt ca cifra de afaceri a scăzut în acest moment și poate fi comutată aproape eliberat, volanul spre stânga și spre dreapta și podgazovkoy de rulare la libertate! fericit pentru a ajuta!
Renn di Fareyn [106K]
Luați în considerare cel mai rău caz - nimeni nu a împinge, fără pasageri, panouri, ramuri și alte materiale în vecinătatea nu se observă. Lopată elimina zăpadă de sub roțile motoare (fără lame -. Deși are brațe lungi și incomode, dar ce să facă). Puțin merge mai departe. Scoateți zăpadă în spatele volanului, ne înmâna înapoi. Se pare accelerarea loc de joaca mic. Striviți zăpadă în fața mașinii. Apoi vom merge mai departe. Și astfel spurts la suprafață solidă sau asfalt. Și totuși - nu au nevoie de mult timp și greu să se strecoare într-un singur loc. Roțile pisa, astfel zapada, care va obține chiar mai complicate.