Societatea modernă este practic imposibilă fără o mașină personală. În mașină de astăzi stil de viață agitat salvează o mulțime de timp. Cu toate acestea, în termeni monetari pe care le folosește, ca un alt membru al familiei, prin urmare, problema se pune în mod inevitabil, despre economie. Cea mai mare parte a costurilor - combustibil, care atunci cand sunt consumate zilnic călătorii scurte în cantități deosebit de mari. 92 Prețul benzinei este semnificativ mai mic. Mai ales dacă se toarnă imediat întregul rezervor. Costul benzinei 92-octan este de la 32 la 37 de cenți pe litru, 95th - de la 36 la 42 de ruble.
S-ar părea că toate cele trei unități de cifră octanică - Care este diferența? Și în mod natural se pune întrebarea cu privire la ce să se toarnă benzină - 92 sau 95? Astăzi, vom încerca să răspundă la această întrebare.
Ce este combustibil benzina
Există benzină cu cifră octanică (92 th) și cu cifră octanică ridicată (95th și a 98). Acesta din urmă este mai rezistent la compresiune și, prin urmare, mai bine. În prezent, creșterea numărului octanică se obține prin adăugarea de aditivi. Un criteriu de bază pentru o injecție de benzină - 92 sau 95 de minute, în funcție de vehicul particular.
Posesorii de automobile alimentați adesea 92 m la recomandată 95 m, consolatoare însuși cu gândul că această benzină - un set de aditivi. Trebuie avut în vedere faptul că, deși acest lucru este parțial adevărat, efectul de a da dreptul set de aditivi care nu dăunează motorului. În cazul în care suplimente sunt „greșite“, diferența va fi simtit imediat. În primul rând pentru dinamica vehiculului, consumul de combustibil și de sunet al motorului.
92 Benzina cu cifră octanică în locul 95-lea
Combustibilul din motorul este aprins de bujie. Acesta funcționează un pic mai devreme decât pistonul ajunge mort superior. Astfel, amestecul de combustibil în camera de ardere este comprimată. Ea se poate aprinde. La combustibil cu cifră octanică inferioară se întâmplă mai devreme. Acest lucru poate provoca detonarea, arderea explozivă. Aceasta este urmată de un senzor special. Cu ajutorul momentului de aprindere este corectat la acest fenomen nu a avut loc.
Cu toate acestea, atunci când lucrează la o astfel de detonare a combustibilului ar urmări în continuare ciclul de lucru, având ca rezultat deteriorarea bujiile, camerele de ardere și galeria de evacuare. Astfel, diferența va fi de a reduce puterea (deoarece benzina este ars, nu este la fel de eficace) și o creștere a consumului de combustibil (pentru același motiv).
Cu toate acestea, consecințele unei operațiuni de lungă pe combustibil cu cifră octanică mică va fi prezentat în timp util. Acest lucru a crescut uzura motorului și defectarea prematură a convertorului catalitic. În ea, în anumite circumstanțe poate postcombustie combustibil nears. Prin urmare, sfatul în această situație este simplu: se toarnă 92 în loc de 95 posibil, dar nu pentru mult timp, doar ca o excepție, sau atunci când nu există alte opțiuni.
95 Benzina cu cifră octanică în loc de 92-lea
În situația inversă nu trebuie să aștepte pentru efectul optim. Desigur, sistemul de control al motorului se va regla timpul de aprindere. Cu toate acestea, acest lucru nu va fi suficient, pentru ca benzina, cu o cifră octanică mai mare este ars la temperaturi ridicate și generează mai multă căldură. Puterea motorului este de asemenea redusă. Va purta mai multe părți individuale ale motorului, în special a valvelor pentru bujii.
depozite de carbon active formate pe pistoane si camera de ardere. Toate acestea pot avea un impact negativ asupra performanței motorului și durabilitate. Mai devreme, în motoarele cu carburator în cazul în care nici un senzor de detonație, pentru a regla timpul de aprindere este reglat octan-corectorului. Dar funcționează doar în jos octanică. Cu astfel de proprietari cu experiență de „Lada“, care a vrut să călărească pe 80-m benzină. A manuale mașini și motociclete, care au lucrat la 76-lea și al 80-lea benzină a interzis în mod direct să lucreze la combustibil cu cifră octanică ridicată pentru a evita funingine pe supape.
În prezent, toate aceste recomandări sunt relevante. Astfel, benzina umple 95 poate fi, dar nu este adecvat în loc de 92. Și, dacă este necesar, apoi o perioadă scurtă de timp, dacă este necesar. Apoi, cu combustibilul recomandat ar trebui să umple octanice care prevede producătorul.
