Povestea cum o cumpărare camion din Europa.
Am decis să scrie despre cum am cumpărat camionul din Europa, ce să facă și ce să nu facă. Aș dori să împărtășesc cu chitelem, atât experiențe pozitive cât și negative. dobândite prin proces, eroare, am petrecut celulele nervoase si frustrare, care pot fi ușor de evitat - să apeleze la profesioniști și încrederea în acest caz complicat - găsirea și achiziționarea unui camion în Europa.
În piața noastră, o astfel de propunere nu a fost în formă finită. Predomină KAMAZ și MAZ „de bună calitate“, dar ele nu sunt proiectate pentru încărcare și funcționare continuă. În condițiile noastre, atunci când sunt complet încărcate, și a alerga la 5.000 de kilometri pe saptamana, acestea sunt deteriorate cu ușurință. Prin urmare, o astfel de investiție nu ne putem permite. mașini străine slabe nu este de asemenea potrivit. Cu excepția cazului VOLVO si MAN.
Am sunat principalii dealeri de producătorii de camioane mari și imaginea deschis greu de spus cel mai puțin. Cu un set complet de livrare si totul a fost foarte nepregătit, șasiul trebuie să aștepte cel puțin o lună, și prin comanda suprastructurii.
Pentru a negocia cu dealerii am petrecut două săptămâni sau ceva acceptabil nu a găsit!
Următoarea etapă a fost - mașinile străine în România. Livrarea sub comanda de 3-4 luni, iar prețurile fabuloase, impresia că principala componentă a producției lor este un material strategic. Din nou, am pierdut aproximativ două săptămâni!
După primele zece telefoane pe care le-am confundat în cele din urmă. pentru camioane au fost prezentate propuneri din diferite țări. În principal Germania, Olanda, Belgia, Franța și Spania. Mai multe limbi și naționalismul ușor ne duce la disperare. Franceză, sarcastic nu a vrut să vorbească în limba engleză. Germania tolerant, dar încă mai bine decât limba germană. Spania cu limba engleză, în general, nu este prietenos, dar într-un sens neutru. Doar o singură țară, ca o bucatica de speranță noastre, Țările de Jos, care, așa cum am spus olandezii înșiși, englezii sunt foarte pozitive. De altfel, Belgia, de asemenea. Dacă vă decideți să caute o mașină pentru tine, începe cu aceste țări.
Astfel, a început o nouă etapă de limbă. A trebuit să merg cu un laptop într-o școală franceză, spaniolă, germană și portugheză. Toate aceste mișcări au avut timp și bani. ar totul părea bine, care caută va găsi întotdeauna, dar după crearea acestei limbi am fost de așteptare pentru noua complexitate a infrastructurii. O mulțime de timp a fost petrecut pe căutarea de „proprietar al masinii.“ În cazul în care vânzătorul este ferm, tubul ia secretar, care va căuta șeful său de ore, apoi da telefon mobil sau cere pentru a apela din nou mai târziu și apoi raportează că autovehiculul este vândut. Apelurile către telefoane mobile și costisitoare și ineficiente. Gazdele de obicei, nu-mi amintesc ce au avut de vânzare, și sunt confundate cu prezența, și prețurile. Cu comercianții privat la toate Ambush, fiecare al treilea este tăcut, sau ceva despre el nu știu numărul. Am început chiar să glumească, în cazul în care o femeie ia telefonul și spune, „ai greșit numărul! „- ne gândim că a fost necesar să se ceară -“ soțul tău a decis să vândă proprietatea maritale? “.
Ceva ca munca noastra a progresat, au existat opțiuni reale, dar directorul toate respinse și a spus că este scump. Dacă adăugați o taxă vamală și de transport maritim, se pare că prețul unui nou automobil la comanda în România. La acel moment pe mașinile scenă peregonschiki! Așa cum am dat seama mai târziu, aceasta este o castă specială de oameni cu care să lucreze foarte greu. Absolut nici o transparență, incertitudine și superficialitatea în cele mai importante aspecte ....
Pentru a reduce costurile de achiziție viitoare, am decis să caute un camion în țările europene cu probleme, unde criza forțat oamenii să închidă afacerea și să vândă stocul. Toate drumurile duc spre sudul Europei - în Spania.
Din acel moment, a treia fază tirajele pe îndoieli și temeri.
Spaniolii a trimis un contract de vânzare într-o formă complet inacceptabilă, fără detaliile și parametrii mașinii, livrare, etc. Ceva de genul „Va Juan Carlos Ivan vinde o masina buna pentru prețul unei astfel de“ și toate! detalii bancare într-un document separat, care este specificat de către bancă și oraș. Transferul de bani, atunci când vin, vom vorbi în continuare. Toate acestea sunt foarte amintește de standardul „înșelătorie“ pe Internet. Desigur, aceste documente nu ne satisface și am început să le modificați. Imaginați-vă, a fost nevoie de aproximativ o lună. Versiunea finală am trecut în departamentul valută al băncii noastre pentru verificare. Banca a revenit documentelor și a spus să adăugați câteva elemente și termeni de livrare. Cu toate acestea, a fost nevoie de două săptămâni de la semnarea acestor schimbări cu spaniolii, care de această dată devin iritabil - „ca tine toate greu! "
Acum, întrebarea și testa cele. starea și de livrare a devenit o margine. Negocierile cu văcar. Preturi dezamăgit imediat - Spania camioane - 7000 euro - fără garanții. O licărire mică de speranță acum este agățat de un fir de livrare. După negocieri eșuate cu Drover, am acceptat deja faptul că, pentru a conduce o masina buna, nu-l putem permite, este extrem de riscantă și, în cele din urmă a fost doar o prostie să înceapă astfel de căutări.
În disperare, am descoperit pe Internet și dactilografiat în Yandex „cum să cumpere o mașină în Europa.“
El a mers personal în Spania (zona Barcelona) a examinat și verificat camion, a făcut la cererea noastră, o examinare independentă. Rezolvat toate problemele legate de spanioli - sa dovedit, mașina a fost închiriată. Adică, mașina a fost angajat la banca, iar spaniolii a vrut să vândă mașina cu documentele care lipsesc, ne-ar trebui să plătească datoria față de Banca de propriul buzunar, în plus față de o cantitate mică, care nu este cerut pentru spanioli. Pe scurt, am putea pierde toți banii de împrumut nostru este foarte simplu.
După transferul depozitului de securitate de la noi, Serghei a cumpărat un camion de spanioli, iar când am plătit restul, au dat masina la noi de la Rostov-pe-Don timp de două săptămâni, pentru care o specială vă mulțumesc, Vladimir! Volvo a ajuns in stare perfecta, astfel cum a fost menționat în actul de primire și expediere. Totul a luat un pic peste o lună, în loc de căutarea mea disperată pentru o perioadă de șase luni, și nervi, care, ca urmare mi-a adus la un impas.
I și toate companiei noastre este foarte recunoscător pentru cei de la AS Automobile pentru acest ajutor neprețuit, pentru profesionalismul si performanta impecabila a taxelor cu pedanterie german admirabil.
Aș dori exemplu și experiența pentru a ajuta pe alții care doresc să salveze nervi, timp și resurse. Lăsați primul nostru camion european va fi o confirmare a profesionalismului AS Automobile.
Cu stimă, Alexander!