Proprietarii Recenzii ZAZ Chance:
În timp ce emoțiile pozitive nu au experimentat din achiziționarea vasului de toaletă. Singurul lucru ca atunci când cumpără - prețul normal, în comparație cu alte mașini .. Dacă doriți să cheltui banii pe o găleată în valoare de 280-350 mii. În drum.
Run timp de 6 luni - 35,000: eșec: înlocuirea pompelor, înlocuirea înot viteza ventilatorului (întotdeauna merge pentru a corecta erorile), standuri de coborâre, caseta de zgomot de cabină funcționează cu zgomot, fereastra din spate sunatoare, stabilizator gumă de înlocuire, coloana de direcție, recepție ars pipe. Am pus pe încălzire la o temperatură de 10C la ondulată, sau cel puțin în momentul de tragere. O voi spune sigur: o astfel de mașină, dacă am știut KUPIL_BY niciodată. În interior, strâns.
În jurul valorii de mașini și lows nu o găleată, zumzet, respirație șuierătoare și nici plimbari. Această revizuire a autovehiculului cu motorul 1.3 este de aceeasi marca si PPC de la branduri.
Un bun vorbitor. Un consum de combustibil acceptabil. Bună lumină.
Izolație necorespunzătoare. Nu torpedou între scaune.
I-am cumpărat o mașină cu ea. Am călătorit 17,000 kilometri după cumpărare. Am schimbat rulmenții roților din față, suport motor, bec faza scurtă. Și astfel - în general, totul este în regulă.
Proprietarii Recenzii Chevrolet Lanos:
Moh Tula sa dus la Anapa - cheltuieli BC - 5,9 la sută (medie) de 2,700 km în mașină 3 persoane și bagajele. Orasul a fost de acord, un pic cam mult, dar zece se potrivesc. Fluxul mediu total (BC) 60 t.km - 7,2 per sută
înlocuirea consumabilelor în conformitate cu normele fără topping suplimentare.
Niciodată nu am reușit. deși aproape în fiecare zi pe drum (nu un taxi). PPC fără probleme (petrol au înlocuit sintetice) comparativ cu WHA. La 13-ke zero, fără măcinarea din spate nu este inclus, dar puteți dor de față.
Kilometraj astăzi 71 t.km- masina normala din clasa sa, cel mai important, de preț și de calitate corespunzătoare.
ocazional înot viteză (adică, ceva de mâncare)
Hub poshipniki frontal 45 și 50 respectiv t.km (potrivit din 08)
Spate Amor. Dreptul 60 t.km (atât la o dată, dar pornit kayabu 850 p.)
Dar, în principiu, în conformitate cu „drumurile“ noastre din clasa mașinii și prețul mai mare decât aceeași problemă
Înlocuirea tobei de eșapament din spate, dar apoi din nou kilometraj mai mult de 70 t.km
Și lucrurile mici, care sunt tratate cu grijă și nu costa un ban destul
Sprinten, agil, comparativ cu Sander în Lanos mai iuti