Un pic de istorie
Inițial, piesa nyurburgringskoy nu a fost acoperiri moderne și grele. Și în circuitul în sine a constat în doar patru „inele“. A fost „balama comună» (Gesamtstrecke) la 28.265 km lungime, "Nord Buclă" - 22.810 km (Nordschieife), «South Loop“ - 7,747 km (Südschleife) și „Ring» Betonschieife, utilizate pentru mașini de warm-up de acționare înainte de cursă.
Vă reamintim că locul de competiții regulate în curse auto „Formula 1“ a fost doar „Bucla de Nord“, a Nürburgring. Înregistrări pe ea, și a pus astfel Racers renumite ca Michael Schumacher. Acest cal de curse legendar este încă considerat lider în numărul de titluri și câștigă Grand Prix în „F-1“.
Remarcabilul piesa „Bucla de Nord“?
De-a lungul existenței sale, pista reconstruit și rafinat în mod repetat. Astăzi este cea mai căutată printre amatorii de a se implica in curse pe masini. Este aici că piloții ajung anual la plimbare cu briza pe o pistă profesională.
În plus, ei încearcă să-l facă în timpul recepției de turiști, în cazul în care puteți utiliza nu numai masina ta, dar închiriați o mașină sport profesionist. Mulți dintre noii veniți sunt 100% siguri că, odată cu exercitarea due diligence sunt ulterior le ajuta să stabilească noi recorduri la Nurburgring. Cu toate acestea, nu toate visele lor să fie îndeplinite.
„Bucla de Nord“, așa cum este
„Bucla de Nord“ este considerat nu numai cel mai cunoscut, dar, de asemenea, una dintre cele mai lungi piste de curse din lume. Urmărire automată în sine este într-o locație frumoasă, printre copaci și păduri. Lățimea sa este de aproximativ 8-9 m. Acesta conține barele de protecție fiabile și de înaltă montate plasă. Potrivit multor fani de conducere rapid, acest circuit ajută pentru a perfecționa abilitățile de conducere bine.
Este renumit pentru insistența sa de piloți și imprevizibile, rezultând în piesa primit un „vorbitor“ numele de Green Hell (tradus ca „dracu verde“). În același timp, acesta este folosit nu numai șoferii, dar, de asemenea, producătorii de mașini de curse, gata să stabilească un record pentru Nürburgring în timpul test drive. Potrivit acestora, este această rută oferă o șansă de a evalua posibilitatea reală a unui vehicul de curse. Conform datelor preliminare, piesa 40 este format din dreapta și din stânga se transformă 33 de niveluri diferite de complexitate.
Nürburgring campioni: cine sunt ei?
Pe parcursul existenței sale, de urmărire automată „Nord Buclă“ Am văzut o mulțime de șoferi și vehicule. Cu toate acestea, mulți dintre participanții la cursă și nu a fost posibil să se pună Nurburgring de înregistrare și se lasă amprenta în istoria sporturilor cu motor. Să ne amintim acei câștigători care a făcut-o!
Deci, până astăzi poziția de lider aparține unuia dintre cele mai noi modele de Porshe - Cayman GT4. Aceasta este o masina unica, echipat cu un puternic motor turbo de 3.8 litri, motor cu șase cilindri, cu o capacitate de 385 de „cai“, precum și mecanicii moderne.
Datorită construcției sale interne mașină este foarte manevrabil și ușor de gestionat. Datorită acestui fapt, este capabil să accelereze de la zero la 100-295 km / h în numai aproximativ 4,2 s. Nu atât de mult timp în urmă, acest model a câștigat Nürburgring. Records, care până la acest punct pus alte drivere de curse, au fost în cele din urmă bătuți. Auto a trecut cercul de „buclă de Nord“, în doar 7 minute și 40 de secunde. Din acest motiv, Porshe clasat pe primul loc printre cele mai rapide cinci masini Nürburgring.
Cei mai strălucitoare lideri în cursa de viteză 2 și 3 loc
Al doilea clasament în locul cel mai rapid mașini din lume, testat la Nürburgring, ia mașini Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. În ciuda faptului că „Ford“ a condus pista în 7 minute și 40 de secunde, el ar putea fi bine câștigătorul cursei. Cel puțin, asta este ceea ce mașini a fost mult timp un favorit. Acesta sa bazat atât producătorii, cât și experți auto la nivel mondial. Dar nici motorul cu o putere de 550 de cai putere sau designul ergonomic al aparatului nu a ajutat în punerea în aplicare a planului.
Pe linia a treia, am plasat Audi R8 V10, Pagani Zonda S si Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - aceasta este cu adevărat un model uimitor masina sport, lansat de „Audi“. Acesta este echipat cu un motor puternic de la 525 CP. a. și are unitate deplină.
În ciuda declarației de către producătorul de dorința de a depăși Porshe Cayman GT4, record de Nurburgring nu a fost rupt. masina sport Frustrant rotund vin timp de 7 minute și 44 secunde.
Închiderea link-ul în primele cinci lideri ai Nürburgring
Pe locul patru printre cele mai rapide masini am pus astfel de modele legendare ca BMW M3 GTS, pista trecut în doar 7 minute și 48 de secunde. Este interesant faptul că „BMW“ de mai mulți ani, a ocupat o poziție de lider printre puternica masina sport (acest lucru este, de asemenea, evidențiate de înregistrările prezentate mai jos tabelul Nurburgring).
Ultimul loc în clasament a luat cea mai rapida masina Dodge Viper SRT-10 și Cadillac CTS-V. Să ne amintim că recordul tur la Nurburgring în acest „monstru american» Dodge cu un motor de 8.3 litri și o putere de 500 CP a fost de 7 minute și 50 de secunde. Celălalt motor american gigant Cadillac, cu 556 de litri. a. El a avut loc pe pista de 9 secunde mai târziu (07:59).
O altă mașină memorabilă, a stabilit un record în mașini electrice clasa Nurburgring a devenit Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Este de remarcat faptul că acest model parcurs o distanță stabilită în doar 8 minute, cu o coadă mică. În acest caz, pilotul a reușit în cele din urmă auto să apăsați pe piedestalul neînlocuibile la un anumit punct de lider Audi R8 e-Tron.
Lider în hibrizi de serie a devenit „germană» Porsche 918 Spyder. El a reușit să depășească toate predecesorii săi și să continue drumul timp de 6 minute și 57 de secunde. Rezultatele lui în clasa de mașini comerciale și utilitare Holden Commodore pus SS V Ute, care a reușit să obțină în jurul valorii de un alt câștigător - Audi R8 e-Tron la minut și jumătate.
Rezultatele Nürburgring: cele mai recente campionii pistei
