Evenimentul va avea loc săptămâna viitoare în cadrul Consiliului Federației, acesta va fi discutat și o explozie în subteran din Sankt-Petersburg, șeful Comitetului Casa privind regulile și organizarea activității parlamentare Vadim Tyulpanov, care a fost citat de Tass. Senatorul Sam crede că tragedia este o provocare planificată îndreptată împotriva statului.
Problema cea mai sensibilă pentru a fi rezolvate, - motivele pentru lipsa de eficiență a sistemului de securitate costisitoare instalate în metrou din capitala nordică. „Novaya Gazeta“, în urmă cu câteva luni, a scris despre „iluzia de securitate“. care este creat de detectoarele de metale. Articolul marți, ziarul a declarat că oficialii apoi a promis că „totul este sub control.“ Acum, întrebarea la cadrul de securitate producător a apărut în cadrul anchetei, spune articolul.
Unii experți cred că pentru funcționarea eficientă a detectoarelor de metale trebuie să se extindă în mod semnificativ aria de detecție și de a crește numărul de angajați. Alții, cu toate acestea, experții se îndoiesc că, în condițiile de flux dens de trafic în metrou, în principiu, este posibil să se stabilească un sistem de securitate eficient. Între timp, autoritățile de la București a cerut să nu tragem concluzii pripite că bugetul pentru cadru au fost cheltuite în zadar.
Site-ul oficial al CNT sunt date lauda la echipamentul instalat CSP. Cu toate acestea, „Open Romania“, constată că, în cadre Nijni Novgorod au fost atât de nefericit SNT care a dat în judecată compania. Materialele Curții de Arbitraj a spus că detectoare de metale „incorect indicate zone transporta prin obiectul de testare, au fost pozitive false.“ Procesul a declarat, de asemenea, că nu există detectoare de metale la toate găurile din compartimentul capac cu carduri electronice, motiv pentru care acesta este deschis și se acumulează murdărie și praf, și, prin urmare, dispozitivul se rupe rapid în jos.
Apoi, directorul firmei de securitate „Titan“ Sergey Alekseev, într-un interviu a spus că prima persoană pentru a descoperi un aspect care este de planificare o crimă, poate doar psiholog criminalist și de lux.
În același timp, Life News a susținut că angajații metroul din Moscova un curs de formare grave, inclusiv a participat la cursul „Cultura serviciului de călători“ și „Profiling“. Unul din personalul mi-a spus că au fost învățați semnificația semnalelor luminoase provenite de la detectorul la calculator portabil individuale. O atenție deosebită este acordată pentru a preda persoanelor cu saci mari, grele, care se comportă suspect.
Un alt factor important - lipsa de personal. Director al firmei de securitate „Titan“ Sergey Alekseev și-a exprimat opinia „KP“, care să fie eficient cadru necesar pentru a crește în mod semnificativ aria de detecție și numărul de angajați - mai mult de zece ori.
Articolul Life News a declarat că detectoarele de metale sunt inutile în metrou la 72%, deoarece pentru ei nu au 3008 mii. Apoi, directorul „Tehnologii moderne de înaltă“ Dmitry Basov a declarat ziarului că, în conformitate cu standardele elaborate în fiecare dintre cele 300 vestibuli Metro Moscova, unde instalate detectoare de metale, pentru munca lor efectivă pe schimb ar trebui să fie de cinci persoane, nu una sau două, așa cum sunt acum. Din cuvintele sale implicite că altfel cadrul va fi inutil.
„Novaya Gazeta“, rezumând, spune că, pentru ca echipamentul să funcționeze în mod eficient, aveți nevoie pentru a inspecta fiecare persoană, nu este realist în ceea ce privește traficul de pasageri în metrou dens.
În timp ce experții dezbat dacă are sens pentru a instala cadru scump a fost în metrou, guvernatorul Georgy Poltavchenko marți, la București, a declarat reporterilor că eficacitatea sistemului de securitate al constatărilor din metrou se va face pe rezultatele anchetei. „Cine vorbește despre eficiența fondurilor cheltuite mai devreme, este necesar să se aștepte rezultatele anchetei“, - Poltavchenko a declarat, citat de „Interfax“.
Primarul a spus că controalele de securitate în transportul în St. Petersburg, inclusiv metrou, sunt deținute în mod regulat și nu numai în caz de urgență. În special, a adăugat el Poltavchenko, sistem de securitate în subteran „Institutul Tehnologic“ stație a fost testat recent, care a constatat încălcări.
Potrivit Poltavchenko anual, la stațiile de metrou din Sankt-Petersburg 30-40 de mii de cetățeni în plus inspectate de către organele de drept. Poliția confiscă mare cantitate de arme de foc, muniții și alte dispozitive interzise.
- Da, domeniul de aplicare al Metro pentru a asigura securitatea reală nu au nimic de a face - a spus „MF“ Snegirev. - Acestea sunt determinate pe baza transferului mecanic și nechibzuită a măsurilor de securitate privind transportul aerian în transportul urban de călători. Când treci cu bagajele, care este aproape întotdeauna o mulțime din metal (un laptop - mai multe kilograme de metal), cadrul va declanșa o parte semnificativă a trece. În același timp, mijloacele de transport public pentru a inspecta toți cei care au lucrat pe cadru, este nerealist. simpla observare a comportamentului cadrului în subteran noastre arată că lucrează de 30 - 50% dintre pasageri care trec prin ele, iar 50% - este vara în ploaie, deoarece umbrele. Mai mult decât atât, o mare parte din holul stației de mică adâncime din acestea amplasarea aceluiași cadru montate cu încălcări grave și inevitabile. Instrucțiuni de instalare cadru SmartScan C18 cu siguranță trebuie să apropie masive de obiecte în mișcare de metal nu a fost mai mult de un metru. Mai mult de 30 de stații, toate cadrele în același timp, a declanșat o scară largă pe trecerea de sub tren și nu au posibilitatea, în principiu, de a identifica pe cineva ca din cadru pe acoperișul unui tren într-un tunel de o jumătate de metru. Din cele aproximativ 300 de holurile subterane noastre mai mult de 50, adică mai mult de 15%.
- Din câte știu eu, nu mai există nici o țară în care să se încadreze detectoare de metal instalate la intrarea în metrou - conchide Snegirev. - La aeroporturi, oamenii înainte de a trece prin această casetă, scoate din buzunar toate lucrurile din metal, iar dacă nu este tras ceva, detectorul emite un bip. Numai în această versiune ele au o însemnătate. În acest sens, poporul nostru cu stimulatoare cardiace sunt foarte rău. Metro ghid le să nu se gândească la toate: la stația „Aeroport“, de exemplu, un pasaj pentru persoanele cu stimulator cardiac atât de îngustă încât să se strecoare trecut cadrele trebuie să literalmente lateral. Și mama însăși cu ECS, este din acest motiv toate metroul pentru a merge frică. Apoi, există aspectul psihologic. Ekaesnik vede o cutie, devine nervos, el a fost frică, ca urmare a unei persoane poate deveni bolnav cu o inimă chiar și de ei înșiși cadre, și unul de acest gen lor. O inimă în om, și așa de rău.