Prompt, mesele la bord JP Slalom (92litra) Gaastra navigheze 7.1 Phantom cu aripioare 36 cm, plat aproape impecabil, foarte confortabil, și bara și viteză. Adaugă vânt de 3-4 m / s (13-15) începe să se simtă un pic-Rachit, schimbarea naviga pe HSM 6.0 bombament, cu aceeași configurație a balamalei (mutat înapoi la 3/4 lungime) - iar apoi piciorul din față începe la CURS iese din bucla (în ciuda tuturor același rack, trecerea de corp cât mai mult posibil înainte de picioarele din spate descărcate și tot ce). Și la 6,0 naviga în aceste condiții rata de a merge mai repede decât 7.1. Ce se va sfătui tovarăși cu experiență? (Mă duc în slalom timp de 4 ani, vele mari - mai mult de 7,5 - nu bordului de la 90 la 92 litri).
Petrovich, Kerci
Vă recomandăm să plasați sub brațul este încărcat piciorul frontal I înălțime braț ajustabil pentru a distribui sarcina pe picioare
azsk58, Volgodonsk
siora, Nycolaev
Alloha. după cum am înțeles, piciorul din față ar trebui să fie extins permanent, suport, nu? Nu pot înțelege de ce am opus, din spate îndreptați, îndoiți înainte., încerc să anvelope de control din față, care nu sunt atât de boom-ul? i mana ghem mai obosit , partea din față nu se simte stres. katal.podumal ieri despre înălțimea gika.no a avut nici o putere, laminate
Dron, New Kahovka
„Am îndrepta partea din spate, îndoiți înainte“ - astfel încât, de obicei, face să taie vântul este mai puternic, în mod inutil. naviga în acest moment planta este mult karma pentru a se echilibra ușor înainte, ca și cum ar încerca să se uite dincolo de mochtu. În cazul în care un vânt puternic nichinaet mână ghem obosit, înseamnă că este mai puternic de încărcare decalate din trapetsionnye ușor înapoi