Tehnologie în lumea modernă, dezvoltat de furtunos. Practic, toate industriile, sferele vieții umane, sunt noile evoluții schimbarea modului de viață al omului. Poate cineva, și să calculeze posibilele efecte negative asupra societății a progreselor tehnologice, dar este foarte puțini oameni interesați, și în special cercetători neanunțat și sociologi.
Avioane militare și civile, precum și elicopterele Copter de toate tipurile, dirijabile, drone și alte aeronave, ceea ce ne așteaptă în viitor? Cum, unde și pe ce vom zbura în 50 de ani, iar în 100 ...?
Nu putem scăpa de aceste insecte, ca și în cazul în care lumea este inundat cu insecte roboți? Spioni, medici, tehnicieni, curatatorii, nano - și micro - roboți de orice tip și profesie. Cu creierele lor, cu programul său, de auto-învățare, de auto-organizare .... Ce atunci?
Inginerii de design Leading Aviation Consortium, acum cred că „fuselajului-aripa-chila“ schema de aeronave moderne, a ajuns la punctul său critic. Aceasta este de a îmbunătăți în continuare proiectul nu are loc.
Ofera un avion cu un fuselaj în formă de disc, desigur, nimic nou sub soare. Și, probabil, în curând, vom zbura la diskoletah hipersonic. Doar aici unde?
de transfer de la stratosferic, nu este, de asemenea, o idee nouă, amintiți-vă, dacă, pe piața internă „liberul“ zburat cu succes la începutul anilor '60.
Impresia este că ingineria gândit în domeniul dezvoltării pe termen lung a aviației, a ajuns la un impas.
Motoare, prea epuizat eficiența utilizării resurselor nu ar trebui să fie ridicate pentru totdeauna, avem nevoie de tehnologii noi, inovatoare. O schimbare radicală și tipul de combustibil și tipul de propulsorului. Da, desigur, există evoluții promițătoare, dar vechi cu încăpățânare nu doresc să renunțe la pozițiile lor. În cazul în care pentru a merge aviakontserna majore? Cine rândul său, miliardele de dolari de comenzi și comenzile viitoare pentru deceniile următoare.
Eficiența tuturor motoarelor moderne, astfel încât nu a fost mare, dar a ajuns la limita logică. Avem nevoie de un nou cu totul alt tip de propulsie,. Un alt tip de conversie a energiei. Simplu, la prețuri accesibile, ieftine punct de vedere economic.
Sunt în curs de dezvoltare de aeronave cu ecran acoperă partea de sus a fuselajului. Aceasta este pur și simplu ecrane care transmit imagine exterior on-line pe „acoperișul“ din interior. Dar, din nou, acest lucru nu este un progres.
Producatorii de avioane lupta pentru economie de combustibil de 4%, prin setarea aripioarele și sharkletov. Da, cu acest volum de trafic într-adevăr de economisire de mult, dar este greșit.
de asemenea, nu este doar de la un avion militar.
Începe cu conceptul abstract condiționată de „generație“. aeronave militare generație de aeronave numit produs în jurul același timp și au caracteristici similare, și HDT.
Pentru avioane 4-a generație, de regulă, includ MiG-29. Su-27. F-15. F-16. Din aeronava 5-a generație, cel mai „gata“, în conformitate cu american F-22 Raptor.
Astfel, printre caracteristicile tipice de-al cincilea luptător generație, rețineți următoarele: profil scăzut în radar și variază în infraroșu, plasarea de arme în volumul intern al corpului aeronavei, manevrabilitatea la regimuri subsonice și manevrabilitate ridicată la viteze supersonice, modul de motor besforsazhny viteză de croazieră supersonice, multi-funcționalitate (de exemplu, de mare combate eficacitatea în leziunile de ținte aeriene, subterane și de suprafață), prezența sistemului informațional circular, capacitatea de a transporta pe vserakursny obiective bstrel în luptă aer aproape, precum și de a trage în desfășurarea luptei cu rază lungă de la mai multe rachete.
„Uită-te. Delovaya Gazeta "
Cu mâna lumina cuiva, a intrat în folosință conceptul - generație 4+, 4 ++ 4 +++. Sistemul total de neînțeles de denumiri trebuie, probabil, pentru a spori prestigiul Su-27 piață modificări de aeronave. Ceea ce, de altfel, nu este clar de ce, de asemenea, obținerea de noi cifre, de fapt, fiind o modificare a modelului de bază.
În dezvoltarea generației de avioane 6, unul fericit, pilotul nu va renunța.
drone situația militară mai mult sau mai puțin clară în viitor. Se pare că toate UAV-uri, variind în mărime cu muscă și se termină trântori de mărimea unei aeronave convenționale, va continua să înarmeze muniția corespunzătoare.
Pentru a „acoperi“ ar putea fi o doză de otravă pentru fratele „adult“ de bombe nucleare-aripa mini.
„Flock“, „roiuri“ și alte asociații de roboți inteligenți care zboară este deja destul de real. Și indiferent de ce sarcina ei vor decide dacă să efectueze explorare în zona de pădure de incendiu, sau distrugerea de lider nedorit al \ de stat parte. Acestea vor fi autonome. Și rezonabile.
Nu degeaba sunt acum inginerii au discutat intens trei reguli de robotica, science fiction inventat mult timp în urmă de Isaac Asimov. Discutat și revizuit, în cazul în care nu îndeplinesc destul de realitățile moderne. Iar scriitorii moderni de science fiction nu au scris despre dezvoltarea tehnologiei, ei pur și simplu nu au timp pentru a progresa.
Zboruri bune tuturor.
Valery Smirnov special pentru Avia.pro