Pregătiți masina pentru înlocuirea pompei. Necesar de lichid de evacuare din sistemul de răcire al motorului. Pentru a fi sigur, îndepărtați borna negativă a bateriei. Dacă nu intenționați să înlocuirea de fluid, este necesar să se pregătească în avans capacitatea, volumul care nu este mai mică de șapte litri. Rezervorul trebuie să fie curat, astfel încât lichidul nu a lovit murdăria, care apoi contamina sistemul de răcire.
Lăsați motorul să se răcească înainte de golire. Nu efectua reparații la motorul cald. Deschideți macara aragaz, apoi se scurge apa din radiator. Pe automobile, incepand cu VAZ-2108, trebuie să deșurubați capacul rezervorului de expansiune pentru reglarea presiunii fluidului. După capacul filetat în orificiul din radiator și de scurgere de lichid din blocul motor. În acest scop, deschiderea în bloc, este înșurubat în bronz, cu un cap de pe șurubul 13.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul din plastic, care servește ca un capac de protecție pentru ansamblul supapă. Asigurați-vă că pentru a îndepărta cureaua de distribuție, de fapt, el conduce pompa. Scoateți-l complet, nu este necesară, dacă nu intenționați să-l înlocuiască. Este suficient pentru a slăbi tensiunea curelei prin desurubarea piuliței roții de tensiune. Chiar mai bine, dacă eliminați videoclipul pe durata reparației, aceasta nu va interveni.
Scoateți cureaua din arborele cu came și scoateți-l în lateral. Pompa este atașat la unitatea prin intermediul a trei șuruburi cu șaibe de blocare. Aveti nevoie de roșcovă, fata si inel 10 chei, deoarece fiecare șurub are nevoie de o abordare specială. Un bolț convenabil soclu poftă de mâncare, iar celălalt capăt deschis. Acum ai cel mai dificil - pentru a scoate pompa din scaun.
Ia-o daltă cu un capăt subțire și un ciocan. Se aplică o serie de lovituri ascuțite la corpul pompei. Daltă fi instalat mai aproape de îmbinarea a unității pompei și motorului. Acum aveți nevoie pentru a pregăti o nouă pompă cu motor și care urmează să fie instalat. Un scaun pe blocul Stergeti perie metalică (nu prea grosier, pentru a nu lăsa canelurile în metal). După tratarea cârpă muiată în solvent și se șterge uscat. În mod ideal, doriți să proceseze o căptușeală sub materialul de etanșare a pompei. Dar atunci când consideră că pompa este strâns presată în blocul motor, acest lucru nu este necesar.
Așezați garnitura pe noua pompă. Atingând ciocănelul de lemn din carcasa pompei, apăsați-l în potrivesc scaunului. Asigurați-vă că orificiile șuruburilor sunt aliniate. Dacă nu se potrivesc, atunci ai nevoie pentru a defila prin carcasa pompei sau re-Extrude. Strângeți șuruburile și continuați instalarea curelei de distribuție în loc. Verificați în cazul coincidenței toate etichetele de pe arborii cu motor. În cazul în care se tratează cu o bandă de etanșare, pur și simplu nu se toarnă lichidul din sistem. Etansanti nevoie de timp pentru a lua o stare de lucru. Dacă nu este tratată, este posibil să se toarnă lichidul. Vehicul pregătit pentru orice călătorie.