De fapt, mulți, inclusiv eu, după ce sa schimbat de la o altă mașină pe Chevrolet Niva, o dată simt dinamica negative ale mașinii - dispersate încet, într-un roller coaster uneori astfel încât nu trebuie să treacă și trage în jos transmisia sau chiar două. Sunt de acord, atunci când depășire simt ca un încrezător, în cazul în care masina preia viteza repede. Despre Chevy spun acest lucru este imposibil. Dar să ne uităm la ceea ce determină dinamica Shnivy și cum să crească, dacă este posibil, capacitatea mașinii.
rata de accelerare, dinamice depinde în principal de puterea motorului. Motorul pe shnivy mort, nu-i poți face nimic despre asta. Și pentru că poate merge alt mod și de a schimba treapta de viteză, a pus perechea superioară cu un raport mai mare decât în mod normal. Și un cuplu, și, prin urmare, puterea, crește imediat.
Am un prieten, el a cumpărat un Niva normal pe roți 235/75 / R15 (care este de aproape 29 „- arcade au fost tăiate) și imediat a început să se plângă că mașina este grav dispersat, deal nu trage complet atunci când cabina 3 pasageri, într-un deal prelungite a include chiar transferul de 2 pentru a apela. Motorul de curs dohlovat.
Privit - asta e - perechile majore sunt stabilite - 3.9. Este de la sine înțeles că acestea nu sunt potrivite pentru astfel de roți, dacă doriți să ridice cumva rata de accelerare, care au nevoie doar de a schimba cel puțin 4.3. Odată ce perechea înlocuit - Niva într-adevăr plecat, și cum overclocking a devenit ca o masina sport, aproape)) Aceasta este, perechile de înlocuire, am crescut de fapt dinamica masinii.
Implicit, noul Niva și Shnivy acum a pus „viteza“ a perechii 3.9 (acest lucru este de „șase“)
Există alte (număr crescut):
- 4.3 - un „ban“
- 4.4 - pe „piesa copeică“
M-am mutat la Chevy cu VAZ-2106 și lung întrebat - să „Shorikov“ accelerat la 80 mai repede decât Shevike. „Shesterikov“, deoarece este mai ușor, iar motorul este aproape la fel. Rata maximă de pe vasele stoarse 2106 140 km / h, slide-uri, un Chevrolet - total 110.
Problema apare imediat - este în valoare de a schimba perechea, în cazul în care roțile 205/70 regulat / R15? In general, oamenii sunt verificate și asta e ceea ce sa dovedit - dinamica mașinii în continuare va fi mai bine dacă ai pus o pereche de 4.3. Și dacă roata 29 „- că este mai bine să pună imediat 4.44. Chiar și cu roțile standard și de scurgere masina GP plimbari mai rău decât cu roțile mari și 4.3 SE.
Uite GP 4.3, astfel:
Acestea sunt aproximativ 5-6 mii două perechi. Este clar că Boo pentru că acum nu este noua versiune.
Ce se va întâmpla cu mașina la schimbarea GP?
Baza - GP, cu un raport de transmisie mai mare crește cuplul. Acest lucru înseamnă că:
Clippers va fi mai mare cuplu, va profita foarte elegant. Potrivit bezdoru ar fi mai bine să meargă vnatyag atunci când aveți nevoie pentru a conduce un complot periculos și sape. Stall nu va mai fi)) Ei bine, va trece de cele mai multe oraș, deoarece viteza va fi întotdeauna mai mult. Și, în general, cu un semafor poate începe imediat cu al doilea - fără probleme.
consumul de combustibil este redus, pentru că acum „pune presiune asupra pantofilor sport“, care dispersat, au nevoie de slabzhe. Și este, de asemenea, un argument puternic pentru un GP de înlocuire.
Pe traseu ați devenit utilizat 5 de transmisie (la GP 3.9 rareori utiliza chiar a cincea, toate în a patra, mai ales atunci când sunt complet încărcate - oamenii și bagajele).
Cât de mult toate aceste costuri - împreună cu lucrarea va fi lansat în mii de 12. Cu toate acestea, o astfel de actualizare, veți observa imediat, dar în cazul în care roțile de pe dvs. Chevy Niva cel puțin 215/75 / R15 - perechea de schimbare a poruncit Dumnezeu însuși. Pe chiuveta este încă posibil să se antreneze, dar cu roți mari trebuie în mod clar să fie schimbat, deoarece vorbitorul ar fi pur și simplu nikakuschaya. Și vă veți întreba - de ce mașina nu se deplasează.
nu în scris. că consumul de benzina pista va crește dramatic. T la turația motorului va fi mai mare. precum și necesitatea de a pune în mod constant presiuni „asupra sneaker.“ astfel încât sfatul dumneavoastră este adecvat numai pentru vânători și pescari. plus out = din cifra de afaceri a scăzut mare de viață a motorului.
Pe autostrada la viteze de peste 100 km / h și așa mănâncă shevik mama nu vă faceți griji atât de special va fi nici o diferență, cred. Dar orașul va fi mai economic, deoarece de fiecare dată de la un semafor care urmează să fie dispersat - nu este nevoie de a pune presiune asupra sneaker ca lunatic)) Este un fapt, consumul este redus cu aproximativ un litru.
Dar, pe drumul pe care nu se poate teme de slide-uri lungi))
Chiar ieri a câștigat cinci dintre noi a continuat Shevike meu complet bagajele încărcate - deci pe un deal, a trebuit să reseta transmisia 5 la a doua! Mai mult decât atât, volumele au fost întotdeauna cel puțin 3000, dar masina nu este tras prost. ))
Un vapori de 4.3 și mai sus, instantaneu accelerație, iar motorul va fi de a apela la aceeași 3.000 rpm, dar aparatul nu se vor toci, și du-te. Și ține evidența 3000 rpm timp de 5 de transfer - viteza va fi de aproximativ 90, modul de economie normală.
Și ce putem spune despre uzura motorului, nu știu, poate fi bine că ai dreptate.
În cazul în care viteza de deplasare nu este ghidat de vitezometru, revoluții și nu va fi nici o viteză mare, nu există nici o deteriorare a motorului din cauza de mare viteză, și există un debit crescut. Trebuie să se înțeleagă că o schimbare în GP vom crește de tracțiune și de a reduce viteza.
tu, dle mulțumesc, pentru nota. Este impulsul trebuie să te uiți în primul rând a fost de a salva benzii și uzură dvigla. Și viteza? Și de ce am nevoie viteza de Chevy? )) Eu conduc pe autostrada 90 și am suficient pentru ochi. Care este grabă?
Hmm ... Cine CALES mai 215/75/15 sau 215/70/16 schimbarea perechii pentru followingManufacture restul: Vrei să rulați traction- do chipovku (pe Euro2 firmware-ului), după tăiere, iar catalizatorul va fi fericit. Și ea va merge. serviceability furnizat și \ m. se Ariciul la 215/75/15, fără lift și sub-tăiate arcade, de zbor, pot să vă spun cu un bang într-un ușor în sus 5 (80km / h),, oh, da un consum mediu de 10L. dar despre uzura după chipovki -bred cel care merge pe jos! pentru uzura sami- raspunzi vine acolo de multe ori să taie motorul (zona tahometru roșu), calitatea puțurilor de petrol și loteria ne-a dat de AvtoVAZ))))
tu, Yuri mulțumesc, pentru o poveste despre chipovke. Departe de subiect)) Sunt de acord, pentru roți 215/75/15 nevoie pentru a schimba perechea minimă. Movila în a cincea pentru a intra - asa ca am visat)) Al treilea abia))