iluzie optică: Oglinzile laterale auto distorsionează obiectele.
Pe multe masini pe partea dreapta oglinzi retrovizoare comune inscripția „Obiectele în oglindă sunt mai aproape decât par“, care tradus în engleză înseamnă „Obiectele din oglindă sunt mai aproape decât par.“ Mulți se întreabă de ce șoferii mulți auto marca dreapta oglindă retrovizoare Acest marcaj? Dacă credeți că este prost conceput element de design al companiei masina care nu este așa. De fapt, acest lucru se face pentru securitate.
Motivul pentru care companiile auto se aplică semnul de avertizare în oglindă, sunt simple legile fizicii (secțiunea optică). La urma urmei, spre deosebire de partea stângă oglindește oglinda din dreapta este mult mai departe si sa-l conducătorul auto vede un unghi complet diferit.
Astfel, în conformitate cu legile fizicii, lumina reflectată de suprafața plană la exact același unghi la care fasciculul de lumină lovește pe suprafață. Asta este, dacă lumina de ieșire este incident de la un unghi de 45 de grade, atunci ochii tăi vor putea vedea lumina, daca ochii tai vor fi în cazul în care lumina reflectată va fi, de asemenea, a avut loc la un unghi de 45 de grade. Aceasta se numește „punct focal“ sau pur și simplu se concentreze.
Constructorii auto au folosit mult timp proprietățile fizice ale luminii, ceea ce face oglinzi plane. Oglinzile sunt făcute plate, lumina reflectată repetate cu exactitate unghiul de ieșire de lumină care vine în avion. Cu toate acestea, mai multe oglinzi sunt realizate cu un punct focal modificat. Acest lucru reduce unghiul de vizualizare. Șoferul este în scaunul conducătorului auto, vede o imagine acceptabilă în oglindă.
Distanța de la ochiul șoferului la oglinda din stânga, de regulă, nu mai mult de 90 cm. Nu este atât de mult. Faptul că oglinda din stânga vedem un unghi complet diferit. Acesta este motivul pentru care, în cele mai multe cazuri oglinda din stânga este aproape plat. Un alt lucru este oglinda din dreapta, a cărei distanță de ochii noștri la mai mult decât dublu la oglinda din stânga. În plus, revizuirea efectuată în oglinda din dreapta pentru alții un unghi mai acută, care nu oferă o vizibilitate clară a obiectelor reflectate, în cazul în care suprafața este perfect plană.
Prin urmare, oglinzile laterale dreapta în mai multe mașini (în funcție de țara de producție) nu este plat, altfel ne-ar fi văzut în ea doar o mică porțiune de drum și o mică parte a masinii. Acest lucru s-ar fi format un „punct orb“, care ar fi invizibile camioane chiar grele.Pentru a compensa unghiul greșit și distanța mare până oglinda dreapta pe producătorii scaunului șoferului produc oglinda din dreapta cu o formă convexă. În general, în centrul oglinzii are o umflătură mică care se extinde lumina, astfel, se concentreze la incidente pe o suprafață curbată în jurul centrului, și a fost aproape complet disponibile pentru ochiul șoferului la un anumit unghi.
Dar, în ciuda faptului că producătorii au dat seama cum să rezolve problema de vizibilitate optimă prin oglinda din dreapta, există și dezavantaje. În timp ce suprafața plană generează o imagine exactă a obiectului reflectat, suprafața curbată a oglinzii oferă un câmp vizual mai mare, dar în detrimentul clarității vizuale de reflecție. Deoarece dreptul oglinzii retrovizoare are o formă convexă, imaginea este mai întâi comprimată în centru, și a crescut și mai mult prin reflectarea care face imaginea reflectată este mai mic și mai departe decât este de fapt. De aceea, avertizarea oglindă scris care să ateste că obiectul de reflecție în oglindă, de fapt sunt mai aproape decât par.Pe celelalte oglinzi convexe de mână îmbunătăți vizibilitatea șoferului. eliminând multe unghiuri moarte nu sunt disponibile pentru revizuire, care face oglinzi convexe o alternativă mai bună în comparație cu oglinzi plane. Trebuie remarcat faptul că nu toate țările utilizează auto de oglinzi convexe dreapta. De aceea, pe unele vehicule, nu există nici o astfel de semne de avertizare.