Urgențe pe drum. Analizare.
Conform statisticilor accidentelor din țara noastră pentru o lungă perioadă de timp a continuat să crească numărul de accidente rutiere. Motivele pentru aceasta sunt multe. În plus față de cultura de conducere, ignorarea regulilor elementare ale cotei de siguranță rutieră leul rutier și neglijarea de accidente apar prin lipsa de experiență. Mulți șoferi care sunt implicați într-un accident, nu a știut ce să facă în caz de urgență. Speram ca recomandarile noastre vor ajuta multe evita accidentele viitoare, pentru a face față cu o situație dificilă.
Aproape toți dintre noi au fost la diferite școli de conducere pentru a obține un permis de conducere. În anii sovietici nivelul de pregătire conducător auto a fost mult mai mare decât în prezent, atât de mulți dintre cei care au primit drepturile în Uniunea Sovietică, a ieșit după școală pe drum mai experimentat decât novicii merg chiar acum. Acest lucru este cu siguranță legată de nivelul de pregătire și faptul că în prezent traficul rutier este mult diferit decât în anii 80, astfel încât, în orice caz, elevii de la școlile de șoferi nu sunt suficient de ore de formare pentru a merge pe drum mai mult sau mai puțin pregătite. Deci, chiar dacă ai dreptate. perfecționa abilitățile lor în fiecare zi. Dar, dacă credeți că, în timp, să câștige experiență, amintiți-vă că, dacă kilometraj pe masina va fi mic, experiența va veni la tine foarte mult timp.
Din păcate, rareori a explicat în educația curentă a driverului. ce să facă pe drum, în cazul în care a existat o anumită situație neașteptată, atât de mulți șoferi de multe ori în accidente, așa că nu am știut ce să facă în caz de urgență.
Vă oferim cinci scenarii tipice care ar putea întâmpla cu tine în timpul conducerii.
1) dezumflate
De obicei, anvelopa poate elibera brusc aerul în vreme caldă, atunci când vehiculul se deplasează în linie dreaptă. Cea mai frecventă cauză a unui pneu rupt, această presiune în exces stabilită în aceasta. În cazul în care presiunea stabilită care nu respectă recomandările producătorului, în timpul călătoriilor lungi (mai ales în vreme caldă), presiunea din cauciuc începe să crească, astfel încât, uneori anvelopele nu poate rezista la presiuni interne și devine improprii pentru utilizare prin eliberarea aerului. Prin urmare, verificați presiunea în anvelope în mod regulat. În cazul în care anvelopa a coborât brusc, apoi stai calm, deși este foarte dificil. Nu toată lumea, chiar și șoferii experimentați pot păstra calmul atunci când într-o mașină care se deplasează cu viteză mare de anvelope de spargere.
Cu toate acestea, ar trebui să păstrați la rece de auto-control nu pentru a face greșeli. Dacă în timp ce conduceți de spargere a anvelopelor, necesitatea de a menține mișcarea în linie dreaptă. Deși reacția naturală a majorității conducătorilor auto, cât de curând posibil, pentru a încetini și trageți în afara drumului. Dar acest lucru poate duce la un accident. Înainte de a ne întoarcem spre dreapta, în primul rând, pentru a menține mișcarea în linie dreaptă, să aștepte până când viteza vehiculului va scădea ușor, și numai apoi rotiți încet volanul spre bordură. Vorba e că mașina cu spargerea roții nu are suficientă aderență, astfel încât atunci când frânarea vehiculului sau schimbarea benzilor poate pierde controlul și du-te într-o sanie.
2) Separarea benzii de rulare
Când cauciucul benzii de rulare este jupuit de pneu centura de oțel, atunci există o ruptură a anvelopei. Acest lucru este deosebit de periculos atunci când autovehiculul se deplasează cu viteză mare. Echipamente pentru a face față situației de pe drum identic cu acțiunile pe care le trebuie să ia atunci când o cale ferată rupt. Cu toate acestea, dezlipire a benzii de rulare de la baza anvelopei o situație mai periculoasă decât anvelopa dezumflată. În cazul în care conducătorul auto în această situație cât mai curând posibil și să nu întârzie trecerea la bordură, resturile din anvelope se pot deteriora conductele de frână, rezervor de combustibil, unele elemente ale caroseriei, precum și pietonilor.
În ciuda faptului că desprinderea benzii de rulare nu va fi dor, cu toate acestea, dacă specificați în momentul în care a existat o ruptură a benzii de rulare, datorită exfolierii, puteți evita consecințe grave pentru masina si nu ajunge într-un accident. Separarea benzii de rulare precede de obicei un huruit puternic, și apoi din bumbac. Am exfoliat oprit atunci când dispozitivul de protecție, zgomotul în cabină va arata ca un ciocan pneumatic. După aceea, aveți câteva secunde pentru a decide ce să facă.
