11 zile - adică cât de mult timp este nevoie pentru a colecta un brand nou și spumant Boeing 737, cel mai popular aeronava de pasageri din lume! Fabrica Total în Renton colectate 38 de aeronave pe lună, și foarte linia 737 produse din 1967! Clienții care au livrat deja mai mult de 7600 de aeronave. O alte 3.000 de panouri comandate și așteaptă de livrare și de asamblare! În același timp, pe linia de asamblare atmosfera este mai relaxată decât impunătoare. Vizual, nimeni nu este în grabă, pentru că cel mai important lucru - este sigur, asta în cazul în care costul de eșec este foarte mare. Prin urmare, fiecare angajat al liniei de asamblare funcționează într-un ritm foarte confortabil, fără grabă și oboseală.
În această caracteristică, vă invit la fabrica, care colectează 737, pentru că tot ceea ce va zbura aproape sigur în acest plan cel puțin o dată în viața ta!
Deci, cu acest tip de voi începe o serie mare de rapoarte de la fabrica Boeing din Seattle. Dar, în primul rând, aspectul de plante în jurul valorii de Seattle. În Renton recoltat 737 de minute, apoi avionul zboara la Boeing Field Airport, în cazul în care, după o serie de zboruri de testare este transmiterea acestora către client. aeronave Haul este colectat și livrat clientului în Everett, există un centru pentru turisti, planta poate fi transmisă ca parte a turului:
Complexul industrial din Renton include linii de producție, ocupat asamblarea cu un singur culoar Boeing 737 NG aeronave și modificări. Producția în Renton a fost desfășurată în ajunul celui de al doilea război mondial. Aici au fost create de celebrul Flying Fortress Boeing B-17.
După război, în 1952 fabrica a venit primul avion de pasageri Boeing 707. cu jet A dezvoltat o serie de modificări ulterioare și Boeing aeronave îngust-corp. 707 - 727. 737 și 757 ?. Astăzi, programul de producție Renton 4 sunt modificate de aeronave Boeing 737 NG. Vor fi, de asemenea, rulează cea mai recentă versiune a ansamblului aeronavei Boeing - 737-737 Modificarea - MAX.
Notă următoarele două imagini, acestea sunt suspendate la intrarea în producție. În primul rând a făcut în anii 80, al doilea - (!) O schemă modernă a transportorului. Întreaga linie de asamblare se deplasează în mod continuu, la o viteză de 5 cm / min!
Fuselaj pentru Boeing 737, construit in Wichita, Kansas. Transportate pe calea ferată pe o distanță de 3218 km. Livrarea la uzina din Renton durează aproximativ 8 zile. Fuselajul avionului Boeing uniform verde, în timp ce Airbus are diferite nuanțe de verde. Răspunsul este: un fuselaj Boeing 737 asamblat într-o singură fabrică, Airbus în părți diferite produse în diferite plante. Cu toate acestea, Boeing mai mare, de asemenea, în diferite, dar mai mult pe faptul că într-una din următoarele rapoarte.
Acum, o aeronavă este colectată timp de 11 zile, cu planuri de a ajunge marca în 10 zile! Și nu se datorează creșterii numărului de angajați, sau zone, și anume prin optimizarea procesului de asamblare:
Aproape toate - este manual!
Du-te la a doua linie. În general, înălțimea pavilionului cu linia de asamblare 737 este 33m, lățimea - 230m, lungime - 340m:
Teritoriul este foarte mare, astfel încât trecerile angajații folosesc biciclete:
În centru există instalarea de galerii, sisteme hidraulice, șasiu:
Următoarele elemente sunt montate interioare si scaune, toalete, bagaje:
Apoi, rola avionul și transportat la următorul workshop de pictură, dar el face ca primul zbor fiind complet nevopsită! Aici aeronava pentru chinezi a revenit la sala de asamblare pentru unitățile de rafinare în continuare după zborurile de încercare:
Și lângă lac. Frumusețe!
După rulare a aeronavei, timp de 5 zile, remorcate la aerodromul Renton, este doar câteva sute de metri de atelierul de asamblare. Aici vine de realimentare; efectuarea de teste de pre-zbor, inclusiv motoarele procedurile de testare. Aeronava efectuează primul zbor în Seattle Center pentru a furniza Boeing Airfield de câmp; vopsirea aeronavelor făcut în Seattle și Renton; Pictura durează 3 zile; Paint 1/3 din toate aeronavele produse în Renton.
Apoi au efectuat teste de zbor, care utilizează piloții Boeing și piloții clientului și ia toate aproximativ 7 zile.
În atelierul de pictura mine nici Boeing, nici nu am reușit să ajungă pe Airbus, foarte mult cum ar fi, dar am avut o mulțime de lucruri să poarte, și timp, ca de obicei nu este suficient. De obicei, este nevoie de aproximativ 190 de litri de vopsea vopsire lungime 737. După uscare, în greutate, pe același plan este de aproximativ 113 kg, în funcție de schema aplicare a vopselei.
Următorul reportaj voi vorbi despre ceea ce a văzut pe aeroportul Boeing Field. De exemplu, un brand nou pentru 737-900 ucrainean UIA, tocmai sa întors de la primul său zbor de la fabrica din Renton Boeing Field:
70% din toate vândute de aeronave civile Boeing a reprezentat o familie de 737. Este aici că există un transfer de prima de patruzeci de Boeing, UTair a dispus ca parte a programului de reînnoire și completarea flotei.
Vă mulțumim pentru tur!
Fiecare al doilea în cerul din lume în aer sunt mai mult de 1.700 Boeing 737! Monitor „live“, puteți vizualiza fiecare tip de aeronavă a celor care sunt în aer. La momentul vizitei mele a fost: 787-14: A380 - 80.
