De data aceasta vreau să împărtășesc cu Homebrew-meșteșugari la dispozitivul său mic, care este util pentru șoferi de camion cu mașini „Zhiguli“ a modelului clasic și nedumerit, cum să se efectueze la bordul vehiculului și cum să se adapteze transportatorului pentru plăcile (sau alte materiale lungi).
Dispozitiv pentru transportul plăcilor în sine nu este nou, el a văzut pe drumurile cu mașinile încărcate bare echipate suplimentar cu un astfel de dispozitiv (Fig. 1). Dar eu nu acordă nici o importanță pentru modul în care dispozitivul este atașat la mașină, în timp ce cele mai multe nu trebuie să meargă pentru materiale de construcții lungi, pe de bare transversale a „Lada“ lor. Vreau să avertizeze proprietarii de automobile că acest dispozitiv este adecvat numai pentru „Lada“ modele clasice, care au cârlig de remorcare și bare de pe partea din spate. Desigur, un design similar cu alte modele de autovehicule pot fi făcute în principiu.
Fig. 1. Vehicul cu un operator de transport pentru bagaje și un dispozitiv pentru transportul plăcilor.
În general, dacă remorca multe materiale de construcție sunt transportate pe ea. Cu toate acestea, cu acest aparat, care este o vedere explodată plasat în portbagaj, achiziționarea de lungimea materialului de construcție de mai mult de 4 până la 5 m (o dată am purtat chiar și placa 6-picior) poate fi întotdeauna în condiții de siguranță pentru a aduce la dacha lui, fără a recurge la serviciile de taxi cargo.
Astfel, un dispozitiv pentru trunchi de automobile reprezintă un cadru atașat la personalul de remorcare ochet. Transversală (de sus) al țevii cadru este la nivelul trunchiului superior și servește ca suport pentru materialul alungit (vezi. Fig. 1).
vertical Cremaliera instrument pentru portbagaj auto pentru transportul de placi din tub duraluminiu 25. Diametrul 30 mm (fig. 2).
Fig. 2. Dispozitiv pentru transportul plăcilor în ansamblul:
1 - transversal (purtător) țeavă; 2 - șuruburi de nituri; 3 - stativ vertical;
4 - șuruburi detașabile; 5 - opriri (rotit cu 90 ° în direcții diferite;
6 - rigidizare; 7 - un guler.
Pentru rafturi lor am folosit conducta rupt de la antena TV casa noastră colectivă. Lungimea montanți, care a pus pe suporturi, trebuie să se facă astfel încât tubul transversal și un raft superior pentru caroseria vehiculului sunt în același plan orizontal. Din același tub și efectuat transversal (purtător) prop. Practica a arătat că acesta este complet rezista sarcinii, care este proiectat pentru bare transversale. Pentru bonturi (Fig. 3) a luat o grosime de benzi din oțel 5. 7 mm.
oprește lungimea în funcție de modelul mașinii, care este tipul de montat bara de protecție și cârligul de remorcare. Pe banda recoltate sudate robinet segment de țeavă care trebuie să intre liber rack țeavă verticală. Însăși Designul oprire nu este foarte complicat și nu este nevoie pentru a da o descriere detaliată și de fabricație tehnologie. Fiecare bont, așa cum sa menționat deja, este atașat la capsa de remorcare standard cu un șurub (Fig. 4). Pentru bretele stalpi de duraluminiu culese. Ele sunt ușor și convenabil de manevrat. Fixați acolade pe montanții cu ajutorul a patru șuruburi, și șuruburile de top pentru montare și demontare comoditate dispozitive nituite. Așa că, atunci când șuruburile sunt strânse lonjeroane tub durei nu sunt aplatizate, înainte de găurire, găurile pentru șuruburile din conducta de lemn bloca priza. Lungimea lonjeroanelor și localizarea bolțurilor sunt selectate în loc, astfel încât întăritură „lucrat“ compresia și tensiune.
Fig. 4. Montați opritorul la cârligul de tractare:
1 - trunchi peretele din spate; 2 - tractează ochi;
3 - transversal dispozitiv de cuplare bar; 4 - dispozitivul de cuplare;
5 - stop; 6 - poziție verticală; 7 - bara de protecție spate.
Dispozitiv pentru portbagaj auto pentru transportul panourilor ușor demontat în două părți. Prin urmare, este convenabil de a transporta în portbagajul unei mașini. O mulțime de locuri nu iau, merge rapid, care este întotdeauna gata de utilizare.
Pentru ușurința dezasamblare și asamblare de montare tub transversal pe stâlpul vertical din stânga efectuată prin intermediul unui guler pliat în jumătate și șuruburi de fier galvanizat, nituit cu piulițe (vezi. Fig. 2). Pe partea interioară a capătului superior al bielei rotund vertical off la conducta transversală poate fi rotită în jurul bolțului în rack, punând-l lângă suportul vertical. Prindeți bara din dreapta printr-un tub transversal este fixată cu șuruburi, nituit, dar o bară verticală - de obicei șurubul detașabil. Rețineți că în toate șuruburile nezaklepannyh pentru a garanta încrederea în faptul că nucile nu le deșurubați în timpul călătoriilor lungi de mai sus fiecare piuliță orificiu și este ajustat la pinul (PIN).
Pentru ca dispozitivul demontării pentru portbagaj auto pentru transportul de placi tors toate „nezaklepannye“ șuruburile de la montanți, demontați portbagajul opririlor și apoi rotind tubul transversal este apăsat pe bara verticală din stânga este pliat de-a lungul diagonalele montanți și dispozitiv ambalate în portbagaj, după blândețe linking.
Ca orice know-how, există unele dezavantaje. Așa că de fiecare dată să nu se angajeze în demontarea și instalarea se oprește, trebuie să meargă fără a fi nevoie pentru a le elimina din locurile „obișnuite“, deși acestea sunt ușor în favoarea barei de protecție auto, oferind acesta din urmă nu este aspectul foarte priglyadny.
Cred că cineva interesat de acest dispozitiv. Pentru a produce un dispozitiv pentru portbagaj auto pentru transportul camerelor nu este foarte greu, și este util în gospodărie.