Diferența dintre 92-lea și al 95-lea benzina
Atunci când se analizează 92-lea și al 95-lea de o diferenta de performanta benzina va fi de 2-3 unități. Pentru un anumit diferențele de conducător auto nu va crește. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că 92 în loc de 95 poate fi turnat peste locul, pentru toate motoarele. Diferența este neglijabilă, dar cu o scădere a numărului octanică este semnificativă. În acest caz, o cifră octanică de plumb redus la o apariție mai timpurie a ciocănit, care este în detrimentul orice motor. Iar faptul că, la prețul de 92 de benzină este mai mic, nu o scuză.
Este posibil să se amestecă 92-lea și 95-lea
După cum sa menționat deja, cifre octanice diferite sunt caracterizate printr-o rezistență diferită de combustibil la foc sub comprimare. Pentru că în țara noastră aproape toate benzină produse într-un fel - adăugarea de alcooli și esteri, - și atunci ei nu vor varia în compoziție.
La amestecarea lichidelor, în orice proporție va întâmpla nimic rău. Diferența în comportamentul mașinii, de asemenea, se simte. Prin urmare, putem interveni în siguranță cu cea mai ieftina benzina cu un scump, doar sensul că nu contează.
caracteristici 98
Fiecare motor are propriile standarde pentru eficiența consumului de combustibil. Producătorul recomandă ca un motiv definit de tipul său. La utilizarea acestui special, performanța motorului pe benzină va fi maximizate, iar detonarea cel mai mic consum specific de combustibil și eficiența maximă cu resursa maximă. 98 minute pentru motoarele turbo vysokobortnyh de multe ori, cu densitate mare de putere.
Creșterea acestuia este cauzată de creșterea raportului de compresie, și, prin urmare, caracteristicile combustibilului trebuie să fie adecvată. Pentru astfel de motoare este foarte important, cum să toarne benzina. În conformitate cu instrucțiunile lor indicat în mod clar plaseaza pe locul 98. Pentru motoarele convenționale, diferența nu va fi nici. Puterea motorului nu este, de asemenea, să crească (valoarea sa nu depinde de cifra octanică de combustibil), dar în termeni monetari diferențele sunt destul de semnificative.
Utilizarea diferitelor tipuri de combustibili
Toate motoarele, așa cum sa menționat deja, ascuțit prin utilizarea unui anumit tip de combustibil. Benzină și diesel unități au propriile criterii de producție, precum și clasa de siguranță a mediului. la benzină stațiile sunt de multe ori nu există nici o certitudine că pistolul sub masca de benzină 95-octan este turnat este unul și nu 92-. Cu toate acestea, există situații în care este diluat cu aditivi speciali. El devine ca caracteristicile de benzină AI-95. Dar astfel de operațiuni păcătuim posturile mici, care primesc gaz de la producători neverificate.
tehnici de economisire
Consumul de combustibil variază în funcție de numărul său octanică, și nu există nici o diferență, unele benzină turnând - 92 sau 95 minute. Când se utilizează consumul „greșit“ de combustibil, în orice caz de schimbare, deși nu de mult. Motorul se consumă la fel de mult ca și el are nevoie într-o anumită situație.
O rată de curgere depinde de stilul preferat de conducere. Cea mai înaltă eficiență este atins cu conducere îngrijite și măsurate, fără accelerări bruște și decelerații. Atunci când poate fi utilizată o cutie de viteze manuală pe un drum uscat coasting, în treapta neutră. În plus față de economisire a combustibilului, acest stil de conducere va ajuta la salvarea și șasiul autovehiculului.
Rețineți, totuși, că această tehnică poate fi utilizată numai pe „mecanica“. Dacă aveți o transmisie automată și porniți pe fuga „neutru“, va accelera uzura și cureaua de transmisie convertor de cuplu de frânare. Chiar și în blocaje de trafic nu este recomandat pentru a reseta modul la „neutru“, în cazul în care vehiculul este echipat cu transmisie automată.
Astfel, pentru un vehicul, care este recomandat pentru realimentare 92 m, o injecție de benzină - 92 sau 95 de minute - în mod clar de înțeles. În plus față de îmbunătățirea fluxului, cu cifră octanică ridicată grevă lichid, de asemenea, pe portofel. O victorie, de fapt, și nu va. Cum se umple mașina cu benzină, este indicat clar în manualul de instrucțiuni. Și dacă rămânem la un stil de relaxare de conducere, atunci costurile vor fi minime.
obiecte istorice stranii dezvăluie secretele lor Noi încă nu se opresc să pună întrebări: Care a fost scopul real al unor artefacte, de către cine și pentru ce au fost folosite.