Pentru a evita desprinderea benzii de rulare de cablurile de pneuri ar trebui să fie vin în mod regulat pentru a anvelopei, pentru a diagnostica starea de cauciuc. Dacă vi se recomandă înlocuirea anvelopelor, nu trebuie să neglijeze.
3) pedala de accelerație Zalipaev
Retractia pedala de accelerație este în prezent un caz rar, dar, cu toate acestea, este locul de a fi. Dacă credeți că o mașină nouă nu este posibil, atunci te înșeli. Este suficient să amintim fabrica au fost identificate nu analize lungi ale Toyota si GM, care au probleme cu pedala de gaz pentru a înțelege că obține pedală de accelerație blocat poate, în orice mașină.
În cazul în care pedala de acceleratie masina ta zalipla opri mașina cât mai repede și în siguranță posibil. În acest caz, trebuie să includă o cutie de viteze de viteză neutră și începe să încetinească moderat. Nu vă faceți griji cu privire la viteza ridicată a motorului. La toate mașinile moderne este limitată electronic la un număr maxim de rotații care protejează motorul împotriva deteriorării.
Dacă nu puteți trece caseta din poziția neutră, apoi opriți contactul. Dar, amintiți-vă că rotirea contactului, volanul va fi foarte dificil, deoarece comutatorul de pe rapelului de volan. De asemenea, oprirea contactului, nu va opera servofrâna. Prin urmare, decuplarea contactului este o măsură extremă, care ar trebui să fie utilizat atunci când alte moduri de a opri masina imediat ce nu există nici un posibil.
Oprește masina cu un gaz blocat, opriți contactul. Nu încercați să porniți din nou mașina. Apelați un camion de tractare pentru transportul autovehiculelor la spalatoria auto.
4) accelerare bruscă a vehiculului
Foarte des, mulți începători la volan se confruntă cu situații neprevăzute, atunci când mașina începe brusc pentru a accelera dramatic. Este la fel cum se întâmplă atunci când este blocat pedala de acceleratie. Dar, în acest caz, dau vina pe conducătorul auto însuși, care este pur și simplu de gaz lor lipsa de experiență amestecat cu pedala de frână. Fiți pregătiți să arunce în această situație pedala de accelerație și apăsați rapid frâna. Un șofer neexperimentat, cu o accelerare bruscă a vehiculului bruscă poate fi remarcat faptul că, de fapt, motivul pentru care se accelerează, nu de un șofer, și lipirea pedale de gaz. Dacă autovehiculul a accelerat brusc, pentru a înțelege ce acțiunile incorecte cauza sau eșecul de șoferul mașinii, trebuie să vă luați piciorul de pe accelerație și să vedem ce se va întâmpla. În cazul în care vehiculul continuă să câștige impuls, motivul pentru eșecul în pedala de accelerație sau.
5) În cazul în care opriți și a zburat de pe volan
Când mașina zboară de pe volan. de multe ori duce la un accident teribil, din cauza lipsei de experiență a majorității conducătorilor auto. Dar, de fapt, din cele cinci propuse de noi situații neprevăzute pe drum este cel mai simplu scenariu de evenimente la care este ușor pentru a evita accidentul. Efectuarea unor tehnici de conducere pe masina, care a zburat de pe roata, sarcina cât mai repede posibil pentru a fi pe margine.
Dacă încercați din greu și rapid pentru a trage peste, atunci aceasta poate duce la pierderea controlului vehiculului, care ar putea sări în banda din sens opus sau să se deplaseze în jos, în șanț. În cazul în care mașina a zburat de pe volan. apoi, imediat după aceea începe, treptat, pentru a reduce presiunea asupra pedalei de accelerație. Dacă vii în depărtare, în apropiere nu există obstacole, încercați să nu apăsați pedala de frână. Desigur, dacă mutați un copac sau desfășoară o viteză deal, pedala de frână va trebui să faceți clic. Avertizare. Numai după ce va reduce viteza vehiculului la 55-65 km / oră, vă puteți transforma volanul. să-l direcționeze spre marginea drumului sau calea cea dreaptă din spate de deplasare (în cazul în care mașina este de sub control). Amintiți-vă că nu trebuie să rotească volanul mai mult de 5 grade. Dacă trebuie să rotiți volanul mai mult de 5 grade, atunci trebuie să reducă, de asemenea, viteza de 5-10 km / h.
Aplicând metodele de mai sus de conducere în situații de urgență și de urgență pe drum, puteți reduce șansele de a obține într-un accident, inclusiv periculos și care, la prima vedere, situația arată fără speranță.