Compoziția chimică a GNL
țiței și gaze naturale sunt combustibili fosili, cunoscute sub denumirea de „hidrocarburi“, deoarece ele conțin combinații chimice ale atomilor de carbon și hidrogen. Compoziția chimică a gazelor naturale depinde de localizarea producției de gaze și de prelucrare. gaz natural lichefiat este un amestec de metan, etan, propan și butan, cu cantități mici de hidrocarburi mai grele, iar unele dintre impurități, în special azot și sulf complex compuși, apă, dioxid de carbon și hidrogen sulfurat, care pot exista în gazul de alimentare, dar ar trebui să fie eliminate înainte de lichefiere. Metanul este componenta majoră, de obicei, dar nu întotdeauna, mai mult de 85% în volum.
Densitatea gazului lichefiat
Deoarece GNL este un fel de amestec, densitatea GNL variază ușor de la compoziția sa efectivă. Densitatea gazului natural lichefiat este, în general, în intervalul de 430-470 kg per metru cub, iar volumul său este de aproximativ 1/600 volum de gaz în condiții atmosferice. Acest lucru face aproximativ o treime mai ușoare decât aerul. O altă consecință a acestor fapte este că GNC are o densitate mai mică decât apa, permițându-i să fie pe suprafața în cazul scurgerilor și pentru a reveni la starea de vapori destul de repede.
Alte proprietăți ale GNL
gaze naturale lichefiate este inodor, incolor, anticorosiv, neinflamabil și non-toxice. GNL este depozitat și transportat la temperaturi joase la presiune atmosferica (fara presiuni ridicate). Atunci când sunt expuse la mediul de GNL se evaporă rapid, lăsând nici o urmă pe apă sau sol. In forma lichida gazul natural lichefiat nu are capacitatea de a exploda sau se pot aprinde. După evaporarea gazelor naturale poate fi aprins în caz de contact cu o sursă de ardere și, dacă concentrația vaporilor în aer va fi la 5 la 15 procente. Dacă concentrația vaporilor de gaz cel puțin 5 procente, pentru a începe aprinderea vaporilor este insuficientă, iar dacă mai mult de 15 la suta, in mediu va fi un deficit de oxigen. Gazele naturale lichefiate este sigur de combustibil ecologic cu caracteristici ridicate de energie și octanică. Prețul de GNL la un cost mai mic decât prețul de consum al GPL, păcură și motorină chiar mai mult.
metoda de producție
GNL este obținut din gaze naturale prin compresie și răcire ulterioară. Atunci când gazul natural lichefiat este redus în volum de aproximativ 600 de ori. etapele de proces lichefiere sunt, pe fiecare dintre care gazul este comprimat la 5-12 ori, apoi se răcește și transferat în etapa următoare. De fapt, lichefierea are loc în timpul răcirii după ultima etapă de comprimare. În procesul de lichefiere, folosind diferite tipuri de instalații - de accelerație, turbo-expander, turboreactoare și așa mai departe.
Metode de depozitare, transport și utilizare
Aspecte legate de mediu ale sistemelor CNG
Cele mai importante amenințări economice și economice interne către populația din România este un nivel ridicat de riscuri de mediu asociate cu activitatea de transport și a complexului industrial, precum și creșterea constantă a daunelor cauzate de creșterea numărului de accidente industriale și dezastre. Ca urmare, acest lucru duce la o deteriorare a sănătății, reducerea populației.
În acest sens, punerea în aplicare a aspectelor GNL în economia țării ar trebui să fie luate în considerare în mod cuprinzător, inclusiv pozițiile de securitate națională ale țării, și în special siguranța mediului. Politica de dezvoltare a tehnosferă în țara noastră diferă în mod substanțial de politica de dezvoltare a emisiilor anuale străinătatea tehnosferei industrializate din surse antropice, avem o creștere, în timp ce în țările industrializate, se reduce treptat.
în SUA raportul de uz casnic de gaz / ulei este mult mai mare decât în România. Ca urmare, lucrările industriei românești nu este doar semnificativ mai puțin eficace, dar, de asemenea, mai periculoase.
Este cunoscut faptul că zona din apropierea mare de depozitare a combustibililor din petrol în timp sunt transformate în zone sensibile ecologic datorită scurgerii constante pe solul acestor combustibili în funcționarea lor. Acesta are loc în zonele terminale, stații de benzină, platforme de gaze, etc .. In unele locuri, lentile uriașe sunt formate, umplute cu combustibil. În plus, uleiul de combustibil, care pătrunde în acvifere, în râuri, lacuri, puțuri, provocând pagube enorme de mediu și economice. scurgeri de GNL în cazul în care se produc, se evaporă foarte repede, fără a provoca daune pe termen lung la sol, fără a fi nevoie de remediere.
O mare parte a poluării aerului reprezentat pentru transportul rutier. Deosebit de afectate sunt orașele mari: București, București, Novosibirsk și altele.
Studiile efectuate în condiții de funcționare la motoarele cu ardere internă au arătat că utilizarea gazelor naturale drept combustibil în gazele de evacuare rezultate în următoarele: particulele solide practic dispar, 3 ori concentrație redusă de hidrocarburi, 1.5-3 ori - concentrația de oxizi de azot , de 5-10 ori, până la dispariția aproape completă a - concentrația de compuși de sulf.
Gaz natural are:
- cel mai scăzut indice al încălzirii globale (Indicele încălzirea globală);
- cele mai mici emisii de C02 (pentru benzină AI-95 - 100% pentru AI-76 benzină și motorină - 88% gaze naturale - 72%);
- un efect foarte mic asupra distrugerea stratului de ozon (benzină - 950 mg ozon / kg, gaze naturale - 30 mg ozon / kg);
- nu există emisii de toxice și cancerigene (în benzină și aldehide cuprind formaldehidă 42% butadiene aromatice - aproximativ 1%);
- emisii foarte reduse de monoxid de carbon (CO) (motorină - 22 g / km, gaz natural - 4,0 g / km).
Atunci când se utilizează combustibili criogenice complet excluse de la intrarea combustibilului lichid în atmosferă (așa cum este cazul când se utilizează combustibili petrolieri). Cand este posibil, strâmtori de urgență de combustibil criogenic se evaporă. Orice evaporare aprindere a combustibilului criogenice conduce numai la o ardere relativ lent datorită evaporării lente. Din același motiv, și, de asemenea, din cauza gamei de inflamabilitate îngustă scade foarte mult probabilitatea de aprindere a GNL vărsat. Apariția bate un amestec de gaz combustibil în cantitate nelimitată liber posibil (RAS ICP de date, Unional Institutul de Cercetări Științifice de echipamente de stingere a incendiilor). Un factor important este faptul că, odată cu strâmtoarea GNL de urgență teren în această zonă va rămâne semnificativ mai puțin timp decât cu combustibili petrolieri strâmtă.
Dacă utilizați un anumit tip de combustibil ar trebui să ia în considerare faptul că efectele nocive asupra mediului apare în etapele de producție, depozitare, transport, distribuție și utilizare. Și metan este una dintre cele mai mici rate.