bare transversale pentru UAZ Hunter cremalieră mea pentru UAZ bucată de vechiul său prieten sa întâmplat dat probleme „reale“, noul portbagaj, cumpărat în.
trunchiul expediționar cu mâinile pe UAZ Loaf
Principiul de funcționare al dispozitivului danogo descrie, cred că nu are sens. Zagotvku flexiune este mai bine să ia cu o lungime de stoc și în fața controlului flexibil către îmbinarea țevii la îndoire, sau când îndoire este o mare probabilitate ca conducta de spargere la cusătură. Cu puțin noroc vom obține un semifabricat fără bender, dar mai bine decât sanitare genunchi. Dar toate acestea nu scutește de montarea la locul sau în orice fel. Toate tuburile, cu excepția arcului centrală, gătită pe mașinile. Iată ce sa întâmplat: bara de protectie fata pe un UAZ-loaf a barei de protecție de canal spate pe kengooryatniki UAZ-loaf pe pâine Oise cu mâinile, desen Asigurați kenguryatnik pâine noastră, care este prezentat nizhe.V flexiune zone decupate și pliate în sectorul triunghiular. Astfel, arcul pentru bazele portbagajului față gata. Rămâne să o aplice la construcția tăiate la dimensiune și sudate. De asemenea, arcul sudate și jumperii direct. Cea mai bună opțiune, desigur, va fi săritor amovibil, deoarece cazurile sunt diferite. Pentru plăcile de fixare a face găuri în opengl sunt introduse în diametrul corespunzător al manșonului. le opari astfel încât profilul nu este prominaetsya atunci când strângerea șuruburilor. După aceea, ele însele fabricate talon: recepție tăiate la lungime (de obicei, de 6,5 cm) în cantitatea necesară (aproximativ 8 bucati). Pentru dispunerea știftului de fixare efectuează următoarele etape: două găuri sunt forate la 8 cm; au pus.
Acoperiș UAZ Loaf, bare UAZ
Trunchiul cu mâinile. Rack pentru UAZ dumneavoastră. O bucată de rukami.Neobhodimost lor face trunchi expediționar cu mâinile acolo, mai devreme sau mai târziu, fiecare conducător auto angajat în transportul.